Verstappen najszybszy, Leclerc z 25. pole position
Max Verstappen był najszybszy podczas mokrej rywalizacji w kwalifikacjach przed Grand Prix Belgii, ale ze względu na karę za wymianę silnika spalinowego na pole position ustawi się Charles Leclerc.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20
Autor zdjęcia: Sam Bagnall / Motorsport Images
Deszcz dominował sobotnią rywalizację na zmodernizowanym torze Spa-Francorchamps. Po trzeciej sesji treningowej, podczas której przez zdecydowaną większość czasu panowała czerwona flaga, miał odbyć się wyścig sprinterski F2.
Ten jednak został przełożony ze względu na intensywne opady, co stawiało pod znakiem zapytania możliwość rozegrania kwalifikacji F1 odbywających się niecałą godzinę później.
Q1 rozpoczęło się jednak o czasie, ponieważ warunki pogodowe w Ardenach znacznie się poprawiły. Wszyscy kierowcy wyjechali od razu po pojawieniu się na torze zielonej flagi na przejściowych oponach.
Początkowo najszybszym kierowcą podczas trudnych warunków był Oscar Piastri, ale dwie minuty później jego rezultat zdecydowanie przebił Max Verstappen. Holender przejechał nitkę belgijskiego toru w czasie 1.56,003, mając przewagę blisko sekundy nad Australijczykiem po poprawie przez niego poprzedniego czasu.
Na drugą pozycję w połowie pierwszej części kwalifikacji wskoczył Pierre Gasly z Alpine. Francuz jest znany z tego, że radzi sobie dobrze w mokrych warunkach i jego okrążenie zdawało się to potwierdzać.
Chwilę przed zapowiadanym wzmożeniem się opadów na torze, kilku zawodników zjechało po zmianę opon na nowy komplet przejściowych opon.
Pod ogromną presją przed ostatnim okrążeniem był Sergio Perez zagrożony odpadnięciem po raz kolejny już na etapie Q1. Meksykanin ostatecznie wytrzymał ciężar ciążący na jego plecach i przejechał bardzo dobrze. Zdołał awansować z P16 na P4, wyrzucając z kwalifikacji Nico Hulkenberga z Haasa.
Z kwalifikacji odpadli na tym etapie kierowcy Haasa, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou i Logan Sargeant przegrywając po raz kolejny kwalifikacje z zespołowym partnerem z Williamsa.
Druga część sesji czasowej rozpoczęła się w podobny sposób jak pierwsza. Najlepszy czas wykonał Verstappen, czekając na odpowiedź ze strony swoich rywali. Po pierwszych przejazdach miał jednak przewagę ponad pół sekundy nad Piastrim więc mógł być spokojny o swoją pozycję na drodze do Q3.
Pod koniec Q2 deszcz zaczął się nasilać i było to niepokojące dla Ferrari i Mercedesa, których kierowcy znajdowali się przez chwilę poza pozycjami zapewniającymi awans.
Pomimo mniej sprzyjających warunków atmosferycznych zawodnicy zdołali się poprawić i każdy z czołowych zawodników zabezpieczył swoją obecność w Q3.
Perez również zdołał przejść do ostatniej części kwalifikacji, ale odbyło się to w bardzo napiętej atmosferze po jego stronie garażu Red Bulla. Meksykanin wykręcił bowiem 10. czas, będąc szybszym od Alexa Albona o zaledwie 0,003 sekundy.
Poza Tajem z kwalifikacji odpadli również Gasly, Ricciardo, Bottas i Stroll.
Po pierwszych próbach w decydującej sesji najszybszy był ponownie Verstappen. Trzykrotny mistrz świata przejechał okrążenie w czasie 1.53,159 i był szybszy od drugiego Pereza o ponad 0,6 sekundy.
Lider mistrzostw nie mógł jednak zdobyć pole position podczas dzisiejszej rywalizacji, ponieważ w związku z wymianą silnika spalinowego dokonanego w piątek dostał karę doliczonych 10 pozycji na miejscach startowych do niedzielnego wyścigu.
Oznaczało to, że na prowizorycznym pole position do jutrzejszego wyścigu był w tym momencie jego zespołowy partner.
Podczas ostatnich okrążeń większość kierowców nie zdołała się poprawić, ale decydujące dla losów pole position było okrążenie Leclerca.
Monakijczyk poprawił swój czas i zdołał zbliżyć się do Verstappena na pół sekundy, co pozwoli mu jutro wystartować z pole position przed Perezem. Walczący o swój etat w Red Bullu kierowca musi zadowolić się drugą pozycją na starcie do jutrzejszego wyścigu.
Niepokonany podczas dzisiejszych kwalifikacji okazał się Verstappen, ale ze względu na karę wystartuje do jutrzejszego wyścigu z 11. pozycji.
Z drugiej linii do jutrzejszego wyścigu wystartują Hamilton i Norris, a za ich plecami ujrzymy duet Piastri-Russell.
Wyniki kwalifikacji
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
1'53.159 |
222.822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.595 1'53.754 |
0.595 | 221.657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 5 |
+0.606 1'53.765 |
0.011 | 221.635 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.676 1'53.835 |
0.070 | 221.499 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
+0.822 1'53.981 |
0.146 | 221.215 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 7 |
+0.868 1'54.027 |
0.046 | 221.126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+1.025 1'54.184 |
0.157 | 220.822 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+1.318 1'54.477 |
0.293 | 220.257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+1.606 1'54.765 |
0.288 | 219.704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | |
Alpine | Renault | 6 |
+1.651 1'54.810 |
0.045 | 219.618 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.