W barwach U.S. Air Force
Conor Daly promujący U.S. Air Force, wygrał Fast Friday ze średnią 372,891 km/h.
Długo prowadził Marco Andretti jadący w barwach, w których dziadek Mario przed 50 laty odniósł zwycięstwo w Indianapolis 500. Na drugim okrążeniu 32-latek uzyskał 38,9862.
W 51 minucie wywieszono żółtą flagę po kraksie Kyle'a Kaisera. Kierowca Juncos Racing wykonał półobrót i uderzył w barierę SAFER na Turn 3, a potem trafił w barierę po wewnętrznej.
Nadciągająca burza spowodowała 79-minutową przerwę. Trening wznowiono o 15.40. Takuma Sato awansował na P2 (39,0024). Kolejne dwie neutralizacje zarządzono na inspekcję toru.
Trzy minuty przed flagą w szachownicę Conor Daly przebił czas Andrettiego o 0,1436 sekundy. Przygotowywano się do kwalifikacji, a bez cienia aerodynamicznego najszybszy był Ed Jones, któremu zmierzono średnią 370,319 km/h.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Andretti Autosport | 57 | 38.8426 | 231.704 | ||
| 2 | |
Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 42 | 38.9862 | 0.1436 | 0.1436 | 230.851 |
| 3 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 54 | 39.0024 | 0.1598 | 0.0162 | 230.755 |
| 4 | |
Ed Carpenter Racing | 25 | 39.0504 | 0.2078 | 0.0480 | 230.471 |
| 5 | |
Andretti Autosport | 43 | 39.0513 | 0.2087 | 0.0009 | 230.466 |
| 6 | |
Ed Carpenter Racing | 26 | 39.0696 | 0.2270 | 0.0183 | 230.358 |
| 7 | |
Team Penske | 15 | 39.0750 | 0.2324 | 0.0054 | 230.326 |
| 8 | |
Carlin | 36 | 39.0812 | 0.2386 | 0.0062 | 230.290 |
| 9 | |
Team Penske | 42 | 39.0827 | 0.2401 | 0.0015 | 230.281 |
| 10 | |
Ed Carpenter Racing | 17 | 39.1124 | 0.2698 | 0.0297 | 230.106 |
| 11 | |
Team Penske | 38 | 39.1200 | 0.2774 | 0.0076 | 230.061 |
| 12 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 21 | 39.1285 | 0.2859 | 0.0085 | 230.011 |
| 13 | |
Dreyer & Reinbold Racing | 43 | 39.1420 | 0.2994 | 0.0135 | 229.932 |
| 14 | |
Andretti Autosport | 46 | 39.1512 | 0.3086 | 0.0092 | 229.878 |
| 15 | |
Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan | 50 | 39.1527 | 0.3101 | 0.0015 | 229.869 |
| 16 | |
Chip Ganassi Racing | 54 | 39.1562 | 0.3136 | 0.0035 | 229.849 |
| 17 | |
Andretti Autosport | 48 | 39.1627 | 0.3201 | 0.0065 | 229.811 |
| 18 | |
Team Penske | 49 | 39.1838 | 0.3412 | 0.0211 | 229.687 |
| 19 | |
Dale Coyne Racing | 30 | 39.2025 | 0.3599 | 0.0187 | 229.577 |
| 20 | |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 39 | 39.2137 | 0.3711 | 0.0112 | 229.512 |
| 21 | |
Meyer Shank Racing with Arrow SPM | 44 | 39.2215 | 0.3789 | 0.0078 | 229.466 |
| 22 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 41 | 39.2244 | 0.3818 | 0.0029 | 229.449 |
| 23 | |
Dale Coyne Racing with Byrd and Belardi | 34 | 39.2380 | 0.3954 | 0.0136 | 229.369 |
| 24 | |
McLaren Racing | 77 | 39.2451 | 0.4025 | 0.0071 | 229.328 |
| 25 | |
Harding Steinbrenner Racing | 26 | 39.2852 | 0.4426 | 0.0401 | 229.094 |
| 26 | |
Dreyer & Reinbold Racing | 29 | 39.3458 | 0.5032 | 0.0606 | 228.741 |
| 27 | Matheus Leist | A.J. Foyt Enterprises | 34 | 39.3590 | 0.5164 | 0.0132 | 228.664 |
| 28 | |
Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson | 47 | 39.3736 | 0.5310 | 0.0146 | 228.580 |
| 29 | |
Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 51 | 39.3770 | 0.5344 | 0.0034 | 228.560 |
| 30 | |
Chip Ganassi Racing | 64 | 39.3927 | 0.5501 | 0.0157 | 228.469 |
| 31 | |
Clauson-Marshall Racing | 38 | 39.4272 | 0.5846 | 0.0345 | 228.269 |
| 32 | |
Rahal Letterman Lanigan Racing | 56 | 39.4658 | 0.6232 | 0.0386 | 228.046 |
| 33 | |
Carlin | 51 | 39.5470 | 0.7044 | 0.0812 | 227.577 |
| 34 | |
Carlin | 38 | 39.5581 | 0.7155 | 0.0111 | 227.513 |
| 35 | |
DragonSpeed | 81 | 39.7059 | 0.8633 | 0.1478 | 226.667 |
| 36 | |
Dreyer & Reinbold Racing | 5 | 39.7284 | 0.8858 | 0.0225 | 226.538 |
| 37 | |
Juncos Racing | 1 | 1'09.3212 | 30.4786 | 29.5928 | 129.830 |
| Pełne wyniki | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.