Wolff zostaje w Mercedesie

Wolff dołączył do Mercedesa w 2013 roku, zostając szefem zespołu, a następnie jego współwłaścicielem. Chociaż kilka lat temu nie wykluczał pożegnania z wymagającą posadą, ciągle pozostawał u steru, przedłużając umowę.

W rozmowie z brytyjskim dziennikiem The Daily Telegraph Wolff ujawnił, że właśnie podpisał nowy kontrakt, na mocy którego pozostanie w roli szefa ekipy Mercedesa minimum do końca 2026 roku. Poza Wolffem w ustaleniach udział brali Jim Ratcliffe - właściciel koncernu INEOS - oraz Ola Kallenius z Mercedes-Benz.

- Myślę, że najważniejszą rzeczą w naszej trójce jest wzajemne zaufanie - powiedział Wolff. - Koniec końców, jako akcjonariusz chcę uzyskać jak największy zwrot z inwestycji. A najlepszy zwrot daje zwycięstwo.

- Nie mam zamiaru trzymać się pozycji, na której ktoś mógłby spisać się lepiej ode mnie. Dbam o to, aby wokół mnie byli ludzie mogący mnie o tym uświadomić. Jednak nasza trójka zdecydowała: Zróbmy to ponownie.

Rewolucja techniczna datowana na 2022 rok nie okazała się dla Mercedesa szczęśliwa. Nietrafiona koncepcja sprawiła, że w ciągu dwóch sezonów niedawni dominatorzy F1 wygrali tylko jeden wyścig. Wolff zapewnił jednak, że w jego kontrakcie nie ma klauzuli związanej z osiągami i wynikami.

- Nigdy nie miałem takiej klauzuli. Albo sobie ufamy, albo nie. Jako akcjonariusze jesteśmy zjednoczeni.

Austriak dodał, że trudniej byłoby mu znaleźć motywację, gdyby o sukces było łatwo.

- Pełnię w tym zespole różne funkcje. Jestem współudziałowcem, jestem w zarządzie. Są to rzeczy, które się nie zmienią, niezależnie od tego czy będę miał wykonawczą czy niewykonawczą rolę. Czuję się dobrze.

- U mnie ryzyko bardziej związane jest ze znużeniem niż wypaleniem. I dlatego podejmuję wyzwanie, przed którym dziś stoimy, mimo że chwilami wydaje się ono bardzo, bardzo trudne.

Mercedes potwierdził dziś datę prezentacji swojego nowego samochodu. W15 odsłonięty zostanie 14 lutego.