Pagenaud potwierdził tempo
Zdobywca pole position w Indianapolis 500, Simon Pagenaud okazał się najszybszy w poniedziałkowym treningu na IMS.
Francuz z Team Penske uzyskał średnią 367,640 km/h i wyprzedził o 0,0290 sekundy kolegę z zespołu, Josefa Newgardena. James Hinchcliffe, który wczoraj rywalizował w Last Row Shootout, uzupełnił czołową trójkę (+0,0773).
W dwugodzinnej sesji przygotowywano się do wyścigu, jeżdżąc z większym dociskiem. Jordan King wypadł na przeciwległej prostej i wywieszono żółtą flagę. Zielona ukazała się w 9 minucie.
Scott Dixon zszedł do 39,4979. Na 57 minut przed końcem zarządzono neutralizację na inspekcję toru. Pół godziny przed flagą w szachownicę James Hinchcliffe przejął P1 wynikiem 39,4748.
Marcus Ericsson zahaczył o ścianę na Turn 3, powodując kolejną neutralizację. Sesja została wznowiona na końcowe 10 minut. Josef Newgarden uzyskał 39,4625. Na ostatnim szybkim kółku Simon Pagenaud zdobył się na 39,3975.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Team Penske | 88 | 39.3975 | 228.441 | ||
| 2 | |
Team Penske | 88 | 39.4265 | 0.0290 | 0.0290 | 228.273 |
| 3 | |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 71 | 39.4748 | 0.0773 | 0.0483 | 227.994 |
| 4 | |
Chip Ganassi Racing | 86 | 39.4822 | 0.0847 | 0.0074 | 227.951 |
| 5 | |
Andretti Autosport | 84 | 39.5326 | 0.1351 | 0.0504 | 227.660 |
| 6 | |
Carlin | 70 | 39.5353 | 0.1378 | 0.0027 | 227.645 |
| 7 | |
Team Penske | 92 | 39.5406 | 0.1431 | 0.0053 | 227.614 |
| 8 | |
Team Penske | 94 | 39.5639 | 0.1664 | 0.0233 | 227.480 |
| 9 | |
Chip Ganassi Racing | 84 | 39.5754 | 0.1779 | 0.0115 | 227.414 |
| 10 | |
Dale Coyne Racing with Byrd and Belardi | 51 | 39.5791 | 0.1816 | 0.0037 | 227.393 |
| 11 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 56 | 39.5962 | 0.1987 | 0.0171 | 227.295 |
| 12 | |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 76 | 39.6405 | 0.2430 | 0.0443 | 227.041 |
| 13 | |
Meyer Shank Racing with Arrow SPM | 84 | 39.6582 | 0.2607 | 0.0177 | 226.939 |
| 14 | |
Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | 82 | 39.6887 | 0.2912 | 0.0305 | 226.765 |
| 15 | |
Ed Carpenter Racing | 86 | 39.6909 | 0.2934 | 0.0022 | 226.752 |
| 16 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 4 | 40.4702 | 1.0727 | 0.7793 | 222.386 |
| 17 | |
Ed Carpenter Racing | 74 | 39.7886 | 0.3911 | 226.195 | |
| 18 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 61 | 39.8023 | 0.4048 | 0.0137 | 226.118 |
| 19 | |
Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 50 | 39.8040 | 0.4065 | 0.0017 | 226.108 |
| 20 | |
Harding Steinbrenner Racing | 80 | 39.8185 | 0.4210 | 0.0145 | 226.026 |
| 21 | |
Dale Coyne Racing | 84 | 39.8190 | 0.4215 | 0.0005 | 226.023 |
| 22 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 98 | 39.8200 | 0.4225 | 0.0010 | 226.017 |
| 23 | |
Clauson-Marshall Racing | 57 | 39.8465 | 0.4490 | 0.0265 | 225.867 |
| 24 | |
Andretti Autosport | 82 | 39.8470 | 0.4495 | 0.0005 | 225.864 |
| 25 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 85 | 39.8677 | 0.4702 | 0.0207 | 225.747 |
| 26 | |
Andretti Autosport | 74 | 39.8815 | 0.4840 | 0.0138 | 225.669 |
| 27 | |
Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson | 65 | 39.8947 | 0.4972 | 0.0132 | 225.594 |
| 28 | |
Dreyer & Reinbold Racing | 59 | 39.8987 | 0.5012 | 0.0040 | 225.571 |
| 29 | |
Andretti Autosport | 71 | 39.9071 | 0.5096 | 0.0084 | 225.524 |
| 30 | |
Ed Carpenter Racing | 61 | 39.9743 | 0.5768 | 0.0672 | 225.145 |
| 31 | |
Dreyer & Reinbold Racing | 53 | 40.0892 | 0.6917 | 0.1149 | 224.499 |
| 32 | |
Juncos Racing | 78 | 40.2007 | 0.8032 | 0.1115 | 223.877 |
| 33 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 4 | 40.4702 | 1.0727 | 0.2695 | 222.386 |
| 34 | |
DragonSpeed | 84 | 40.5362 | 1.1387 | 0.0660 | 222.024 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.