Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Jota przedstawiła nowych kierowców

Callum Ilott zmienia dyscyplinę z IndyCar na Długodystansowe Mistrzostwa Świata. W sezonie 2024 zasiądzie w Porsche zespołu Jota.

#38 Hertz Team JOTA Porsche 963 : Antonio Felix Da Costa, Will Stevens, Yifei Ye

Callum Ilott, były kierowca rezerwowy Alfy Romeo w Formule 1, będzie ścigał się w brytyjskim zespole za kierownicą Porsche 963 LMDh, razem z Willem Stevensem i Normanem Nato.

Ilott i Nato zostali ogłoszeni w poniedziałek przez Jotę jako część obsady samochodu nr 12, wraz z Philipem Hansonem, który z kolei będzie jeździł drugim Porsche LMDh nr 38 wspólnie z Oliverem Rasmussenem i jeszcze nieprzedstawionym trzecim kierowcą.

- Jesteśmy bardzo podekscytowani faktem, że Callum będzie w naszym zespole w przyszłym sezonie - powiedział szef zespołu Jota, Sam Hignett. - Ilott zmienia dyscyplinę po rozstaniu z zespołem Juncos Hollinger w serii IndyCar.

Jego dotychczasowe doświadczenie w wyścigach samochodów sportowych miało miejsce w 2021 roku, gdy współpracował z Iron Lynx Ferrari, w tym samym sezonie, w którym wziął udział w dwóch piątkowych sesjach treningowych Formuły 1 za kierownicą Alfy Romeo C41.

Ilott wystartował wtedy w pięciu rundach GT World Challenge Europe Endurance Cup w Ferrari 488 GT3. Uczestniczył także w 24h Le Mans w klasie GTE Am.

Nato, który przeszedł z Nissana do Andretti Global na sezon 2023/24 Formuły E, dołącza do brytyjskiej formacji po udanych testach WEC dedykowanych dla debiutantów. Jazdy odbyły się w Bahrajnie dzień po finale tegorocznych mistrzostw.

Francuz wraca do ścigania w najwyższej kategorii w Długodystansowych Mistrzostwach Świata po wcześniejszej współpracy z Rebellion Racing LMP1, która przyniosła mu dwa zwycięstwa w sezonie 2019/20 WEC.

Hanson z kolei awansuje do klasy Hypercar po ośmiu latach spędzonych w LMP2, w tym czterech w WEC z United Autosports, z którym zdobył tytuł w debiutanckiej kampanii 2019/20. Brytyjczyk równolegle zaliczy pełny program w IMSA SportsCar Championship reprezentując formację Porsche JDC-Miller Motorsport.

Czytaj również:

Stevens i Rasmussen zostali przedstawieni w obsadzie Porsche 963 LMDh nr 12 i 38 wraz z publikacją listy zgłoszeń do WEC 2024. Do tego zatrudnienie Ilotta, Nato i Hansona oznacza, że w zespole Jota pozostało tylko jedno wolne miejsce.

Jeżdżący dla nich w minionym roku Yifei Ye, spodziewany jest w obsadzie trzeciego Ferrari 499P Hypercar, obsługiwanego przez AF Corse. Chiński kierowca tym samym odnowi swoje relacje z Robertem Kubicą, z którym zdobył mistrzostwo w European Le Mans Series 2021 jeżdżąc w barwach ORLEN Team WRT.

Kubica był w gronie byłych kierowców F1 przymierzanych do składu Joty, obok Sebastiena Vettela i Jensona Buttona. Polak ostatecznie postawił na wspomnianą współpracę z AF Corse w mistrzostwach świata. Natomiast nie ma żadnych informacji czy zespół Sama Hignett zdoła do siebie ściągnąć któregoś z wymienionych mistrzów F1, mimo potwierdzonych wcześniej negocjacji.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Udany rok debiutu dla Porsche Penske Motorsport
Następny artykuł Nowy zespół partnera Kubicy

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry