Pięćdziesiątka Dixona
Ograny przez Takumę Sato w Indianapolis 500, Scott Dixon wyprzedził Japończyka o 0,1401 sekundy w pierwszym wyścigu Bommarito Automotive Group 500.
Sato mógł po 20 latach powtórzyć wyczyn Juana Pablo Montoi, który jako ostatni wygrał Indy i następną rundę mistrzostw. Kierowcę Rahal Letterman Lanigan Racing pogrążył ostatni pit stop po 174 okrążeniu. Problem z prawym tylnym kołem przedłużył postój Sato do 11,3 sekundy.
Pato O'Ward prowadził przez 83 okrążenia, ale po ostatnim tankowaniu wyjechał za Dixonem, a na 180 kółku oddał Sato drugie miejsce. Dixon świętował 50 zwycięstwo w IndyCar Series - czwarte w tym sezonie, pierwsze na World Wide Technology Raceway, gdzie jedenasty wyścig przyniósł jedenastego triumfatora.
Zaczęło się od karambolu z udziałem sześciu samochodów. Późno machnięto zieloną flagą. Álex Palou wyjechał z linii. Oliver Askew staranował Simona Pagenauda. Po kolizjach odpadli Alexander Rossi, Ed Carpenter, Marco Andretti i Zach Veach. Palou i Askew zostali ukarani. Neutralizacja trwała do 14 okrążenia.
Will Power dyktował tempo do pit stopu po 63 kółku. Australijczyk miał pecha, zaliczając drugi stop tuż przed żółtą flagą, wywieszoną na 109 okrążeniu z powodu deszczu. Power wrócił do top 10, ale przebił prawą tylną oponę i osiągnął metę jako siedemnasty, ze stratą dwóch okrążeń.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
200 | 1:44'30.794 | 143.522 | ||
| 2 | |
|
200 | 1:44'30.934 | 0.140 | 0.140 | 143.519 |
| 3 | |
Arrow McLaren SP | 200 | 1:44'37.799 | 7.005 | 6.864 | 143.362 |
| 4 | |
Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 200 | 1:44'38.496 | 7.701 | 0.696 | 143.346 |
| 5 | |
|
200 | 1:44'39.144 | 8.350 | 0.648 | 143.332 |
| 6 | |
|
200 | 1:44'43.208 | 12.414 | 4.064 | 143.239 |
| 7 | |
|
200 | 1:44'43.850 | 13.055 | 0.641 | 143.224 |
| 8 | |
|
200 | 1:44'44.605 | 13.810 | 0.755 | 143.207 |
| 9 | |
|
200 | 1:44'45.826 | 15.031 | 1.221 | 143.179 |
| 10 | |
|
200 | 1:44'46.466 | 15.672 | 0.640 | 143.165 |
| 11 | |
|
200 | 1:44'47.054 | 16.260 | 0.587 | 143.151 |
| 12 | |
|
200 | 1:44'47.609 | 16.815 | 0.555 | 143.139 |
| 13 | |
|
200 | 1:44'52.202 | 21.407 | 4.592 | 143.034 |
| 14 | |
Arrow McLaren SP | 200 | 1:44'54.808 | 24.014 | 2.606 | 142.975 |
| 15 | |
Dale Coyne Racing with Team Goh | 200 | 1:44'55.489 | 24.695 | 0.681 | 142.959 |
| 16 | |
Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 200 | 1:44'57.888 | 27.093 | 2.398 | 142.905 |
| 17 | |
|
198 | 1:44'37.003 | 2 Laps | 2 Laps | 141.947 |
| 18 | |
|
124 | 1:29'05.116 | 76 Laps | 74 Laps | 104.394 |
| 19 | |
|
67 | 1:18'06.558 | 133 Laps | 57 Laps | 64.333 |
| 20 | |
|
3 | 51'41.496 | 197 Laps | 64 Laps | 4.353 |
| 21 | |
|
2 | 1:16'13.458 | 198 Laps | 1 Lap | 1.968 |
| 22 | |
|
0 | ||||
| 23 | |
Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 0 | ||||
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.