Tsolov odparł ataki debiutanta i wygrał sprint w Bahrajnie
Nikola Tsolov po intensywnej walce z debiutującym w F3 Freddiem Slaterem wygrał sobotni sprint rozgrywany na torze Sakhir w Bahrajnie.
Nikola Tsolov, Campos Racing
Autor zdjęcia: Formula Motorsport Ltd
Do wyścigu sprinterskiego z odwróconą kolejnością pierwszych 12 kierowców względem wyników z kwalifikacji wyruszył Joshua Dufek. Zawodnik zespołu Hitech wystartował do wyścigu bardzo dobrze i ze spokojem utrzymał prowadzenie na pierwszym okrążeniu.
Za jego plecami świetny manewr wyprzedzania na Martiniusie Stenshorne (Hitech) wykonał debiutujący w ten weekend w zespole AIX Freddie Slater. Brytyjski talent w czwartym zakręcie zaatakował bardziej doświadczonego Norwega od zewnętrznej i utrzymał tę pozycję w szóstym zakręcie, przebijając tam ostatecznie obronę zawodnika zespołu Hitech.
Całkiem udany start zaliczył również polski kierowca Roman Biliński (Rodin Motorsport). Polak ruszał z 19. pola startowego, ale zdołał przebić się o dwie pozycje - jedną zdobył kosztem startującego z pit lane Bruno Del Pino, a drugą dzięki błędowi lidera klasyfikacji F3 Rafaela Camary, który „zdławił” sprzęgło w swoim samochodzie i spadł na ostatnią pozycję.
Na początku trzeciego okrążenia Slater kontynuował swój marsz po zwycięstwo. Zaatakował on w pierwszym zakręcie liderującego Dufeka i objął pierwszą pozycję, próbując wygrać pierwszy wyścig w F3 podczas debiutu.
Podczas czwartego okrążenia na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Z wyścigu odpadł Ugo Ugochukwu (Prema) po tym, jak Roman Biliński w zakręcie numer 1 agresywnie zaatakował Brando Badoera (Prema). Jadący z tyłu Amerykanin chciał wykorzystać walkę wyżej wymienionego duetu, wchodząc obu kierowcom od wewnętrznej części zakrętu. To jednak zakończyło się źle ze względu na kontakt zespołowych partnerów z Premy, który doprowadził do odpadnięcia Ugochukwu z rywalizacji.
Jak się później okazało, podczas tego incydentu ucierpiał też Biliński, co zmusiło go do zjazdu do alei serwisowej i spowodowało spadek na sam koniec stawki.
Restart wyścigu na 6. okrążeniu najlepiej wykorzystał jadący na trzeciej pozycji Nikola Tsolov (Campos Racing). Bułgar momentalnie zaatakował Dufeka i przebił się na drugą pozycję, a na 11. okrążeniu po kilku optymistycznych próbach w końcu zdołał wyprzedzić prowadzącego Slatera, stając trzecim i ostatnim liderem sobotniego sprintu w Bahrajnie.
Prowadzący duet walczył jeszcze między sobą przez kilka kolejnych okrążeń, ale walkę przerwał wyjeżdżający ponownie na tor samochód bezpieczeństwa po kolizji zdobywcy Dufeka z Ivanem Dominguesem (VAR).
Po kolejnym restarcie walka ponownie nabrała na intensywności, ale ostatecznie to jadący już trzeci pełny sezon w F3 kierowca obronił prowadzenie i wygrał sprint w Bahrajnie. Na trzecim miejscu wyścig zakończył Tuukka Taponen startujący do rywalizacji z odległej siódmej pozycji.
Pomimo fatalnego rozpoczęcia wyścigu, o punkty otarł się lider klasyfikacji generalnej F3. Brazylijczyk wykorzystał zamieszanie na torze i przebił się na 12. pozycję.
Biliński ostatecznie zakończył sobotni sprint na 21. pozycji.
Wyniki sprintu F3
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Tsolov Campos Racing
|
12 | 19 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Slater AIX Racing
|
28 | 19 |
+0.500 0.5 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Taponen ART Grand Prix
|
8 | 19 |
+1.200 1.2 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
23 | 19 |
+1.900 1.9 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Stenshorne Hitech TGR
|
14 | 19 |
+2.900 2.9 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
17 | 19 |
+3.500 3.5 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Giusti MP Motorsport
|
19 | 19 |
+4.200 4.2 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Ho DAMS Lucas Oil
|
31 | 19 |
+5.000 5.0 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Wurz Trident
|
6 | 19 |
+5.600 5.6 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 19 |
+6.400 6.4 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. León Prema Powerteam
|
2 | 19 |
+6.700 6.7 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Câmara Trident
|
5 | 19 |
+7.200 7.2 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Wharton ART Grand Prix
|
9 | 19 |
+8.000 8.0 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Sharp Rodin Motorsport
|
24 | 19 |
+8.500 8.5 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Boya Campos Racing
|
10 | 19 |
+9.100 9.1 |
0.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix
|
7 | 19 |
+9.700 9.7 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
|
30 | 19 |
+10.300 10.3 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing
|
11 | 19 |
+10.700 10.7 |
0.400 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
B. del Pino MP Motorsport
|
18 | 19 |
+11.100 11.1 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Bilinski Rodin Motorsport
|
25 | 19 |
+11.600 11.6 |
0.500 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Xie Hitech TGR
|
16 | 19 |
+12.400 12.4 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Badoer Prema Powerteam
|
1 | 19 |
+13.200 13.2 |
0.800 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
F. Javier Sagrera AIX Racing
|
26 | 19 |
+17.200 17.2 |
4.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Dufek Hitech TGR
|
15 | 14 |
5 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
|
22 | 14 |
5 laps |
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Ramos Van Amersfoort Racing
|
21 | 13 |
6 laps |
1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
29 | 12 |
7 laps |
1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
T. Naël Van Amersfoort Racing
|
20 | 11 |
8 laps |
1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
U. Ugochukwu Prema Powerteam
|
3 | 3 |
16 laps |
Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Marinangeli AIX Racing
|
27 | 2 |
17 laps |
2 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.