Od Grand Prix Hiszpanii, F1 zaostrzy testy przednich skrzydeł samochodów, aby lepiej kontrolować ich uginanie się pod obciążeniem.
Zgodnie z artykułem 3.15.4 przepisów technicznych, powierzchnia przednich skrzydeł może uginać się pod obciążeniem nie więcej niż 15 mm. Jednak wartość ta niebawem będzie wynosić 10 mm.
Ferrari stawia na silnik
Red Bull nie żałuje
Szefowie zagłosowali
Pamiątkowy asfalt z Suzuki
Leclerc traci cierpliwość
Kartka z kalendarza: Wypadek Michaela Schumachera
Domenicali: Chcemy silnego Ferrari
Pierwsze przymiarki Bottasa
Pierwsze przymiarki Bottasa
Perez nie oszczędza Red Bulla
Verstappen odda numer
Koniec ery Marko
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy