Upadki w kwalifikacjach, dublet Ducati
Tydzień po rundzie w Aragonii, Ducati ponownie zdobyło dublet w kwalifikacjach. Francesco Bagnaia wyprzedził Jacka Millera.
Nad torem imienia Marco Simoncelliego straszyły ciemne chmury, ale czasówkę rozegrano po suchej nawierzchni.
Jako pierwszy czas uzyskał Joan Mir. Po nim prowizoryczne pole position przejmowali Francesco Bagnaia, Fabio Quartararo, Aleix Espargaro, Jorge Martin i Marc Marquez. Na koniec pierwszych przejazdów najlepszy był Quartararo.
Po zmianie motocykli na czoło wyszli reprezentanci Ducati: wspominany już wcześniej Bagnaia oraz Jack Miller. „Festiwal” upadków rozpoczął Marc Marquez, który chciał się złapać w strugę za Bagnaią. Chwilę później kraksę miał Aleix Espargaro.
Na dwie minuty przed końcem Bagnaia uzyskał rekord okrążenia toru Misano - 1.31,065 - pieczętując tym swoje pole position. Miller stracił do zespołowego kolegi 0,249 s. Quartararo próbował przeciwstawić się Ducati, ale upadł na samym początku mierzonego okrążenia. Lider sezonu skompletuje pierwszy rząd.
Marc Marquez przez upadek stracił czwarte pole. Wyprzedzili go Martin, który wygrał pojedynek z kolegą z Pramaca - Johannem Zarco oraz Pol Espargaro. Obok Marqueza w trzeciej linii ustawią swoje maszyny: Aleix Espargaro oraz Alex Rins.
Z Q1 - poza Markiem Marquezem - awansował, pomimo upadku, Enea Bastianini. Sztuka ta nie powiodła się trzem zawodnikom Yamahy: Franco Morbidelliemu, Valentino Rossiemu oraz nowemu nabytkowi: Andrei Dovizioso. Rossi zaliczył kraksę, podobnie jak Takaaki Nakagami i Brad Binder.
Grand Prix San Marino - Q2:
| Poz. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Ducati | 9 | 1'31.065 | 167.142 | ||
| 2 | |
Ducati | 8 | 1'31.314 | 0.249 | 0.249 | 166.686 |
| 3 | |
Yamaha | 7 | 1'31.367 | 0.302 | 0.053 | 166.589 |
| 4 | |
Ducati | 9 | 1'31.663 | 0.598 | 0.296 | 166.051 |
| 5 | |
Ducati | 8 | 1'31.836 | 0.771 | 0.173 | 165.738 |
| 6 | |
Honda | 8 | 1'31.923 | 0.858 | 0.087 | 165.582 |
| 7 | |
Honda | 5 | 1'31.935 | 0.870 | 0.012 | 165.560 |
| 8 | |
Aprilia | 4 | 1'31.937 | 0.872 | 0.002 | 165.556 |
| 9 | |
Suzuki | 8 | 1'32.017 | 0.952 | 0.080 | 165.412 |
| 10 | |
Aprilia | 7 | 1'32.121 | 1.056 | 0.104 | 165.226 |
| 11 | |
Suzuki | 7 | 1'32.426 | 1.361 | 0.305 | 164.680 |
| 12 | |
Ducati | 7 | 1'32.461 | 1.396 | 0.035 | 164.618 |
| Pełne wyniki | |||||||
Q1:
| Poz. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
Ducati | 7 | 1'31.876 | 165.666 | ||
| 2 | |
Honda | 8 | 1'32.029 | 0.153 | 0.153 | 165.391 |
| 3 | |
Honda | 8 | 1'32.210 | 0.334 | 0.181 | 165.066 |
| 4 | |
Ducati | 7 | 1'32.287 | 0.411 | 0.077 | 164.928 |
| 5 | |
Ducati | 7 | 1'32.289 | 0.413 | 0.002 | 164.925 |
| 6 | |
Yamaha | 8 | 1'32.296 | 0.420 | 0.007 | 164.912 |
| 7 | |
KTM | 6 | 1'32.427 | 0.551 | 0.131 | 164.679 |
| 8 | |
Honda | 8 | 1'32.439 | 0.563 | 0.012 | 164.657 |
| 9 | |
Honda | 8 | 1'32.476 | 0.600 | 0.037 | 164.591 |
| 10 | |
KTM | 8 | 1'32.481 | 0.605 | 0.005 | 164.582 |
| 11 | |
KTM | 8 | 1'32.821 | 0.945 | 0.340 | 163.980 |
| 12 | |
KTM | 8 | 1'32.891 | 1.015 | 0.070 | 163.856 |
| 13 | |
Yamaha | 6 | 1'32.967 | 1.091 | 0.076 | 163.722 |
| 14 | |
Yamaha | 8 | 1'33.098 | 1.222 | 0.131 | 163.492 |
| Pełne wyniki | |||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.