F1. Verstappen wygrywa ekscytujący wyścig w Brazylii

Zanim niedzielne ściganie zdążyło się zacząć, z wyścigu odpadł już Charles Leclerc podczas okrążenia formującego. Kierowca Ferrari stracił hydraulikę w zakręcie numer 7 i stracił panowanie nad bolidem, w wyniku czego wypadł w bandę i zakończył niedzielny wyścig.

Kierowcy nie przejechali jednak kolejnego okrążenia formującego, ponieważ Monakijczyk dał radę wyjechać z bandy i udać się w bezpieczne miejsce.

Charles Leclerc, Ferrari

Kapitalny start do wyścigu o Grand Prix Sao Paulo zaliczył Lando Norris, który odkupił swój słaby start do wczorajszego sprintu. Brytyjczyk wystrzelił z pola startowego i z szóstej pozycji zdołał przebić się bezpośrednio za plecy Verstappena startującego z pole position.

Jego śladami poszedł Lewis Hamilton startujący z piątej pozycji. Kierowca Mercedesa również dobrze zaczął wyścig na Interlagos wyprzedzając oba Astony Martiny w pierwszym sektorze i meldując się na trzeciej pozycji za plecami Verstappena i Norrisa.

Zanim kierowcy zaczęli się ścigać na dobre, dyrekcja wyścigu zarządziła neutralizację a chwilę później zatrzymała wyścig wywieszając czerwoną flagę. Wszystko to ze względu na wypadek, który miał miejsce na prostej startowej chwilę po starcie.

Zderzyli się na niej Kevin Magnussen i Alexander Albon, którzy zakończyli tym samym tegoroczne ściganie w Brazylii. Do wypadku doszło nieszczęśliwie, ponieważ Albon i Magnussen przed dohamowaniem do pierwszego zakrętu wzięli Nico Hulkenberga w kanapkę. Kierowca Williamsa zderzył się z przednią prawą oponą niemieckiego kierowcy i z impetem wpadł w Magnussena, niszcząc doszczętnie oba bolidy i rozsypując mnóstwo części na torze.

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-23, Alex Albon, Williams FW45, crash out at the start

Wyścig został ponownie wznowiony po 25 minutach z pól startowych. Tym razem start nie okazał się tak dramatyczny, jak ten podczas pierwszego okrążenia. Pozycje w czołówce nie zmieniły się aż do czwartego zakrętu, gdzie Fernando Alonso postanowił w bardzo odważny sposób "wepchnąć się" od wewnętrznej strony Hamiltona i ostatecznie domknął ten manewr wyprzedzając Brytyjczyka i awansując na trzecie miejsce.

Norris kilka okrążeń po restarcie złapał świetne tempo w swoim McLarenie i zdołał zagrozić Verstappenowi, załapując się w strefę DRS za Holendrem. Brytyjczyk nawet próbował zaatakować mistrza świata w pierwszym i czwartym zakręcie, ale jego ataki okazały się nieskutecznie. Kierowca McLarena porzucił próby wyprzedzania i oddalił się na bezpieczną odległość od kierowcy Red Bulla, aby zarządzać oponami.

Do pracy w tym momencie zabrał się Sergio Perez, który startował do niedzielnego wyścigu z dziewiątej pozycji. Meksykanin jadąc na szóstej pozycji miał przed sobą dwa Mercedesy, które bez większych problemów zdołał wyprzedzić na przestrzeni kilku okrążeń. Kierowca Red Bulla najpierw zabrał się za Russella, a potem za Hamiltona awansując na czwarte miejsce w wyścigu.

Mercedesy straciły zupełnie tempo na miękkich oponach i zdecydowali się zjechać jako pierwsi na wymianę opon. Co ciekawe, stratedzy Pereza postanowili odpowiedzieć na to również wzywając go na zmianę opon.

Zrobili to jednak zbyt późno i Hamilton zdołał podciąć kierowcę Red Bulla, który został zmuszony do ponownej walki z Brytyjczykiem. Perez jednak ponownie nie miał z nim większych problemów i wyprzedził go dwa okrążenia po zmianie opon.

Przeczytaj również:

Formuła 1Leclerc tłumaczy swój dramat

Kilka okrążeń później na swój pit stop zjechali liderzy wyścigu. Obaj kierowcy zmienili swoje opony na pośrednie, utrzymując status quo. Na trzecim miejscu za nimi podążał nadal Alonso, który tracił do prowadzącej dwójki kilka sekund.

Mercedes nie poradził sobie ze zużyciem opon, które pogrążyło ich we wczorajszym sprincie. Kierowcy zespołu z Brackley sukcesywnie spadali w dół tabeli. Na siódmą i ośmą pozycję w połowie wyścigu zepchnął ich osamotniony Carlos Sainz, który poradził sobie z Russellem i Hamiltonem w przeciągu kilku minut.

W dalszej części stawki udany wyścig jechał Yuki Tsunoda z AlphaTauri, który zdołał przebić się do czołowej dziesiątki i mógł liczyć na to, że pod koniec wyścigu zdoła złapać kierowców Alpine i Mercedesa, którzy mieli gorsze tempo od Japończyka.

Pod koniec wyścigu Perez jadący na czwartej pozycji zdążył dojechać do jadącego na trzeciej pozycji Alonso i zaatakował go skutecznie na 70 okrążeniu, gwarantując sobie miejsce na podium po raz pierwszy od Grand Prix Włoch, które odbyło się na początku września.

Ku zaskoczeniu wszystkich Alonso jednak zdołał się odgryźć na następnym okrążeniu wyścigu, której jednocześnie było ostatnim okrążeniem, wyprzedzając Meksykanina w czwartym zakręcie. Perez nie odpuścił do końca i ustawił swój bolid na wyjściu z ostatniego zakrętu tak, aby złapać kierowcę Astona tuż przed linią mety. Tak się jednak nie stało i Alonso może cieszyć się z trzeciego miejsca, które wywalczył dojeżdżając przez kierowcą Red Bulla o zaledwie... 0,053 sekundy!

Zwycięzcą wyścigu okazał się prowadzący niemal od startu do mety Verstappen, który pokonał dobrze dysponowanego dzisiaj Norrisa. Brytyjczyk zdobył dziewiętnaście punktów, ponieważ podczas ostatniego stintu na miękkich oponach zdołał pojechać najszybsze okrążenie wyścigu.

Na piątym miejscu wyścig zakończył Lance Stroll, który od startu do mety jechał bez większych przeszkód, zaliczając bezbarwny, ale ostatecznie udany weekend na torze Interlagos. Za jego plecami wyścig zakończyli Sainz, Gasly i Hamilton, który do zwycięzcy wyścigu stracił ponad 60 sekund.

Czołową dziesiątkę uzupełnili Tsunoda i Esteban Ocon. Dwa punkty zdobyte dzisiaj dla AlphaTauri oznaczają, że zbliżają się na siedem punktów do Williamsa w tabeli konstruktorów.

WYNIKI

Driver Info

Poz.	Kierowca	#	Okr.	Czas	Różnica	km/h	Boksy	Punkty	Nie ukończył	Nadwozie	Silnik
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	71	-			4	25		Red Bull	Red Bull
2	L. Norris McLaren	4	71	+8.277 8.277	8.277		4	19		McLaren	Mercedes
3	F. Alonso Aston Martin Racing	14	71	+34.155 34.155	25.878		4	15		Aston Martin	Mercedes
4	S. Pérez Red Bull Racing	11	71	+34.208 34.208	0.053		4	12		Red Bull	Red Bull
5	L. Stroll Aston Martin Racing	18	71	+40.845 40.845	6.637		4	10		Aston Martin	Mercedes
6	C. Sainz Ferrari	55	71	+50.188 50.188	9.343		4	8		Ferrari	Ferrari
7	P. Gasly Alpine	10	71	+56.093 56.093	5.905		4	6		Alpine	Renault
8	L. Hamilton Mercedes	44	71	+1'02.859 1'02.859	6.766		4	4		Mercedes	Mercedes
9	Y. Tsunoda AlphaTauri	22	71	+1'09.880 1'09.880	7.021		4	2		AlphaTauri	Red Bull
10	E. Ocon Alpine	31	70	1 lap			5	1		Alpine	Renault
11	L. Sargeant Williams	2	70	1 lap			4			Williams	Mercedes
12	N. Hülkenberg Haas F1 Team	27	70	1 lap			4			Haas	Ferrari
13	D. Ricciardo AlphaTauri	3	70	1 lap			4			AlphaTauri	Red Bull
14	O. Piastri McLaren	81	69	2 laps			4			McLaren	Mercedes
dnf	G. Russell Mercedes	63	57	14 laps			5		Nie ukończył	Mercedes	Mercedes
dnf	V. Bottas Alfa Romeo	77	39	32 laps			4		Nie ukończył	Alfa Romeo	Ferrari
dnf	G. Zhou Alfa Romeo	24	22	49 laps			4		Nie ukończył	Alfa Romeo	Ferrari
dnf	K. Magnussen Haas F1 Team	20	0						Kolizja	Haas	Ferrari
dnf	A. Albon Williams	23	0						Kolizja	Williams	Mercedes
dns	C. Leclerc Ferrari	16	0						Hydraulika	Ferrari	Ferrari
Pełne wyniki