Suzuki na równi z innymi

Sezon zakończyli kolejno na jedenastym i dwunastym miejscu, a najlepszy wynik w wyścigu to szósta pozycja.Głównie dzięki poprawkom silnika i wprowadzeniu skrzyni biegów seamless, Suzuki poczyniło duży postęp w tym roku. Vinales zakończył mistrzostwa na czwartym miejscu. Wygrali pierwszy wyścig MotoGP od 2007 roku. Do tych statystyk należy doliczyć jeszcze trzy wizyty na podium.Przy takich wynikach, Suzuki zdobyło sześć punktów do koncesji technicznej, a tym samym traci zakres nieograniczonych testów i rozwoju silnika w przyszłym roku. To stawia ich na równi z czołowymi producentami.- Jesteśmy młodym zespołem i tracimy koncesję już w drugim roku - powiedział Brivio dla Autosportu. - Cieszymy się z utraty koncesji, ponieważ to oznacza, że jesteśmy konkurencyjni i podoba mi się idea rywalizacji z innymi producentami na tym samym poziomie z tymi samymi zasadami.- Straciliśmy udogodnienia, dobrze, ale teraz to będzie prawdziwe wyzwanie - dodał. - W rzeczywistości utrata koncesji oznacza, że tracimy możliwość pracy nad silnikiem w trakcie sezonu i kilka dodatkowych testów, ale przy dodatkowych testach, z tak napiętym harmonogramem, nie można zrobić zbyt wiele. Mieliśmy siedem dni zamiast pięciu w trakcie sezonu, więc to nie jest duża strata. Teraz rywalizujemy ze wszystkimi na tym samym poziomie.Jedynie Aprilia i KTM otrzymają dodatkowe udogodnienia w zakresie testów. Ducati utraciło koncesję z końcem sezonu 2015.