F2. Marti wygrywa sprint na Hungaroringu

Kierowca Campos Racing startował z pole position i mimo presji ze strony Alexa Dunne’a (Rodin Motorsport) do samej mety, zdołał utrzymać prowadzenie. Obaj zawodnicy stoczyli widowiskowy pojedynek w ostatnich zakrętach finałowego okrążenia, ale to Hiszpan jako pierwszy minął linię mety i mógł cieszyć się ze zwycięstwa.

Start należał do Martíego, który dobrze ruszył z pierwszego pola, podczas gdy Dunne stracił pozycję pozwalając Arvidowi Lindbladowi na przejęcie pozycji wicelidera, co dawało hiszpańskiemu zespołowi szansę na dowiezienie dubletu w sprincie.

W środku stawki nie obyło się bez incydentów – Gabriele Mini zderzył się w dziewiątym zakręcie z Romanem Staňkiem, co spowodowało obrót Czeskiego zawodnika i spadek na sam tył stawki. Włoch za ten incydent został ukarany 10-sekundową karą, co zepchnęło go na odległą pozycję.

Na czele stawki toczyła się zacięta walka. Lindblad i Martí wymieniali się pozycjami, co pozwoliło Dunne’owi oraz Victorowi Martinsowi (ART Grand Prix) zbliżyć się do prowadzącej grupy, z czego Marti nie był zadowolony wylewając swoją frustrację przez radio zespołowe.

W pewnym momencie wyścigu kierowcy czołowej piątki znajdowali się w zasięgu DRS, a tempo wyścigu było bardzo wyrównane.

Na 19. okrążeniu Dunne zaatakował Lindblada i objął drugie miejsce, podczas gdy Martins musiał uznać wyższość Jak'a Crawforda (DAMS), który tym samym awansował na czwarte miejsce. Amerykanin długo próbował wyprzedzić wolniejszego Lindblada i dopiął swgo dopiero na ostatnim kółku, kiedy to dzięki aktywnemu DRS-owi zaatakował Brytyjczyka w pierwszym zakręcie.

Tuż przed metą Martí popełnił drobny błąd w piątym zakręcie, co pozwoliło Dunne’owi zbliżyć się i zaatakować w ostatnim sektorze. Mimo to kierowca Campos Racing utrzymał się na prowadzeniu i dowiózł cenne zwycięstwo do mety.

Drugie miejsce do mety sobotniego sprintu dowiózł Dunne, a podium zamknął Crawford. Lindblad, mimo dobrej pierwszej połowy wyścigu, zakończył rywalizację na czwartej pozycji, a za nim uplasowali się Luke Browning (Hitech), Martins, Leonardo Fornaroli (Invicta) oraz Richard Verschoor (MP Motorsport), który zajął ostatnią punktowaną pozycję.

Po wyścigu sędziowie rozdali kilka kar zmieniających ostateczne wyniki sobotniej rywalizacji. Po 5-sekundowej karze dla Lindblada i Browninga, do czołowej ósemki wskoczyli Oliver Goethe (MP Motorsport) i Dino Beganovic (Hitech).

Wyniki sprintu F2

1 - 2
Poz.	Kierowca	#	Okr.	Czas	Różnica	km/h	Boksy	Punkty	Nie ukończył	Bonus
1	P. Martí Campos Racing	3	28	46'29.807		158.240		10		1
2	A. Dunne Rodin Motorsport	17	28	+0.225 46'30.032	0.225	158.227		8
3	J. Crawford DAMS Lucas Oil	11	28	+1.964 46'31.771	1.739	158.129		6
4	V. Martins ART Grand Prix	14	28	+4.503 46'34.310	2.539	157.985		5
5	L. Fornaroli Invicta Racing	1	28	+5.116 46'34.923	0.613	157.950		4
6	R. Verschoor MP Motorsport	6	28	+5.271 46'35.078	0.155	157.942		3
7	O. Goethe MP Motorsport	5	28	+5.565 46'35.372	0.294	157.925		2
8	D. Beganovic Hitech TGR	8	28	+5.969 46'35.776	0.404	157.902		1
9	K. Maini DAMS Lucas Oil	12	28	+7.039 46'36.846	1.070	157.842
10	A. Lindblad Campos Racing	4	28	+8.193 46'38.000	1.154	157.777
11	J. Duerksen AIX Racing	20	28	+8.264 46'38.071	0.071	157.773
12	L. Browning Hitech TGR	7	28	+8.997 46'38.804	0.733	157.731
13	R. Staněk Invicta Racing	2	28	+9.109 46'38.916	0.112	157.725
14	G. Minì Prema Powerteam	10	28	+10.564 46'40.371	1.455	157.643	1
15	R. Miyata ART Grand Prix	15	28	+11.465 46'41.272	0.901	157.592
16	A. Cordeel Rodin Motorsport	16	28	+11.813 46'41.620	0.348	157.573
17	S. Meguetounif Trident	22	28	+12.524 46'42.331	0.711	157.533
18	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	25	28	+13.374 46'43.181	0.850	157.485
19	M. Esterson Trident	23	28	+13.820 46'43.627	0.446	157.460
20	J. Bennett Van Amersfoort Racing	24	28	+13.973 46'43.780	0.153	157.452
21	C. Shields AIX Racing	21	28	+20.879 46'50.686	6.906	157.065
dnf	S. Montoya Prema Powerteam	9	21	+7 Laps 33'50.210	7 Laps	163.066			Nie ukończył
Pełne wyniki