Kraksa w finale wyścigu na Sebring
Zespół Action Express Racing wygrał 12-godzinny wyścig na Sebring po tym, jak kraksa w końcowych minutach zawodów wyeliminowała pierwszą trójkę klasy GTP.
Po wznowieniu wyścigu 12H of Sebring na niecałą godzinę przed końcem, Mathieu Jaminet z Porsche wyprzedził Felipe Nasra w siostrzanym samochodzie, a następnie zaatakował Filipe Albuquerque z Acury, aby zdobyć prowadzenie.
Jaminet wyprzedzał odważnym ruchem, powodując kontakt z rywalem, tylko po to, by Albuquerque zepchnął go z toru kilka zakrętów później, odzyskując pierwsze miejsce.
Jack Aitken z Cadillaca #31 został na torze i objął prowadzenie na 32 minuty przed końcem zawodów, wyprzedzając Jamineta i Albuquerque, walczących w alei serwisowej.
Jaminet powtórzył swój ruch z wcześniejszego ataku na Albuquerque, tym razem próbując przejąć prowadzenie od Aitkena, podczas gdy Albuquerque wywiózł Aitkena szeroko. Albuquerque, Nasr i Aitken dojeżdżali razem do zakrętu numer jeden, a Albuquerque przedarł się na drugie miejsce.
Jaminet odjechał na 1,2 sekundy z przodu stawki, ale gdy liderzy utknęli w tłoku na torze, Jaminet i Albuquerque zderzyli się.
Samochód Acury uderzył w barierę i wrócił na tor, kompletnie poza kontrolą kierowcy, po wewnętrznej stronie trzeciego zakrętu, taranując Jamineta, który jednocześnie zderzył się z samochodem klasy GTD.
Następnie Felipe Nasr uderzył w Filipe Albuquerque i Mathieu Jamineta, przelatując nad swoim kolegą z drużyny. Wszyscy kierowcy wyszli z tej kraksy bez szwanku.
Jack Aitken przedarł się przez chaos, wyprzedzając BMW #25 Nicka Yelloly'ego, Sheldona van der Linde i Connora de Phillippiego – jedyny samochód GTP, który pozostał w rywalizacji. Wyścig wznowiono na cztery minuty przed końcem, a Cadillac spokojnie dojechał do mety przed BMW.
W klasie LMP2 zwycięstwo odniosła załoga Tower Motorsports #8 przed ekipą TDS Racing #11. Samochód Era Motorsports z numerem 18 zajął trzecią pozycję w stawce LMP2.
Triumfatorzy z Tower Motorsports znaleźli się jednocześnie na podium klasyfikacji generalnej za samochodami Cadillaca i BMW.
W LMP3 z przewagą jednego okrążenia wygrał samochód #74 zespołu Riley. W stawce GTD-Pro wygrał samochód numer 9 ekipy Pfaff Motorsports. Zespół Paul Miller Racing BMW #1 był najlepszy wśród ekip GTD.
Wyniki 12 Hours of Sebring:
| Poz. | Klasa | Nr | Kierowca | Nadwozie | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTP | 31 | |
Cadillac V-Series.R | 322 | |
| 2 | GTP | 25 | |
BMW M Hybrid V8 | 322 | |
| 3 | LMP2 | 8 | |
ORECA LMP2 07 | 318 | |
| 4 | LMP2 | 11 | |
ORECA LMP2 07 | 318 | |
| 5 | LMP2 | 18 | Christian Rasmussen |
ORECA LMP2 07 | 318 | |
| 6 | LMP2 | 52 | Alex Quinn |
ORECA LMP2 07 | 318 | |
| 7 | LMP2 | 04 | Nolan Siegel |
ORECA LMP2 07 | 318 | |
| 8 | LMP2 | 20 | |
ORECA LMP2 07 | 317 | |
| 9 | GTP | 6 | |
Porsche 963 | 315 | |
| 10 | GTP | 10 | |
Acura ARX-06 | 315 | |
| 11 | GTP | 7 | |
Porsche 963 | 315 | |
| 12 | LMP3 | 74 | |
Ligier JS P320 | 309 | |
| 13 | LMP3 | 13 | |
Duqueine D08 | 308 | |
| 14 | LMP3 | 85 | Dan Goldburg |
Duqueine D08 | 308 | |
| 15 | LMP3 | 17 | Nico Varrone |
Duqueine D08 | 307 | |
| 16 | LMP3 | 4 | Seth Lucas Tonis Kasemets |
Ligier JS P320 | 306 | |
| 17 | GTD PRO | 9 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 303 | |
| 18 | GTD PRO | 14 | |
Lexus RC F GT3 | 303 | |
| 19 | GTD PRO | 79 | |
Mercedes AMG GT3 | 303 | |
| 20 | GTD PRO | 63 | Frank Perera |
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 303 | |
| 21 | GTD PRO | 3 | |
Corvette C8.R GTD | 303 | |
| 22 | GTD PRO | 62 | |
Ferrari 296 GT3 | 303 | |
| 23 | GTD PRO | 95 | Chandler Hull |
BMW M4 GT3 | 302 | |
| 24 | GTP | 60 | |
Acura ARX-06 | 301 | |
| 25 | GTD | 1 | |
BMW M4 GT3 | 301 | |
| 26 | GTD | 96 | Michael Dinan |
BMW M4 GT3 | 301 | |
| 27 | GTD | 92 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 301 | |
| 28 | GTD | 70 | |
McLaren 720S GT3 | 301 | |
| 29 | GTD | 12 | |
Lexus RC F GT3 | 301 | |
| 30 | GTD | 16 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 301 | |
| 31 | GTD | 91 | Alan Metni |
Porsche 911 GT3 R (992) | 301 | |
| 32 | GTD | 77 | |
Porsche 911 GT3 R (992) | 301 | |
| 33 | GTD | 44 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 301 | |
| 34 | GTD | 32 | |
Mercedes AMG GT3 | 301 | |
| 35 | GTD | 83 | |
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 300 | |
| 36 | GTD | 66 | Sheena Monk |
Acura NSX GT3 | 298 | |
| 37 | GTD PRO | 23 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 297 | |
| 38 | GTD | 21 | |
Ferrari 296 GT3 | 294 | |
| 39 | LMP3 | 38 | Christopher Allen Robert Mau |
Ligier JS P320 | 293 | |
| 40 | GTD | 47 | |
Ferrari 296 GT3 | 290 | |
| 41 | LMP2 | 51 | |
ORECA LMP2 07 | 289 | |
| 42 | GTD | 27 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 287 | |
| 43 | GTD | 80 | PJ Hyett Seb Priaulx |
Porsche 911 GT3 R (992) | 285 | |
| 44 | LMP3 | 33 | Nicolas Pino |
Ligier JS P320 | 283 | |
| 45 | LMP3 | 30 | |
Ligier JS P320 | 282 | |
| 46 | GTD | 78 | Mikhail Goikhberg |
Lamborghini Huracan GT3 EVO2 | 279 | |
| 47 | GTP | 01 | |
Cadillac V-Series.R | 241 | |
| 48 | LMP3 | 36 | Glenn van |
Ligier JS P320 | 230 | |
| 49 | GTD | 57 | |
Mercedes AMG GT3 | 198 | |
| 50 | GTD | 93 | |
Acura NSX GT3 | 186 | |
| 51 | GTP | 24 | |
BMW M Hybrid V8 | 172 | |
| 52 | LMP2 | 35 | |
ORECA LMP2 07 | 132 | |
| 53 | GTD | 023 | Onofrio Triarsi Charles Scardina |
Ferrari 296 GT3 | 95 | |
| Pełne wyniki | ||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.