Zagubieni rywale Red Bulla

Sezon 2023 rozpoczął się tak, jak zakończył 2022. Od dominacji Red Bulla, niewykluczone, że jeszcze większej niż w drugiej połowie minionej kampanii.

Z pięciu dotychczas rozegranych wyścigów kierowca Red Bulla zwyciężał w każdym z nich. Max Verstappen triumfował trzykrotnie. Sergio Perez do wygranej w Arabii Saudyjskiej i Azerbejdżanie dorzucił pierwszą pozycję w sprincie na ulicach Baku. Ponadto tylko w Australii RBR nie zaliczył dubletu.

Ten ostatni miał miejsce w Miami, gdzie sprawa zwycięstwa była wewnętrzną rozgrywką między Verstappenem i Perezem, a reszta stawki mogła się tylko przyglądać jak mistrz świat odrabia straty spowodowane startem z dziewiątej pozycji i sięga po 38 triumf w Formule 1.

Świetna dyspozycja Red Bulla zbiegła się z problemami Ferrari i Mercedesa, które prezentują formę poniżej oczekiwań. Wydaje się, że drugą siłą w stawce jest obecnie Aston Martin.

Horner, zaskoczony tak dużą dominacją swojej zespołu, zastanawia się też, co dzieje się z dwoma wielkimi rywalami.

- Pięć wyścigów, pięć zwycięstw plus sprint, cztery dublety - cieszył się Horner na antenie Sky Sports. - Nigdy nie mieliśmy takiego początku sezonu. Trochę się zastanawiamy, gdzie są pozostali.

- My w trakcie zimy poczyniliśmy normalny progres. Zastanawiamy się jednak, gdzie podziały się Ferrari i Mercedes. Pewnie ciężko teraz pracują i jestem przekonany, że przywiozą do Europy duże poprawki.

Faktycznie, zarówno Mercedes, jak i Scuderia zapowiedziały istotne pakiety aktualizacji. Dlatego też Horner przestrzega przed mrożeniem już szampanów i uważa, że na przestrzeni pozostałych osiemnastu wyścigów jeszcze wiele może się wydarzyć, zwłaszcza, że rywale dysponują większą ilością czasu na testy aerodynamiczne.

- Przed nami jeszcze kawał sezonu, a Mercedes ma dużo więcej czasu na rozwój - dodał Horner w podcaście F1 Nation. - Cały czas słyszę o nadchodzących wielkich zmianach w Mercedesie oraz niemałych w Ferrari.

- Jeśli mają samochód w specyfikacji B, wszystko może się szybko zmienić.

Obecnie Red Bull Racing wyraźnie przewodzi tabeli konstruktorów, mając na koncie 224 punkty, o 122 więcej niż drugi Aston Martin.