Sprint dla Martina
Jorge Martin wygrał sobotni sprint MotoGP na niemieckim torze Sachsenring.
Po porannych opadach deszczu nie było już śladu i rywalizacja rozegrała się na suchej nawierzchni. Ruszający z pole position Francesco Bagnaia obronił pozycję w pierwszych dwóch zakrętach, choć zaciekle atakował go Jack Miller. Blisko byli także Jorge Martin, Johann Zarco oraz Luca Marini. Spory awans zaliczył również startujący z dziewiątego pola Brad Binder.
Martin pojawił się za plecami Bagnai i próbował wyprzedzić mistrza świata. Z ich walki już na początku drugiego okrążenia skorzystał Miller i objął prowadzenie. Na czele utrzymał się zaledwie dwa okrążenia. Rozpędzony Martin za jednym razem uporał się i z Bagnaią, i Millerem i w trakcie czwartego kółka został liderem.
Reprezentant Pramac Racing szybko zbudował sobie ponad sekundową przewagę. Ta na mecie sięgnęła 2,4 s, Bagnaia finiszował drugi, o 0,8 s przed Millerem.
O miejsce za czołową trójką zacięta walka trwała do samego końca. Brali w niej udział Marini, Binder i Zarco. Binder kilka razy próbował atakować Mariniego, jednak bezskutecznie. W końcu zamiast zyskać pozycję, stracił ją po brawurowym manewrze Zarco.
Siódmy był Marco Bezzecchi, a ósmy Alex Marquez. Z kolei Marc Marquez po trzech wywrotkach w kwalifikacjach nie mógł złapać rytmu i dojechał jedenasty. Przed nim byli jeszcze Aleix Espargaro i Enea Bastianini.
Wyniki Grand Prix Niemiec:
| Poz. | Zawodnik | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
15 | 20'21.871 | 162.2 | 12 | ||
| 2 | |
|
15 | 20'24.339 | 2.468 | 2.468 | 161.9 | 9 |
| 3 | |
|
15 | 20'25.158 | 3.287 | 0.819 | 161.8 | 7 |
| 4 | |
|
15 | 20'27.358 | 5.487 | 2.200 | 161.5 | 6 |
| 5 | |
|
15 | 20'27.409 | 5.538 | 0.051 | 161.5 | 5 |
| 6 | |
|
15 | 20'28.160 | 6.289 | 0.751 | 161.4 | 4 |
| 7 | |
|
15 | 20'28.827 | 6.956 | 0.667 | 161.3 | 3 |
| 8 | |
|
15 | 20'31.132 | 9.261 | 2.305 | 161.0 | 2 |
| 9 | |
|
15 | 20'31.562 | 9.691 | 0.430 | 160.9 | 1 |
| 10 | |
|
15 | 20'31.586 | 9.715 | 0.024 | 160.9 | |
| 11 | |
|
15 | 20'32.699 | 10.828 | 1.113 | 160.8 | |
| 12 | |
|
15 | 20'32.776 | 10.905 | 0.077 | 160.8 | |
| 13 | |
|
15 | 20'33.237 | 11.366 | 0.461 | 160.7 | |
| 14 | |
|
15 | 20'34.464 | 12.593 | 1.227 | 160.5 | |
| 15 | |
|
15 | 20'34.776 | 12.905 | 0.312 | 160.5 | |
| 16 | |
|
15 | 20'35.708 | 13.837 | 0.932 | 160.4 | |
| 17 | |
|
15 | 20'36.376 | 14.505 | 0.668 | 160.3 | |
| 18 | |
|
15 | 20'50.830 | 28.959 | 14.454 | 158.4 | |
| |
|
11 | 15'04.499 | 4 Laps | 4 Laps | 160.7 | ||
| |
|
6 | 8'31.470 | 9 Laps | 5 Laps | 155.0 | ||
| Pełne wyniki | ||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.