Wydaje się, że nowe przepisy dotyczące masy bolidów będą kluczowym czynnikiem różnicującym ich osiągi i nie temat silników hybrydowych, a osiągnięcie niższego limitu masy może sprawić zespołom największy ból głowy.
Minimalna masa samochodu zbudowanego zgodnie z nowymi regulacjami została ustalona na 768 kg, czyli o 32 kg mniej niż obecne minimum. Osiągnięto to w dużej mierze poprzez zmniejszenie rozmiarów samochodów. Maksymalny rozstaw osi został zmniejszony o 200 mm do 3400 mm, a szerokość z 2000 mm do 1900 mm. Pirelli zostało również zobowiązane do wyprodukowania węższych opon.
Ferrari stawia na silnik
Red Bull nie żałuje
Szefowie zagłosowali
Pamiątkowy asfalt z Suzuki
Leclerc traci cierpliwość
Kartka z kalendarza: Wypadek Michaela Schumachera
Domenicali: Chcemy silnego Ferrari
Pierwsze przymiarki Bottasa
Pierwsze przymiarki Bottasa
Perez nie oszczędza Red Bulla
Verstappen odda numer
Koniec ery Marko
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy