Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Modlin na finał mistrzowskiego sezonu

Zanim jeszcze zdążyły opaść emocje włoskiego Rally Monza, ekipa Hyundai Poland Racing dopinała ostatnie przygotowania do kolejnego rajdowego wyzwania.

Jari Huttunen, Mikko Lukka, Hyundai i20 R5

Powód jest tym bardziej szczególny, że w najbliższą sobotę 12 grudnia, Jari Huttunen i Mikko Lukka ponownie staną do rywalizacji na polskich odcinkach specjalnych. Barw zespołu Hyundai Poland Racing bronić będą w sumie dwie załogi, a do drugiego Hyundaia przygotowanego przez ekipę Kowax 2Brally, ponownie wsiądzie Martin Vlček. Na prawy fotel i20 R5, po raz pierwszy w tym sezonie, wróci Ondřej Krajča.

Zawodnicy i zespoły tradycyjnie zjeżdżają w okolice Warszawy, ale nie będzie to finał, do jakiego od kilkudziesięciu już lat przywykły pokolenia polskich kibiców. Po odwołaniu 58. edycji Rajdu Barbórka rolę ostatniego aktu „covid-owego” sezonu przejął 1. Tor Modlin Rally Show. Po raz pierwszy także finał odbędzie się bez udziału widowni. Dzięki patronatowi medialnemu kanału Motowizja będzie można jednak zobaczyć obszerną relację „live”, prosto z toru.

Obiekt położony obok lotniska w Modlinie jest doskonale znany fanom sportu i motoryzacji, a począwszy od sezonu 2017, stanowi także ważny element Rajdu Barbórka. W odróżnieniu od wcześniejszego formatu, w tym roku każda z załóg ma szansę pokona tor Modlin aż 9 krotnie - w różnych konfiguracjach, o łącznej długości 37,10 km. To, co łączy zbliżającą się imprezę z Rajdem Barbórka, to rywalizacja pomiędzy przedstawicielami różnych dyscyplin, a także wielu zaproszonych gości.

Łącznie na liście zgłoszeń znalazło się 46 załóg z Polski i zagranicy. Stawkę z numerem „1” na rajdówce otworzą Mistrzowie Polski i świeżo upieczeni Mistrzowie Świata WRC 3 – Jari Huttunen i Mikko Lukka. Na tą okoliczność ich Hyundai i20 R5 zyskał nowe złote barwy.

- Z ogromną chęcią wracam do Polski. Mimo, że jeszcze odczuwam trudy walki w Rajdzie Monza i emocje nadal są silne, to chętnie znów wsiądę do rajdówki i zmierzę się z torem w Modlinie. Po doświadczeniach całego tego sezonu, a zwłaszcza na „gorąco” po finale WRC, ciasne zakręty, nawroty i szykany, będą wyzwanie zupełnie innego formatu. Wygląda na to, że znów czeka nas jazda po śniegu i trudna do przewidzenia przyczepność. Jest szansa na małą powtórkę minionego weekendu - powiedział Jari Huttunen.

- Szkoda, że przy trasie zabraknie kibiców, ale bez względu na to, postaramy się wspólnie z Mikko, najlepiej jak potrafimy, odwdzięczyć się zaufanie, z jakim nas przyjęli. Konsekwentnie trzymamy się założeń, jakie przyjęliśmy w całym sezonie, więc przede wszystkim celujemy w zwycięstwo, wywalczone po bezbłędnej i równej jeździe. Rywali mamy ciekawych, z różnym doświadczeniem i w bardzo różnych, mocnych samochodach. Bezpośrednio za nami będziemy mieć jednego z najbardziej utytułowanych austriackich kierowców, w samochodzie rodem z World RX, o naprawdę elektryzujących osiągach. To kombinacja na naprawdę wyjątkowy finał - dodał.

Finowie, obok zespołowych konkurentów z Czech, będą mieli w najbliższy weekend aż 20 rywali w najmocniejszej klasie R1. Będą to nie tylko załogi z tegorocznych Mistrzostw Polski, na czele z duetami Byśkiniewicz / Cieślar (Hyundai i20 R5), czy Chwietczuk / Baran (Skoda Fabia Rally2 evo), ale także rallycrossowy Mistrz Polski 2020 w SuperCars - Zbigniew Staniszewski (Ford Fiesta RX) czy Michał Ratajczyk - Mistrz Polski GSMP 2018 (w Mitsubishi Lancer Evo X RS). Największe emocje wzbudza jednak oczekiwanie na pojedynek Jari Huttunena z Manfredem Stohlem oraz sportową konfrontację pomiędzy Hyundaiem i20 R5 a elektrycznym Citroenem C3 ERX. Takiego, bezpośredniego pojedynku technologii w polskim sporcie samochodowym jeszcze nie było.

Czytaj również:

Uzupełnieniem święta sportu w Modlinie będzie rywalizacja samochodów historycznych, na czele z legendarnym Audi Quattro oraz kultowymi Fordami Sierra Cosworth, Renault Megane Maxi, a nawet Polonezem 2000. Początek rywalizacji przewidziano na sobotę od 9 rano. Wzorem Barbórki, wielkim finałem będzie nocne kryterium nie wliczane do ogólnej klasyfikacji, do którego dopuszczone zostanie 35 załóg z najlepszymi wynikami spośród wszystkich klas. Co ciekawe, na torze Modlin już zalega spora warstwa śniegu, a dużo wskazuje na to, że po raz pierwszy od dawna, krajowa rywalizacja toczyć się będzie w zimowej scenerii.

informacja prasowa

Czytaj również:

Jari Huttunen, Mikko Lukka, Hyundai i20 R5
Jari Huttunen, Mikko Lukka, Hyundai i20 R5
Jari Huttunen, Mikko Lukka, Hyundai i20 R5
Jari Huttunen, Mikko Lukka, Hyundai i20 R5
Jari Huttunen, Mikko Lukka, Hyundai i20 R5
Jari Huttunen, Mikko Lukka, Hyundai i20 R5
6

 

Poprzedni artykuł Poprawiony Citroen C3 Rally2
Następny artykuł Historyki w Modlinie

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry