Stawka WRC2 gotowa na Monte

Już jutro rozgrywki WRC 2025 rozpocznie Rajd Monte Carlo. Oprócz światowej czołówki startującej w samochodach Rally1, warto przyjrzeć się załogom, które nadadzą ton rywalizacji w WRC2.

To, że w stawce zabraknie urzędującego mistrza, Samiego Pajariego, który awansował do najwyższej ligi, nie oznacza, że podczas pierwszej rundy tegorocznego czempionatu zabraknie emocji.

Największy przegrany, Oliver Solberg, już na początku grudnia zakomunikował, że zmienia samochód. Szwed pożegnał się ze Skodą i zamienił ją na Toyotę GR Yaris Rally2, którą będzie obsługiwał Printsport.

Syn Pettera Solberga nie jest nominowany do zdobywania punktów w WRC2, ale start w Monte Carlo wykorzysta do zdobycia cennych kilometrów w nowym dla siebie samochodzie. Oliver walkę o tytuł rozpocznie w Szwecji. Jego pilotem, podobnie jak w roku ubiegłym, będzie Elliott Edmondson.

Trzeci kierowca WRC2 2024, Nikołaj Griazin, niczym syn marnotrawny powraca do Toksportu. 27-latek wyrównał formę i jest teraz bardziej skutecznym kierowcą. Rosjanin na alpejskich trasach również nie wzbogaci swojego punktowego konta, ale będzie chciał zebrać jak najwięcej doświadczeń w jeździe Skodą Fabią RS Rally2 na nowych oponach Hankook.

Reprezentującego barwy narodowe Bułgarii Griazina, pilotował będzie Konstantin Aleksandrow, przy nazwisku którego widnieje flaga Kirgistanu.

Siłą zespołu Citroen Racing będą bracia Rossel. Yohan zostaje z Citroenem i będzie liderem PH Sport. Dołączy do niego młodszy o dwa lata brat Leo, który w zeszłym roku za kierownicą Citroena C3 Rally2 zdobył tytuł asfaltowego mistrza Francji.

Yohana pilotował będzie Arnaud Dunand, z kolei Guillaume Mercoiret zasiądzie obok Leo. Obaj bracia będą zdobywać punkty w WRC2.

Oprócz stałych bywalców kategorii WRC2, w Monako pojawi się kilka nowych twarzy. Zeszłoroczny zwycięzca WRC3, Jan Cerny, przechodzi o klasę wyżej i wsiada z Ondrejem Krajcą do Citorena. Samochód zmieni również Filip Kohn, który przesiada się z Forda Fiesty Rally3 do Skody Fabii RS Rally2. Pilotem Czecha będzie Ross Whittock.

Zespół Iron Lynx wystawia dwa Citroeny dla Sarah Rumeau i Julie Ambraud oraz 19-letniego Pablo Sarrazina Geoffrey’a Combe. Samochody zostaną przygotowane przez ojca Pabla, Stephane'a Sarrazina, który zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Monte Carlo w 2009 roku.

Były kierowca fabryczny WRC i zwycięzca rundy WRC2, Eric Camilli, wraca za kierownicą Hyundaia i20 N Rally2.

Na liście zgłoszeń znaleźli się także m.in.: Roberto Dapra, Charles Munster, Matthieu Margaillan i Maxime Potty.

Tradycyjnie na udział w rozpoczęciu sezonu w Rajdzie Monte Carlo nie zdecydowała się żadna polska załoga.