503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx

Conway wraca do kokpitu

Kierowca Toyoty, Mike Conway przyznał, że przed jego powrotem w tegorocznym wyścigu WEC na torze Iterlagos, nie jest jeszcze w 100% pewien swojej sprawności.

Piotr Furman Gary Watkins
Opublikowano:
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway

Autor zdjęcia: Toyota

Brytyjczyk podkreślił, że dopiero po pierwszych okrążeniach piątkowego treningu przed wyścigiem Sao Paolo 6 Hours otrzyma ostateczne potwierdzenie swojej sprawności, ponieważ dopiero wraca do zdrowia po kontuzjach, które wykluczyły go z wyścigu Le Mans 24 Hours w zeszłym miesiącu.

- Spełniłem wiele warunków, żeby wrócić, ale ten najważniejszy jest w samochodzie. Czuję się jednak na tyle dobrze, że mogę zmieniać kierowców - powiedział.

Conway złamał prawy obojczyk i dwa żebra w wypadku rowerowym na trzy dni przed Le Mans Test Day w czerwcu. Kontuzja była na tyle poważna, że konieczna była operacja.

Harmonogram jego rekonwalescencji uniemożliwił mu przejechanie kilku okrążeń samochodem wyścigowym przed powrotem do składu #7 Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar obok Kamui Kobayashiego i Nycka de Vriesa.

Czytaj również:

- Nie chciałem przy napiętym harmonogramie powrotu wsiadać do samochodu zbyt wcześnie - wyjaśnił.

Conway trenował  w symulatorze Toyoty przed i po potwierdzeniu w zeszły piątek, że wystartuje na Interlagos.

Powiedział, że nadal odczuwa ból i ramię czasem jest „sztywne”. Wyjaśnił również, że jazda w przeciwną stronę do ruchu wskazówek zegara na Autodromo Jose Carlos Pace będzie bardziej obciążał jego kontuzjowane ramię, niż jazda po konwencjonalnym torze, na którym kierunek poruszania jest zgodny z ruchem wskazówek zegara.

- Prawa ręka będzie miała tu więcej pracy - wyjaśnił. - Jest wiele zakrętów w lewo, a fajnie byłoby pojechać na tor z większą liczbą zakrętów w prawo.

Gdyby Conway napotkał problemy, które uniemożliwiłyby mu ściganie się w ten weekend, zespół Toyoty weźmie udział w niedzielnym sześciogodzinnym wydarzeniu z dwuosobową załogą, ponieważ Ritomo Miyata, oficjalny kierowca rezerwowy Toyoty, nie będzie obecny w Brazylii.

Dyrektor techniczny Toyota Gazoo Racing Europe David Floury wyjaśnił, że nigdy nie planowano, aby Miyata znalazł się w składzie na jeden z sześciogodzinnych wyścigów w przypadku wycofania się jednego ze stałych członków załogi.

Po wypadku Conwaya, Miyata został pominięty w podwójnie punktowanej rundzie WEC Le Mans.

Treningi przed niedzielnym wyścigiem Sao Paolo 6 Hours, piątą rundą WEC 2024, rozpoczną się w piątek o 15:45 czasu europejskiego.

Czytaj również:
503 Service Temporarily Unavailable

503 Service Temporarily Unavailable


nginx
Poprzedni artykuł Peugeot na nieznanym terytorium
Następny artykuł Toyota zwycięska, Kubica bez punktów

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry