Solberg się doczekał

Solberg powróci do najwyższej klasy Rajdowych Mistrzostw Świata po raz pierwszy od 2022 roku, kiedy reprezentował barwy zespołu Hyundaia i starował hybrydową wersją i20 N Rally1

Szwed jest liderem tegorocznych rozgrywek WRC2, debiutują w tym roku za kierownicą Toyoty GR Yaris Rally2 przygotowanej przez fiński Printsport.

Wybór Toyoty po dwóch latach spędzonych w Toksporcie, który przygotowywał Skodę Fabię RS Rally2, nie był przypadkowy.

Już wcześniej mówiono, że syn rajdowego mistrza świata z 2003 roku, Pettera Solberga, jeszcze w tym roku spróbuje swoich sił w samochodzie królewskiej klasy, ale na miejsce debiutu wskazywano Finlandię.

Wobec tego, że start w fińskiej rundzie potwierdził wczoraj Sebastien Ogier, Solberg wystartuje Yarisem Rally1 w Estonii.

Solberg tym samym dołączy do stałych kierowców Toyoty: Elfyna Evansa, Kalle Rovanpery, Takamoto Katsuty i Samiego Pajariego.

- W końcu nadszedł moment, na który wszyscy czekaliśmy. Ja i mój pilot, Elliott [Edmondson], wrócimy do samochodu Rally1 z Toyota Gazoo Racing. Chcę tylko bardzo podziękować zespołowi za zaufanie, jakim nas obdarzył iże mogliśmy wrócić do samochodu rajdowego najwyższej klasy. To spełnienie marzeń. Czekaliśmy na to od dawna - powiedział Solberg.

Start Solberga za kierownicą samochodu Rally1 w Estonii będzie pierwszym od Rajdu Nowej Zelandii w październiku 2022 roku. Wtedy Solberg wziął udział w ośmiu rundach WRC, pilotując trzeci fabryczny samochód Hyundaia, który dzielił z Danim Sordo. Solberg zdobył cztery punkty, a najlepszym miejscem była czwarta lokata w belgijskim Rajdzie Ypres.

Podium WRC2: Winner Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Toksport WRT Skoda Fabia Evo Rally2

Autor zdjęcia: McKlein / Motorsport Images

- Po jak dotąd udanym sezonie myślę, że jesteśmy pewni siebie i więcej niż gotowi. Zbudowaliśmy świetne relacje z zespołem, a teraz chcę po prostu rozpocząć rajd i dać z siebie wszystko - dodał.

W ramach przygotowań do Rajd Estonii, Solberg i jego pilot Edmondson po raz pierwszy przetestują Toyotę GR Yaris Rally1 w przyszłym tygodniu.

- Test będzie naprawdę ważnym momentem, bo wtedy dowiemy się, jak naprawdę działa ten samochód. Mimo że oba to GR Yaris, Rally1 naprawdę różni się od samochodu, którym dotychczas jeździłem. Jedną z najważniejszych różnic będzie aerodynamika, ale zajmie mi trochę czasu, zanim się z nią oswoję - powiedział.

- Chcę poczuć się komfortowo w samochodzie. Celem jest dojechanie do mety z uśmiechem na twarzy. Fajnie byłoby uzyskać dobre czasy, ale priorytetem jest doświadczenie i czas spędzony za kierownicą w Rally1.

- Jeśli chodzi o Estonię, to mam dobre doświadczenie. Byłem tam już kilka razy i wygrałem samochodem Rally2. Ale na razie chodzi tylko o to, żebym jak najlepiej odrobił pracę domową, bo czasu do startu jest dość mało.