Martin z rekordem i pole position
Jorge Martin wygrał kwalifikacje do Grand Prix Kataru. Weekend w Lusajl inauguruje sezon MotoGP 2024.
Po niespodziewanych opadach deszczu podczas piątkowych treningów, w sobotę pogoda wróciła do stanu, jakiego można się spodziewać w Katarze. W trakcie pierwszych kwalifikacji sezonu 2024 motocyklistom towarzyszyły mocne promienie słońca, a temperatura powietrza osiągnęła 25 stopni Celsjusza.
Walkę w Q2 jako pierwszy rozpoczął Alex Marquez z Gresini. Jego czas szybko poprawił jednak Jack Miller, zatrzymując stoper na 1.51,340. Reprezentant KTM nie cieszył się długo z pierwszej pozycji, bowiem do głosu od razu doszli kolejni zawodnicy korzystający z Ducati.
Marc Marquez uzyskał 1.51,239. Po chwili Jorge Martin wykręcił 1.50,789 poprawiając rekord Losail International Circuit ustanowiony w trakcie testów przez Francesco Bagnaię. Martin miał za sobą Fabio Di Giannantonio oraz wspomnianego Bagnaię.
Mistrz świata najszybciej wyjechał z garażu na drugą próbę. Międzyczasy wskazywały na możliwość odebrania pierwszej pozycji Martinowi, ale błąd popełniony w piętnastce skutkował skasowaniem okrążenia. Poniżej 1.51 udało się z kolei zejść Aleixowi Espargaro. Za nim usadowił się Enea Bastianini, a poza trójką znalazł się Brad Binder.
Marc Marquez starał się zagrozić pozycji Martina. Zaliczył trzy czerwone sektory, ale jego Ducati wpadło w wibracje pod koniec okrążenia i sześciokrotny triumfator królewskiej klasy musiał zadowolić się szóstą pozycją. Na starcie sprintu i grand prix będzie miał przed sobą Bagnaię, który nie wykorzystał kolejnej szanse na polepszenie wyniku.
Martin chciał się jeszcze poprawić w samej końcówce, ale upadł przed nim Binder i okrążenie zostało skasowane. Osiągnięty wcześniej, wspomniany rekordowy rezultat, pozwolił mu cieszyć się z 35 pole position w mistrzostwach świata, 14 w królewskiej klasie.
Początkowo bliski pole position, Di Giannantonio ustawi się w trzecim rzędzie. Dołączą do niego Pedro Acosta - tegoroczny debiutant - oraz Alex Marquez. W czwartej linii znaleźli się Maverick Vinales, Miller oraz Raul Fernandez. Dwaj ostatni musieli się uprzednio przebijać przez Q1.
W pierwszym segmencie czasówki zostali m.in. Johann Zarco, Fabio Quartararo oraz Alex Rins. Stawkę zamknął Franco Morbidelli wracający po przymusowym odpoczynku spowodowanym poważnym upadkiem w trakcie przedsezonowego treningu. Przed sobą miał Lucę Mariniego, ubiegłorocznego posiadacza pole position, który zamienił jednak satelickie Ducati na fabryczną Hondę.
Wyniki [Q2]:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Prędkość maks. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
89 | |
Ducati | 6 |
1'50.789 |
174.818 | 347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
41 | |
Aprilia | 6 |
+0.083 1'50.872 |
0.083 | 174.687 | 342 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
23 | |
Ducati | 7 |
+0.086 1'50.875 |
0.003 | 174.683 | 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
33 | |
KTM | 5 |
+0.124 1'50.913 |
0.038 | 174.623 | 349 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
1 | |
Ducati | 7 |
+0.139 1'50.928 |
0.015 | 174.599 | 343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
93 | |
Ducati | 6 |
+0.172 1'50.961 |
0.033 | 174.547 | 346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
49 | |
Ducati | 7 |
+0.230 1'51.019 |
0.058 | 174.456 | 346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
31 | |
KTM | 7 |
+0.341 1'51.130 |
0.111 | 174.282 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
73 | |
Ducati | 6 |
+0.477 1'51.266 |
0.136 | 174.069 | 342 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
12 | |
Aprilia | 6 |
+0.517 1'51.306 |
0.040 | 174.006 | 343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
43 | |
KTM | 6 |
+0.551 1'51.340 |
0.034 | 173.953 | 348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
25 | |
Aprilia | 4 |
+0.732 1'51.521 |
0.181 | 173.671 | 346 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q1:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Prędkość maks. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
25 | |
Aprilia | 5 |
1'51.436 |
173.803 | 345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
43 | |
KTM | 6 |
+0.090 1'51.526 |
0.090 | 173.663 | 347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
5 | |
Honda | 6 |
+0.101 1'51.537 |
0.011 | 173.646 | 343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
88 | |
Aprilia | 6 |
+0.129 1'51.565 |
0.028 | 173.602 | 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
72 | |
Ducati | 7 |
+0.428 1'51.864 |
0.299 | 173.138 | 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
20 | |
Yamaha | 6 |
+0.482 1'51.918 |
0.054 | 173.055 | 348 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
36 | |
Honda | 5 |
+0.590 1'52.026 |
0.108 | 172.888 | 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
37 | |
KTM | 6 |
+0.768 1'52.204 |
0.178 | 172.614 | 347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
30 | |
Honda | 7 |
+0.792 1'52.228 |
0.024 | 172.577 | 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
42 | |
Yamaha | 4 |
+0.891 1'52.327 |
0.099 | 172.425 | 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
10 | |
Honda | 6 |
+1.516 1'52.952 |
0.625 | 171.471 | 343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
21 | |
Ducati | 6 |
+1.544 1'52.980 |
0.028 | 171.428 | 343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.