Hyundai namawiał do zmian

W tym tygodniu Światowa Rada Sportów Motorowych zatwierdziła radykalne zmiany przepisów w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Ostateczny kształt nowych wytycznych na sezony 2025 i 2026 ma być przedstawiony w czerwcu.

Zgodnie z nadchodzącymi przepisami, z samochodów Rally1 zostaną usunięte jednostki hybrydowe. Aerodynamika pojazdów nie będzie już tak rozbudowana jak obecnie. Spadnie też moc napędu ze względu na bardziej zredukowaną średnicę zwężki.

Zamysłem jest, że technologia aut najwyższej kategorii będzie zbliżona do tej stosowanej w pojazdach Rally2. Jednocześnie tzw. zestaw WRC będzie dostępny dla maszyn Rally2, obejmujący wzrost mocy, większy wydech, nowe tylne skrzydło oraz łopatki do zmiany biegów umieszczone przy kierownicy.

W obliczu tak szerokiego zestawu proponowanych zmian i odchodzenia od napędu hybrydowego, szef zespołu Hyundaia, Cyril Abiteboul, wskazał, że konieczna będzie cierpliwość w kontekście określenia dalszych ruchów koreańskiego producenta w WRC.

- Z uwagi na ich dalekosiężny charakter i złożoność, zajmie nam trochę czasu przemyślenie i zastanowienie się nad tymi obszernymi propozycjami ze strony FIA. Nie możemy się również doczekać dalszych szczegółów od FIA, które pomogą w tym procesie - powiedział Abiteboul dla serwisu DirtFish.

- Aby rozważyć te propozycje, przeprowadzimy dogłębną analizę naszych krótko- i średnioterminowych planów. Dyskusja odbędzie się między Hyundai Motorsport a Hyundai Motor Company - dodał Francuz.

Abiteboul wspomniał, że Hyundai zamierza usiąść do rozmów z Promotorem WRC i innymi zespołami.

David Richards, lider grupy roboczej FIA, odpowiedzialnej za reformy regulaminowe w mistrzostwach, potwierdził, że Hyundai opowiadał się za usunięciem jednostek hybrydowych z samochodów Rally1.

- Odbyliśmy długą rozmowę z Cyrilem na temat Hyundaia - powiedział Richards. - W pełni popierał usunięcie systemu hybrydowego.