Sesks studzi oczekiwania
Martins Sesks jest ostrożny w przewidywaniach przed nadchodzącymi rundami WRC w Estonii i Finlandii.
Martins Sesks, Renars Francis, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Autor zdjęcia: M-Sport
Rajdy rozgrywane na luźnej nawierzchni są mocną stroną Łotysza, który w zeszłym miesiącu potwierdził wysoką formę, odnosząc pewne zwycięstwo w Orlen Oil Rajdzie Polski, będącym czwartą odsłoną FIA ERC 2025.
Pomimo dobrej formy kierowca M-Sport Ford pozostaje ostrożny w kwestii oczekiwań związanych z jego występem w zbliżającym się Rajdzie Estonii.
- Zobaczymy jak będzie, bo dotychczas było trudno i nie mam żadnych oczekiwań w tym sezonie - powiedział Sesks.
- Rajdy w Estonii i Finlandii powinny mi odpowiadać, ale nie tylko ja w stawce WRC lubię szybkie szutrowe rajdy. W Grecji trzeba zarządzać prędkością i dbać o samochód, a w Finlandii i Estonii chodzi bardziej o to, żeby jak najmniej używać hamulca.
Sesks dał jasno do zrozumienia, że tegoroczny program z M-Sportem, który przewiduje start w sześciu rajdach WRC, to kolejny etap nauki po jego przełomowych występach w zeszłym sezonie.
W tym roku 25-latek startuje w imprezach, w których posiada minimalne doświadczenie. Wcześniej w Szwecji, Portugalii i na Sardynii startował samochodem Rally4. Z kolei Rajd Akropolu był jego debiutem w tym wymagającym szutrowym teście.
Najlepszym wynikiem Łotysza w tym roku jest szóste miejsce w Rajdzie Szwecji i chociaż rok 2025 przyniósł wiele problemów i rozczarowań, dał też cenne lekcje na przyszłość.
Martins Sesks, M-Sport Ford World Rally Team
Autor zdjęcia: M-Sport
- Nic nie było łatwe w tym roku. Cały rok jest dla nas trudny, ale Rajd Akropolu był kolejnym etapem nauki – dodał Sesks, który zajął 15. miejsce w Grecji po awarii zbiornika paliwa.
- Podczas naszego debiutu w Grecji musieliśmy szybko się uczyć, ale pocieszam się, że w niektórych momentach radziliśmy sobie całkiem dobrze. Chodziło jednak przede wszystkim o to, żeby zebrać doświadczenia, które wykorzystamy w przyszłości.
Rajd Estonii odbędzie się w dniach 17-20 lipca. Organizator zaplanował 20 odcinków specjalnych o łącznej długości 308,35 km.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.