F2. Crawford zdominował wyścig główny w Barcelonie

Start wyścigu głównego odbył się bez większych przeszkód dla liderów wyścigu, którzy zdołali utrzymać swoje pozycje w czołówce a startujący z pole position Paul Aron z Hitech szybko odjechał Jakowi Crawfordowi z DAMS.

Na wejściu do drugiego zakrętu doszło do dużego zamieszania, w który był zaangażowany wczorajszy zwycięzca wyścigu Victor Martins i Dennis Hauger. Norweski kierowca MP Motorsport zaliczył obrót i uderzył we francuskiego kierowcę, który zaliczył słaby start z pól startowych.

Oba samochody utknęły w żwirze co spowodowało, że dyrektor wyścigu został zmuszony wypuścić na tor samochód bezpieczeństwa.

Bardzo mieszane uczucia po starcie panowały w zespole Premy. Bardzo dobrze z pól startowych ruszył Oliver Bearman. Brytyjczyk startował z P15 i zdołał awansować o sześć pozycji przebijając się do czołowej dziesiątki przed zmianą opon.

Z drugiej strony znalazł się jego kolega zespołowy Andrea Kimi Antonelli, który został zmuszony do startu z alei serwisowej po problemach na polach startowych, gdzie Włoch zgasił swój silnik przy ruszaniu do okrążenia formującego.

Restart wyścigu przebiegł spokojnie, a chwilę później wczesny pit stop dobrze wykorzystał jadący na drugiej pozycji Crawford.

Co prawda nie udało mu się podciąć prowadzącego Arona, ale dzięki rozgrzanym oponom Amerykanin z łatwością wyprzedził Estończyka, który wyjechał z alei serwisowej po zmianie opon tuż przed jego przednim skrzydłem i objął wirtualne prowadzenie w wyścigu.

Lider mistrzostw F2 kilka okrążeń później pozbawił się szans na wygranie niedzielnego wyścigu głównego w Barcelonie. Kierowca Hitech podążając jak cień za Crawfordem w ostatnim zakręcie stracił na chwilę panowanie nad przodem samochodu i wypadł w żwir, tracąc kilka cennych sekund i pozycji co było kluczowym momentem jego wyścigu.

Estończyk jednak nie odpuścił i zabrał się za odzyskiwanie straconych pozycji wyprzedzając Isacka Hadjara a następnie Gabriela Bortoleto powracając na podium.

Wtedy jednak za jego plecami pojawił się Juan Manuel Correa z ekipy DAMS, który zastosował alternatywną strategię w przeciwieństwie do czołowych kierowców startując na twardych oponach, zmieniając je pod koniec wyścigu na miękką mieszankę.

Amerykanin jechał dzięki temu świetnym tempem i na przestrzeni kilku okrążeń zdołał wyprzedzić kilku kierowców, w tym Arona, przebijając się na trzecią pozycję. Correa zaliczył odkupienie za wczorajsze niepowodzenie, kiedy to po dojechaniu na trzeciej pozycji dostał karę pięciu sekund po wyścigu spadając ostatecznie na ósme miejsce.

Pierwszy wyścig główny w Formule 2 wygrał Jak Crawford, a na drugiej pozycji zakończył Franco Colapinto, który po zmianie opon na twarde jechał szalonym tempem i przez większość wyścigu zbliżał się do prowadzącego Amerykanina.

Na ostatnim okrążeniu doszło do niepotrzebnego zdarzenia miedzy kierowcami Invicty. Kush Maini jadący na miękkiej mieszance opon zaatakował Bortoleto od zewnętrznej strony pierwszego zakrętu.

Wydaje się, że to Brazylijczyk był winnym kolizji, ponieważ jadąc po wewnętrznej stronie zakrętu wyrzuciło go na bolid Hindusa. Nie powstrzymało to jednak Bortoleto do wyrażenia swojego niezadowolenia z kolizji, nazywając incydent „głupim”.

Wyniki wyścigu głównego F2

1 - 2
Poz.	Kierowca	#	Okr.	Czas	Różnica	km/h	Boksy	Punkty	Nie ukończył	Bonus
1	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7	37	-
2	F. Colapinto MP Motorsport	12	37	+1.400 1.4	1.400
3	J. Correa DAMS Lucas Oil	8	37	+5.800 5.8	4.400
4	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17	37	+11.400 11.4	5.600
5	I. Hadjar Campos Racing	20	37	+14.700 14.7	3.300
6	K. Maini Invicta Racing	9	37	+19.300 19.3	4.600
7	G. Bortoleto Invicta Racing	10	37	+20.400 20.4	1.100
8	Z. Maloney Rodin Motorsport	5	37	+22.600 22.6	2.200
9	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16	37	+24.400 24.4	1.800
10	P. Martí Campos Racing	21	37	+24.900 24.9	0.500
11	E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing	14	37	+29.100 29.1	4.200
12	A. Antonelli Prema Powerteam	4	37	+35.500 35.5	6.400
13	R. Miyata Rodin Motorsport	6	37	+35.900 35.9	0.400
14	O. Bearman Prema Powerteam	3	37	+37.400 37.4	1.500
15	Z. O'Sullivan ART Grand Prix	2	37	+45.000 45.0	7.600
16	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15	37	+47.200 47.2	2.200
17	R. Staněk Trident	23	37	+1'03.000 1'03.0	15.800
dnf	R. Verschoor Trident	22	35	2 laps					Nie ukończył
dnf	J. Duerksen PHM AIX Racing	24	16	21 laps					Nie ukończył
dnf	T. Barnard PHM AIX Racing	25	11	26 laps					Nie ukończył
dnf	V. Martins ART Grand Prix	1	36						Nie ukończył
dnf	D. Hauger MP Motorsport	11	36						Nie ukończył
Pełne wyniki