Walka do samego końca

Richard Verschoor zapewnił pierwsze zwycięstwo zespołowi Van Amersfoort Racing w Formule 2 na torze Red Bull Ring, rozpoczynając wyścig z jedenastego pola.

Chociaż Frederik Vesti prowadził przez większość 40-okrążeniowego wyścigu, samochód bezpieczeństwa, który pojawił się na dwanaście okrążeń przed końcem, umożliwił Verschoorowi, który wystartował na miękkich oponach zamiast super miękkich, w odpowiednim momencie zaliczyć pit stop.

Zarówno on, jak i Ayumu Iwasa (DAMS) skorzystali z faktu posiadania świeższych opon i przebijali się przez stawkę, ostatecznie wyprzedzając Vestiego na przedostatnim okrążeniu i finiszując na pierwszej oraz drugiej lokacie. Kierowca Premy skompletował obsadę podium.

To było pierwsze zwycięstwo VAR w Formule 2, w drugim sezonie zespołu w serii.

Wygraną zadedykował Dilano van 't Hoffowi, 18-letniemu kierowcy, który zginął w sobotę na torze Spa, w wyścigu FRECA. Verschoor wskazał, że to był jego dobry przyjaciel

Victor Martins wystartował z pole position do niedzielnego wyścigu rozegranego w suchych warunkach, w bolidzie wyposażonym w super miękkie ogumienie. Był przed Vestim i Theo Pourchaire (ART).

To jednak Vesti zdołał uzyskać przewagę na starcie, szybko budując przewagę nad rywalem w walce o tytuł, Pourchaire’em, a Kush Maini (Campos Racing) awansował na trzecie miejsce, zanim został wyprzedzony przez Jacka Doohana (Virtuosi).

Kierowca zespołu Virtuosi, Amaury Cordeel, jako pierwszy zdecydował się na zmianę na twardsze opony, a Pourchaire był jednym z tych, którzy postąpili podobnie na ósmym okrążeniu.

Doohan i Martins byli kolejnymi, którzy pojawili się w alei serwisowej, a następnie Vesti odwiedził mechaników na dziesiątym kółku, oddając prowadzenie kierowcy zespołu Rodin Carlin, Enzo Fittipaldiemu, który postawił na alternatywną strategię i wystartował na miękkich oponach.

Po powrocie na tor Vesti wyprzedzał tych, którzy jeszcze nie zaliczyli pit stopu, a Pourchaire podążał za nim, choć na starszym komplecie gum. W rezultacie, na 25. okrążeniu, kierowca Akademii Saubera został wyprzedzony przez Doohana w zakręcie nr 3.

Na 28. okrążeniu pojawił się samochód bezpieczeństwa, ponieważ z samochodu Arthura Leclerca odpadło koło, które nie zostało poprawnie przykręcone przez mechaników stajni DAMS. Monakijczyk nie miał nawet co myśleć o dalszej jeździe.

Fittipaldi chciał skorzystać z okazji i zameldował się w alei serwisowej podczas jazdy za safety carem. Niestety, jego postój został wyliczony w złym momencie i wyjechał za grupą rywali na dziewiątym miejscu.

Verschoor z kolei będąc na drugiej lokacie, po pit stopie, podczas którego wyposażono go we wspomniane, super miękkie opony, powrócił na tor na szóstym miejscu, a w chwili zakończenia neutralizacji przesunął się już na czwarte.

Na 33. okrążeniu wyprzedził Pourchaire’a, a Iwasa podążył za nim. Jednak na 35. kółku wirtualny samochód bezpieczeństwa na chwilę przerwał ich pogoń.

Rozpoczęła się czterostronna walka o zwycięstwo między Vestim, Doohanem, Verschoorem i Iwasą, ale dwaj kierowcy z alternatywną strategią mieli znacznie świeższe opony i łatwo wyprzedzili Vestiego i Doohana.

Doohan ostatecznie zajął czwarte miejsce, co było jego najlepszym wynikiem od czasu rundy w Arabii Saudyjskiej, a Ollie Bearman (Prema) był piąty.

Fittipaldi musiał zadowolić się szóstą lokatą po nieudanej strategii, a Pourchaire siódmą.

Sobotni zwycięzca sprintu, Jak Crawford oraz Martins i Jehan Daruvala (MP Motorsport) uzupełnili czołową dziesiątkę.

WYNIKI

Poz.	Kierowca	Zespół	Okr.	Czas	Strata
1	Richard Verschoor	Van Amersfoort Racing	40	56'31.050
2	Ayumu Iwasa	DAMS	40	56'31.465	0.415
3	Frederik Vesti	Prema Powerteam	40	56'32.971	1.921
4	Jack Doohan	Invicta Virtuosi Racing	40	56'33.272	2.222
5	Oliver Bearman	Prema Powerteam	40	56'33.910	2.860
6	Enzo Fittipaldi	Rodin Carlin	40	56'34.197	3.147
7	Theo Pourchaire	ART Grand Prix	40	56'37.764	6.714
8	Jak Crawford	Hitech Pulse-Eight	40	56'38.398	7.348
9	Victor Martins	ART Grand Prix	40	56'39.021	7.971
10	Jehan Daruvala	MP Motorsport	40	56'40.393	9.343
11	Dennis Hauger	MP Motorsport	40	56'40.632	9.582
12	Isack Hadjar	Hitech Pulse-Eight	40	56'40.965	9.915
13	Clement Novalak	Trident	40	56'42.644	11.594
14	Ralph Boschung	Campos Racing	40	56'44.070	13.020
15	Zane Maloney	Rodin Carlin	40	56'45.672	14.622
16	Roy Nissany	PHM Racing by Charouz	40	56'46.104	15.054
17	Amaury Cordeel	Invicta Virtuosi Racing	40	56'48.405	17.355
18	Juan Manuel Correa	Van Amersfoort Racing	40	56'48.790	17.740
19	Brad Benavides	PHM Racing by Charouz	40	56'51.517	20.467
	Kush Maini	Campos Racing	33	7 laps
	Arthur Leclerc	DAMS	26	14 laps
	Roman Staněk	Trident	25	15 laps
Pełne wyniki