Camara zwyciężył podczas mokrej rywalizacji w Melbourne
Rafael Camara (Trident) zwyciężył podczas skróconego deszczowego wyścigu głównego w Melbourne. Kolejny dobry występ w F3 zaliczył również Roman Biliński (Rodin).
Rafael Camara, Trident
Autor zdjęcia: Trident
Prognozy pogody na weekend w Australii sprawdziły się niemal w pełni. Młodzi kierowcy Formuły 3 zostali obudzeni w niedzielny poranek przez długo zapowiadany deszcz, który zmienił gorącą Australijską aurę w nieco chłodniejszą i bardziej wilgotną.
Wynikiem deszczowego klimatu było rozpoczęcie niedzielnego wyścigu głównego F3 za samochodem bezpieczeństwa. Juniorzy przed przystąpieniem do 23-okrążeniowej rywalizacji przejechali aż cztery okrążenia formujące, żeby zebrać trochę wody z nitki wyścigowej i uniknąć chaosu zaraz po rozpoczęciu wyścigu ze startu lotnego, co skróciło ostatecznie dystans wyścigu głównego do 20 okrążeń.
Po zjeździe do alei serwisowej przez Bernda Meylandera tempo rywalizacji nadawał startujący z pole position Rafael Camara (Trident). Ku zaskoczeniu, pierwsze kilka zakrętów zawodnicy serii juniorskiej przejechali czysto, mając respekt do panującej na torze Albert Park atmosfery.
Jednak spokój nie potrwał długo, a samochód bezpieczeństwa został zmuszony do wyjazdu już pod koniec pierwszego okrążenia. Sprawcami pierwszej dzisiejszej neutralizacji byli Callum Voisin (Rodin) i Nikola Tsolov (Campos). Juniorzy starli się ze sobą w szybkim dziewiątym zakręcie, gdzie Bułgar postanowił nie zostawić miejsca rywalowi z Wielkiej Brytanii i przycisnął go do ściany, co zakończyło weekend w Australii zarówno jednemu, jak i drugiemu.
Chaosu w początkowej fazie wyścigu uniknął startujący do rywalizacji z 10. miejsca Roman Biliński (Rodin). Polski kierowca trzymał się wywalczonej podczas piątkowych kwalifikacji pozycji zarówno przed, jak i po restarcie wyścigu spowodowanym kolizją jednego z jego zespołowych partnerów.
Najlepiej w deszczowych warunkach czuł się jadący na prowadzeniu Camara. Brazylijski zawodnik po 10. okrążeniach od startu lotnego zdołał wypracować sobie blisko 4 sekundową przewagę nad jadącym za jego plecami Noahem Strømstedem (Trident).
Duży awans w klasyfikacji zaliczył ruszający do wyścigu głównego z 19. pozycji Noel Leon (Prema). Kierowca z Meksyku dzięki błędom rywali oraz udanym manewrom wyprzedzania zdołał przebić się na 13. pozycję, która znacznie przybliżyła go do zdobycia punktów podczas weekendu w Melbourne.
Marsz w górę tabeli od połowy wyścigu rozpoczęli również dobrze radzący sobie na mokrym torze Martinius Stenshorne (Hitech) i Biliński. Obaj wyprzedzili z łatwością wolniej jadącego Ugo Ugochukwu (Prema), a następnie dogonili jadącego na siódmym miejscu Tasanapola Inthraphuvasaka (Campos), zanim wyścig został ponownie zneutralizowany.
Drugi samochód bezpieczeństwa wyjechał na tor podczas 14. okrążenia rywalizacji, kiedy to Singapurczyk Christian Ho (DAMS) stracił panowanie nad swoim bolidem w 6. zakręcie i uderzył w bandę, niszcząc swój bolid.
Zdarzenie to miało miejsce w momencie, w którym nad tor w Australii nadeszły kolejne deszczowe chmury utrudniające poranną rywalizację. Z okrążenia na okrążenie warunki znacznie się pogarszały, co zmusiło dyrekcję wyścigu do przerwania rywalizacji na 18. okrążeniu. Początkowo FIA wydała komunikat o wywieszeniu czerwonej flagi, ale po zjeździe bolidów F3 do alei serwisowej pojawił się komunikat, że wyścig nie zostanie już wznowiony.
To oznaczało, że niedzielny wyścig główny wygrał świetnie jadący Camara, a podium uzupełnili Strømsted i Theophile Naël (VAR).
Jedyny w tym sezonie polski kierowca w stawce F3 Roman Biliński zakończył wyścig na dziewiątej pozycji, dopisując do swojego dorobku dodatkowe dwa punkty. To sprawiło, że rywalizację w Australii nasz rodak zakończył z 10 punktami, co daje mu ósmą pozycję w klasyfikacji generalnej.
Wyniki wyścigu głównego F3
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Câmara Trident
|
5 | 16 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. Strømsted Trident
|
4 | 16 |
+0.500 0.5 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Naël Van Amersfoort Racing
|
20 | 16 |
+1.100 1.1 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Bedrin AIX Racing
|
28 | 16 |
+1.700 1.7 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
17 | 16 |
+2.200 2.2 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Wurz Trident
|
6 | 16 |
+3.200 3.2 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Inthraphuvasak Campos Racing
|
11 | 16 |
+3.700 3.7 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Stenshorne Hitech TGR
|
14 | 16 |
+4.900 4.9 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Bilinski Rodin Motorsport
|
25 | 16 |
+5.600 5.6 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
U. Ugochukwu Prema Powerteam
|
3 | 16 |
+7.100 7.1 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Dufek Hitech TGR
|
15 | 16 |
+8.300 8.3 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Van Hoepen ART Grand Prix
|
7 | 16 |
+8.800 8.8 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. León Prema Powerteam
|
2 | 16 |
+9.900 9.9 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Sharp Rodin Motorsport
|
24 | 16 |
+11.600 11.6 |
1.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Javier Sagrera AIX Racing
|
26 | 16 |
+12.800 12.8 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Ramos Van Amersfoort Racing
|
21 | 16 |
+13.800 13.8 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Boya Campos Racing
|
10 | 16 |
+15.100 15.1 |
1.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
G. Xie Hitech TGR
|
16 | 16 |
+16.700 16.7 |
1.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
|
22 | 16 |
+18.900 18.9 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Taponen ART Grand Prix
|
8 | 16 |
+19.200 19.2 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Wharton ART Grand Prix
|
9 | 16 |
+20.200 20.2 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
|
30 | 16 |
+21.200 21.2 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. del Pino MP Motorsport
|
18 | 16 |
+21.300 21.3 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
29 | 16 |
+22.200 22.2 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Giusti MP Motorsport
|
19 | 16 |
+23.000 23.0 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
B. Badoer Prema Powerteam
|
1 | 16 |
+23.600 23.6 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
N. Marinangeli AIX Racing
|
27 | 16 |
+25.000 25.0 |
1.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Ho DAMS Lucas Oil
|
31 | 16 |
+29.200 29.2 |
4.200 | Wypadek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
N. Tsolov Campos Racing
|
12 | 16 |
|
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
23 | 16 |
|
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.