Francuski producent przystępował do mistrzostw z nadziejami na zbliżenie się do czołowej trójki. Pomóc w tym miały: podpisanie kontraktu z Danielem Ricciardo oraz znaczne poprawki samochodu.

Jednak sezon jest pełen wahań formy, a początkowe problemy z niezawodnością sprawiły, że aktualnie sukcesem będzie dogonienie McLarena w walce o czwartą pozycję wśród konstruktorów.

Abiteboul, który kiedyś miał do czynienia z wymagającym wyzwaniem w Caterhamie, przyznał, że obecny sezon jest bardzo trudny. Dodał jednak, że wiele osób po prostu zbyt dużo oczekiwało od Renault.

Zapytany przez Autorsport/Motorsport.com jak duża była presja w tym roku, Abiteboul stwierdził: - Bardzo wysoka. To zdecydowanie najtrudniejszy sezon, jaki osobiście przeżyłem. Wszystko przez oczekiwania.

- Nic nie ogłaszaliśmy, ani nie stawialiśmy sami sobie takich oczekiwań. Zawsze powtarzaliśmy, że celem jest P4 i oczywiście póki co go nie osiągnęliśmy, ponieważ znajdujemy się na piątej pozycji. Myślę, że przez nasze niektóre czyny i inwestycje, w tym podpisanie umowy z Danielem, ludzie sądzili, że oczekiwania są dużo wyższe.

- Nadal nie zrealizowaliśmy naszego celu, ale ludzie przecenili swoje oczekiwania i powstały duże rozbieżności.

Abiteboul przyznaje, że nie pomógł również samochód. Ekipie z Enstone brakuje stabilizacji w osiągach, którą odnalazło kilka innych zespołów.

- W tym sezonie mamy bardzo wrażliwy samochód, działający dobrze w określonych warunkach. Przy tak wyrównanym środku stawki, możemy od P4 i P5 na Monzy przejść do P15 w Japonii. Rozumiem, że ludzie z zewnątrz mogą myśleć, że tracimy nieco grunt pod nogami, ale wiemy, że w niektórych okolicznościach zmagamy się z problemami i nic z tym nie zrobimy.

Francuz nie ukrywa, że Renault ma problemy w obszarze aerodynamiki, zwłaszcza przy obecnych przepisach i ma nadzieję, że zostaną wyciągnięte prawidłowe wnioski przed sezonem 2020.

- Szczerze mówiąc, ostatnią znaczącą poprawkę w bolidzie mieliśmy przed letnią przerwą. Istnieje sporo problemów. Z rozwojem aerodynamiki, ale nie tylko. Kłopoty dotyczą całej interpretacji przepisów.

- W pewnym sensie wiemy co trzeba zrobić, ale póki tego nie dokonamy, to nie będzie pewności. Większości z tych rzeczy nie można zastosować w tegorocznym samochodzie. Wszystko czego się nauczymy będzie przydatne, ale do zrobienia jest bardzo dużo.