Trzecie Ferrari jest ważne

Tegoroczne Długodystansowe Mistrzostwa Świata ruszają już w przyszłym tygodniu. Sezon rozpocznie się od zawodów na torze Losail International Circuit, który po raz pierwszy jest gospodarzem rundy WEC. Po prologu, który odbędzie się na tej arenie w dniach 26-27 lutego, 2 marca uczestnicy serii powalczą w wyścigu Qatar 1812 km.

Podobnie jak w poprzednim sezonie, załogi hipersamochodów Ferrari 499P to Antonio Fuoco, Miguel Molina i Nicklas Nielsen w pojeździe z numerem 50, podczas gdy zwycięzcy 24-godzinnego wyścigu Le Mans, Alessandro Pier Guidi, James Calado i Antonio Giovinazzi, ponownie zasiądą w aucie oznaczonym numerem 51.

Tegoroczną stawkę w najwyższej kategorii Hypercar wzbogaci trzecie 499P wystawione pod szyldem ORLEN AF Corse. W tej maszynie producenta z Maranello zmieniać się będą Robert Kubica, Robert Szwarcman oraz Yifei Ye.

Pomimo niewykorzystania tokenów rozwojowych od 2023 roku, Ferrari ma ambitne cele na nadchodzący sezon. Zimowe testy i prace w symulatorze poświęcili na pogłębienie zrozumienia i poprawę wydajności zeszłorocznego pakietu technicznego, dostrzegając jego jeszcze większy potencjał.

Czytaj również:

WECNadchodzi chrzest bojowy Alpine

Antonello Coletta, szef działu wyścigów długodystansowych w Ferrari, wskazał że posiadanie od tego roku w stawce trzeciego prototypu jest niezwykle ważne. Pozwoli to włoskiej stajni m.in. zebrać więcej danych, które posłużą do dalszego rozwoju 499P. W kontekście sportowym pokładają do tego duże nadzieje w załodze żółtego hipersamochodu.

- W sezonie 2024 naszym celem jest powtórzenie pozytywnych wyników z ubiegłego roku, nie tylko poprzez ponowny triumf w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, ale także poprzez dążenie do kolejnych zwycięstw w ciągu całej kampanii - powiedział Coletta. - Nie będzie to łatwe, ale dołożymy wszelkich starań, aby to osiągnąć.

- Pod tym względem trzecie 499P na starcie znacznie zwiększy naszą zdolność do szybszego zbierania i analizowania informacji - podkreślił. - Oczekujemy od tego samochodu wielkich rzeczy, zarówno pod względem wyników, jak i wkładu w rozwój.

Oficjalne testy przedsezonowe WEC miały się odbyć pierwotnie w dniach 24-25 lutego. Zostały jednak przesunięte na początek przyszłego tygodnia. Stoją za tym opóźnienia logistyczne związane z frachtem morskim. Nie wszystkie zespoły otrzymały na czas swój sprzęt.

Galeria zdjęć: Przygotowania do Prologu WEC 2024