Mówią przed Barum

Jesteśmy teraz rozjeżdżeni i będziemy mieli możliwość porównania sił ze światową konkurencją. W ubiegłym roku na Barumce było super. Udało nam się uzyskiwać czasy zbliżone do fabrycznych kierowców, ale w końcu musieliśmy wycofać się z ósmego miejsca w generalce z powodu awarii technicznej. Mam nadzieję, że w tym roku wszystkie problemy ominą nas z daleka (Fot. Marcin Kaliszka).

JEWGIENIJ NOWIKOW: - Spotkałem się ze Stephane, wytłumaczyłem mu mój opis, on podzielił się swoimi uwagami i pomysłami. Przed spotkaniem Stephane oglądał moje on-boardy. Przeprowadziliśmy dyskusję i wczoraj rozpoczęliśmy opisywanie trasy. Niestety, nie mamy testów przed rajdem, będziemy jeździć tylko na shakedownie, a zatem nie mogę nic powiedzieć o samochodzie. W tej chwili wynik nie jest tak ważny, jak współpraca ze Stephane. Trwa rekonesans i jak na razie mogę powiedzieć, że drogi są zbyt wąskie i dziurawe, ale jednocześnie jest szybko i ślisko. Jeżeli zacznie padać, będzie bardzo trudno. Na razie pogoda jest ładna - 30 stopni.

BRYAN BOUFFIER: - To oczywiście fantastyczne, że wracamy do IRC - i dziękujemy zespołowi MEM za okazane zaufanie. Czeski Rajd Barum jest wspaniałą imprezą, która jak dotąd zawsze była dla nas szczęśliwa. Cieszymy się również z powrotu na pokład Protona Satrii Neo, który będzie obuty w opony BFGoodrich. Choć celem pozostaje uzyskanie najlepszego możliwego wyniku w rajdzie, zajmiemy się również pracami rozwojowymi nad samochodem. Ta nietypowa impreza dostarczy zespołowi cennych informacji (Fot. Filip Červenka/rally-mania.cz).

LESZEK KUZAJ: - Myślami jestem już z Zlinie, gdzie w środę rozpoczniemy zapoznanie z trasą. Będzie to tradycyjnie bardzo trudny i wymagający rajd, w tym roku z rekordową obsadą najlepszych kierowców - w tym siedmiu zawodników z listy priorytetowej FIA - i najszybszych samochodów, m.in. dwudziestu pięciu S2000 różnych marek. Niestety, w Rajdzie Rzeszowskim, podczas wymiany koła na pierwszym oesie, gdy samochód zsunął się nam z podnośnika, odnowiła się kontuzja nogi Roberta, który przez pewien czas nie będzie w stanie pełnić swoich obowiązków. Oczywiście nadal pozostaje w zespole. W czeskiej eliminacji na prawym fotelu mojego Peugeota usiądzie więc Craig, który ma akurat wolny termin.

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy