Grosjean otrzyma nowe tylne zawieszenie

Kevin Magnussen używał nowego zawieszenia już na torze Paul Ricard. Nowe podzespoły wymagały także wprowadzenia zmian w skrzyni biegów. Grosejan, gdyby ukończył domowy wyścig, musiałby jeździć ze starszymi komponentami do letniej przerwy. W Austrii oba samochody Haasa będą więc identyczne, co ułatwi zespołowi pracę nad ustawieniami.

- Przeprowadzono wiele analiz i wspaniale, że tak się stało. Pewne rzeczy nie są takie, jakie chcieliśmy, by były. Wiele się dzieje. Czeka nas sporo testów wielu różnych ustawień. Wiemy, że mamy problemy z ogumieniem. W pewnym momencie można powiedzieć, że to wina opon, ale musimy zmusić samochody do pracy i to zamierzamy zrobić - mówił Grosjean.

- Ostatecznie oba auta są bardzo podobne. Sprawdzimy różne rzeczy i w treningach auta będą jeździć z różnymi ustawieniami. Kiedy nie masz żadnych testów, to jedyna szansa. Przynajmniej jest ciepło, więc przez cały czas rezultaty będą spójne. Mam nadzieję, że znajdziemy kilka odpowiedzi - dodał.

Kevin Magnussen przyznał, że zespół nie wie, jak konkurencyjny będzie w ten weekend: - Jest trochę niepewności, ponieważ nie wiemy, czego się spodziewać. Wiemy, że mamy dobry samochód i pakiet aerodynamiczny, co czasami przynosi wyniki. Czasami jesteśmy jednak w sytuacji, gdy samochód nie pracuje jak należy, a my nie możemy znaleźć problemu. Ciężko pracujemy, by zlokalizować kłopoty i ustalić kierunek, w którym musimy zmierzać. Łatwo powiedzieć, że to opony nie działają, ale musi być coś więcej niż tylko temperatura. W aucie F1 jest wiele rzeczy i teraz jesteśmy w trudnej sytuacji. W przeszłości szło nam tu dobrze, więc liczymy na to, że w tym sezonie będzie podobnie.