Mahindra traci kluczowego kierowcę

Były kierowca Formuły 1 nieprzerwanie startuje w Formule E od początku jej istnienia. 39-latek wygrał między innymi inauguracyjny wyścig w Pekinie w 2014 roku. Przez dziewięć sezonów udało mu się trzynastokrotnie stanąć na najwyższym stopniu podium, a w sezonie 2016-2017 został mistrzem kierowców.

Siedem pierwszych lat reprezentował zespół Audi Sports ABT. Dopiero w sezonie 2021-2022 przeniósł się do ROKiT Venturi Racing, w którym spędził dwa lata. W minionym sezonie ścigał się za kierownicą bolidu Mahindra Racing. Jego zespół uplasował się na przedostatnim miejscu w klasyfikacji konstruktorów, a on sam zakończył rywalizację na 15 pozycji w tabeli generalnej.

Początkowo wydawało się, że inauguracyjna runda w Meksyku zapowiedziała znakomity sezon. Di Grassi zdobył w kwalifikacjach pole position, a następnego dnia stanął na najniższym stopniu podium. Niestety, był to jego najwyższy finisz, a przez 10 kolejnych rund (15 wyścigów) zaledwie dwukrotnie udało mu się ukończyć zmagania w czołowej 10.

W środę brazylijski kierowca ogłosił, że to był jego ostatni sezon dla Mahindra Racing i wraz z końcem obecnego sezonu zakończy współpracę. Liczba miejsc w Formule E jest bardzo ograniczona, przez co będzie mu ciężko znaleźć dla siebie fotel w stawce. 

- W imieniu wszystkich w Mahindra Racing chciałbym serdecznie podziękować Lucasowi, za jego wkład do zespołu na przestrzeni całego roku - powiedział Frederic Bertrand, szef zespołu Mahindra. - Lucas odegrał ważną i integralną rolę, od kiedy dołączył do nas przed erą Gen3.

- Obie strony uważają, że nadszedł właściwy moment, aby poszukać innej drogi - dodał. - Na zawsze pozostanie częścią rodziny Mahindra Racing i odchodząc, składamy mu najlepsze życzenia w dalszej karierze. 

Najprawdopodobniej Mahindra jeszcze w tym tygodniu ogłosi następcę di Grassiego lub cały skład na przyszły sezon. Do rozpoczęcia przedsezonowych testów w Walencji pozostał niespełna miesiąc, dlatego zespoły dokonują ostatnich roszad.