Kalendarz WRC 2025 ułożony
Czternaście rajdów, w tym pięć poza Europą, powinno znaleźć się w przyszłorocznym harmonogramie WRC.
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Prace nad kalendarzem są już na finiszu i w lipcu zostanie on przedstawiony do zatwierdzenia Światowej Radzie Sportów Motorowych. W porównaniu do kilku ostatnich sezonów harmonogram zostanie rozbudowany i składać się ma z czternastu odsłon.
Rywalizacja odbędzie się na czterech kontynentach: w Europie, Afryce, Ameryce Południowej oraz Azji. Przybędą aż trzy nowe imprezy: w Paragwaju, na Wyspach Kanaryjskich (awans z FIA ERC) i w Arabii Saudyjskiej, gdzie zaplanowano finałową rundę.
- Kalendarz jest w zasadzie gotowy i zawiera czternaście rajdów – powiedział w rozmowie z Motorsport.com Simon Larkin, odpowiedzialny za dobór rajdów w WRC Promoter. - Zapowiadaliśmy, że do końca czerwca będziemy gotowi do przedstawienia harmonogramu Światowej Radzie Sportów Motorowych. Jesteśmy już blisko.
ORLEN 80. Rajd Polski
Autor zdjęcia: Maciej Niechwiadowicz
Sezon najprawdopodobniej ruszy tradycyjnie w styczniu od Rajdu Monte Carlo. Z europejskich rund nie zabraknie Szwecji, Portugalii, Włoch (wciąż na Sardynii), Finlandii, Grecji oraz Europy Centralnej. Z harmonogramu wypadną Rajd Polski oraz Rajd Łotwy – ten ostatni na zasadzie wymiany z Rajdem Estonii.
Z miejscem w kalendarzu pożegna się najpewniej Chorwacja. W jej miejsce pojawią się wspomniane Wyspy Kanaryjskie. Safari powinno zachować wiosenną datę, a Grecja przejmie czerwcowy termin po Polsce. Promotor planuje połączyć dwie rundy w Ameryce Południowej. Po Rajdzie Paragwaju będzie jeden wolny weekend i następnie załogi pościgają się w Chile.
- Zorganizujemy te wydarzenia w ciągu trzech tygodni, to znaczy z jednym wolnym weekendem między nimi. Wszystko poleci z Europy do Paragwaju, a po rajdzie przejedzie do Chile. Potem wrócimy już z Chile.
Końcówkę kalendarza utworzą asfaltowe CER, Japonia oraz szutrowa Arabia Saudyjska.
Polecane video:
Oglądaj: Rajd Polski 2024 - Podsumowanie
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.