Verschoor wygrał startując z odległej pozycji
Richard Verschoor skorzystał z alternatywnej strategii i na ostatnim okrążeniu wyścigu wyprzedził Jaka Crawforda, wygrywając wyścig główny w Dżuddzie oraz odkupując się za wczorajszą karę ze sprintu.
Richard Verschoor, MP Motorsport
Autor zdjęcia: Clive Mason Getty Images
Zdobywca pole position do niedzielnego wyścigu Jak Crawford (DAMS) wystartował udanie i utrzymał się przed drugim Victorem Martinsem (ART Grand Prix), który w końcu zdołał wyruszyć solidnie z pola startowego i utrzymać się na wysokiej pozycji, co było jego słabością podczas ostatnich weekendów.
Amerykanin podczas pierwszego stintu próbował odjechać Francuzowi na bezpieczny dystans i to mu się udało, ponieważ trzymał około 2 sekundową przewagę nad rywalem z zespołu ART.
Na piątym okrążeniu do ataku przystąpili Luke Browning (Hitech) i Alexander Dunne (Rodin Motorsport). Tegoroczni debiutanci skorzystali ze strefy DRS będąc za plecami Leonardo Fornaroliego (Invicta) i wyprzedzili Włoskiego kierowcę, przebijając się na trzecią i czwartą pozycję.
Kilka okrążeń później rozpoczęły się masowe zjazdy po zmianę opon kierowców startujących na supermiękkich mieszankach, a późniejsza wymiana i nadcięcie strategii Crawforda przyniosło Martinsowi wirtualne prowadzenie w wyścigu.
Francuz jednak nie mógł cieszyć się z hipotetycznego prowadzenia zbyt długo, ponieważ zdobywca pole position był od niego znacznie szybszy i zdołał wyprzedzić kierowcę ART na 12. okrążeniu rywalizacji w Dżuddzie.
Na pierwszym miejscu w tym momencie jechał ostateczny zwycięzca wyścigu Richard Verschoor (MP Motorsport). Holender był pierwszym z kierowców, którzy wybrali alternatywną strategię na niedzielny wyścig główny zakładającą start na pośrednich oponach, aby pod koniec wyścigu gonić rywali na supermiękkich mieszankach.
Zawodnik zespołu MP Motorsport zdecydował się na bardzo późny zjazd do alei serwisowej, ponieważ pośrednia mieszanka była bardzo wytrzymała, a Holender mógł utrzymywać na niej solidne tempo.
Do zmiany opon doszło na 24 z 28 okrążeń rywalizacji w Dżuddzie, a Verschoor po wyjeździe od mechaników miał kilka sekund straty do wirtualnych liderów wyścigu, czyli Crawforda i Martinsa.
Pięć okrążeń na supermiękkiej oponie wystarczyło mu, aby pokonać obu jadących przed nim kierowców i dojechać do mety wyścigu głównego w Arabii Saudyjskiej na pierwszym miejscu, obejmując tym samym prowadzenie w tabeli mistrzostw F2 z przewagą 12 punktów nad Pepe Martim (Campos Racing).
Fornaroli zakończył wyścig na najbardziej niewdzięcznym dla sportowca czwartym miejscu, mając w drugiej części wyścigu znacznie lepsze tempo od kierowców będących na tej samej strategii. Piąta pozycja przypadła w ręce drugiego w tabeli kierowców Martiego. Hiszpan dzielnie walczył podczas wyścigu o pozycje i pokazał kilka ciekawych manewrów, wyprzedzając odważnie m. in. Browninga i Dunne'a, którzy zakończyli wyścig za jego plecami.
Jego zespołowy partner i wczorajszy zwycięzca wyścigu Arvid Lindblad (Campos Racing) dojechał do mety na ósmej pozycji, a czołową dziesiątkę zamknęli Gabriele Mini (Prema) i Kush Maini (DAMS).
Wyniki wyścigu głównego F2
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  R. Verschoor MP Motorsport |
6 | 28 |
51'33.929 |
200.857 | 1 | 25 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  J. Crawford DAMS Lucas Oil |
11 | 28 |
+1.701 51'35.630 |
1.701 | 200.747 | 1 | 18 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  V. Martins ART Grand Prix |
14 | 28 |
+5.852 51'39.781 |
4.151 | 200.478 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Fornaroli Invicta Racing
|
1 | 28 |
+6.574 51'40.503 |
0.722 | 200.431 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
P. Martí Campos Racing
|
3 | 28 |
+9.992 51'43.921 |
3.418 | 200.211 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Browning Hitech TGR
|
7 | 28 |
+10.607 51'44.536 |
0.615 | 200.171 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Lindblad Campos Racing
|
4 | 28 |
+15.420 51'49.349 |
4.813 | 199.861 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Dunne Rodin Motorsport
|
17 | 28 |
+16.376 51'50.305 |
0.956 | 199.800 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
G. Minì Prema Powerteam
|
10 | 28 |
+19.518 51'53.447 |
3.142 | 199.598 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  K. Maini DAMS Lucas Oil |
12 | 28 |
+19.604 51'53.533 |
0.086 | 199.592 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Duerksen AIX Racing
|
20 | 28 |
+19.867 51'53.796 |
0.263 | 199.576 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  R. Staněk Invicta Racing |
2 | 28 |
+20.654 51'54.583 |
0.787 | 199.525 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Beganovic Hitech TGR
|
8 | 28 |
+25.492 51'59.421 |
4.838 | 199.216 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
O. Goethe MP Motorsport
|
5 | 28 |
+26.399 52'00.328 |
0.907 | 199.158 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  A. Cordeel Rodin Motorsport |
16 | 28 |
+27.313 52'01.242 |
0.914 | 199.099 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  R. Miyata ART Grand Prix |
15 | 28 |
+27.947 52'01.876 |
0.634 | 199.059 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  R. Villagomez Van Amersfoort Racing |
25 | 28 |
+33.771 52'07.700 |
5.824 | 198.688 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Esterson Trident
|
23 | 28 |
+33.930 52'07.859 |
0.159 | 198.678 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Shields AIX Racing
|
21 | 28 |
+50.274 52'24.203 |
16.344 | 197.646 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
24 | 27 |
+1 Lap 52'08.729 |
1 Lap | 191.519 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |  S. Montoya Prema Powerteam |
9 | 23 |
+5 Laps 43'02.512 |
4 Laps | 197.601 | 2 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Meguetounif Trident
|
22 | 7 |
+21 Laps 13'25.335 |
16 Laps | 192.075 | 1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Dürksen z kolejnym zwycięstwem w Abu Zabi
Norris docenił Verstappena i Piastriego
Verstappen wygrał ostatni wyścig sezonu F1
Verschoor wygrywa, Fornaroli coraz bliżej tytułu
Verschoor wygrywa i zabiera Dunne'owi pozycję lidera
Szalona strategia przyniosła zwycięstwo Verschoorowi
Biliński z historycznym zwycięstwem w F3!
Tramnitz wygrywa, Biliński na podium
Gładysz zadowolony z postępów
Ford przejął prowadzenie, Goczałowie w komplecie
Honda przerywa serię KTMa
Monte Carlo z Polakami
Dakar: Etap 3. Nie będzie łatwiej
Mistrz Formuły 2 w McLarenie
Herta nie ma złudzeń
To, co Red Bull lubi najbardziej
Talent McLarena opuszcza stajnię
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
