Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Ford Raptor Dakar 2025

Dakarowy projekt Forda nabiera tempa. Już dotychczasowe, tegoroczne doświadczenia z trwającego występu w najtrudniejszym rajdzie świata zapewniły Amerykanom dużo przydatnych informacji do dalszych prac rozwojowych.

Ich głównym celem na 46. edycję maratonu, piątą w Arabii Saudyjskiej było „dojechanie do mety i nauka” z poprawionym nieco Rangerem. Pojazd T1+ został stworzony przez Neil Woolridge Motorsport. Później do programu zaangażowano M-Sport, który podjął się poprawienia auta. Natomiast w oparciu o zebrane już informacje, na przyszły rok zbudują Raptora.

Partnerem technicznym Forda w tym fabrycznym projekcie pozostanie M-Sport. Po wielu plotkach i spekulacjach, podczas dobiegających końca zawodów, przedstawili zarys ich przyszłej maszyny, z którą wiążą duże nadzieje.

- Dakar jest znany jako najtrudniejszy rajd na świecie, dlatego jest idealną platformą dla naszego Raptora - powiedział Mark Rushbrook, dyrektor Ford Performance. - Skorzystamy z naszej technicznej wiedzy oraz globalnych zasobów, a także z kilku dziesięcioleci doświadczenia M-Sportu w budowie i prowadzeniu udanych przedsięwzięć w sportach motorowych. Będziemy bazować na ogromnej ilości wiedzy zdobytej w tegorocznym Rajdzie Dakar, aby wrócić z pełnym programem w 2025 roku.

- Obydwie firmy, zarówno Ford, jak i M-Sport, to przedsiębiorstwa rodzinne, które skupiają się na ludziach i produktach, co pozwoliło nam stworzyć wiele udanych projektów - dodał Amerykanin. - Oczekujemy, że to partnerstwo dalej będzie tak wyglądało. Stworzyliśmy mocny, światowy zespół, który jest zjednoczony w swojej wizji sukcesu.

Szeroki program Forda to nie tylko rajdy cross-country. Zbliża się bowiem ich ekspansja w Formule 1 przy współpracy z Red Bull Racing i Red Bull Powertrains. W tym roku wracają do Długodystansowych Mistrzostw Świata, z Mustangiem w nowej klasie LMGT3. Z modelem tym pojawią się również w Fanatec GT World Challenge Europe. Planuje także dalszy rozwój Mustanga w specyfikacji dedykowanej dla wyścigów NASCAR.

W tegorocznym Dakarze do Forda Rangera wsiedli Nani Roma oraz Alex Haro Bravo, jak również Gareth Woolridge i Boyd Dreyer.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Dakar: Etap 11 - Będzie ciężko!
Następny artykuł Polacy o krok od mety

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry