Zaskakujący dublet AIX Racing, Sztuka z kontaktem
Najgorszy dotąd zespół F3 AIX Racing dowiózł dublet podczas sprintu na torze Hungaroring dzięki świetnej jeździe Nikity Bedrina i Tasanapola Inthraphuvasaka, którzy pokonali startującego z pole position Dino Beganovica.
Już podczas wczorajszych kwalifikacji na węgierskim torze AIX Racing wyglądał na ekipę, która przygotowała swój samochód bardzo dobrze na tle reszty stawki. Pozwoliło to zakwalifikować się na 10. i 11. miejscu Bedrinowi i Inthraphuvasakowi, którzy startowali do dzisiejszego wyścigu z drugiego i trzeciego pola.
Polscy kierowcy natomiast zawiedli podczas piątkowych zmagań zajmując 23. oraz 26. miejsce. Z tych pozycji mieli startować zarówno do sobotniego sprintu jak i niedzielnego wyścigu głównego podczas Grand Prix na Hungaroringu.
Jednak Piotr Wiśnicki i Kacper Sztuka narozrabiali wczoraj na torze za co zostali przesunięci na polach startowych o trzy pozycje do dzisiejszego sprintu. Kierowca Rodin Motorsport zblokował podczas szybkiego okrążenia Beganovica, natomiast zawodnik MP Motorsport spowolnił Sebastiana Montoyę.
Beganovic, który wystartował do sobotniej rywalizacji z pole position, stracił pozycję w trzecim zakręcie kosztem startującego z drugiej pozycji Nikity Bedrina. Kierowca AIX Racing bardzo odważnie wszedł pod łokieć rywala z Premy i objął prowadzenie w wyścigu.
Kilka zakrętów później doszło do dużego zamieszania na torze, przez który pojawił się wirtualny samochód bezpieczeństwa. Podczas walki na wyjściu z siódmego zakrętu Mari Boya zderzył się z Matiasem Zagazetą i uszkodził tylne zawieszenie w bolidzie Peruwiańczyka.
Wlekący się po torze samochód Jenzer Motorsport przeszkodził kilku młodym zawodnikom, w tym Sztuce, który niefortunnie rozbił przód swojego bolidu.
Tommy Smith zmuszony był mocno zahamować na wyjściu z 9. zakrętu przez Zagazetę poruszającego się ślimaczym tempem, a jadący za nim Polak nie wyrobił się z reakcją i wjechał przednim skrzydłem w samochód Australijczyka, wymuszając zjazd do alei serwisowej.
Aby uratować ten wyścig Sztuka mógł liczyć tylko i wyłącznie na wyjazd samochodu bezpieczeństwa, ponieważ tracił do poprzedzających go rywali kilkadziesiąt sekund.
Beganovic podążający przez długą część wyścigu za prowadzącym Bedrinem stracił cierpliwość na 10. okrążeniu i w drugim zakręcie postanowił wykonać desperacki atak.
Szwed przestrzelił punkt hamowania i wypadł poza białą linię z zewnętrznej strony zakrętu tracąc swoją pozycję kosztem drugiego z kierowców AIX Racing, czyli Inthraphuvasaka.
Świetnie broniący się przez większość wyścigu Bedrin dowiózł pierwsze miejsce do mety i zaliczył swoje pierwsze zwycięstwo w serii F3, pieczętując wraz z Tajem dublet dla swojego zespołu.
Świetną pogoń za podium i punktami odbyli w tym wyścigu Tim Tramnitz oraz Luke Browning. Niemiecki kierowca startował z P8, a Brytyjczyk z P15.
Pomimo jazdy na niezbyt sprzyjającym do wyprzedzania torze Hungaroring obaj byli w stanie pokonać podczas sobotniego sprintu kilku rywali. Ostatecznie pierwszy z nich zakończył wyścig na czwartym miejscu tuż za plecami trzeciego Beganovica.
Browning natomiast po nieudanych kwalifikacjach zdołał przebić się na punktowaną pozycję (P8), dzięki czemu awansował w tabeli mistrzostw F3 na miejsce wicelidera, wyprzedzając jadącego poza czołową dziesiątką Gabriele Miniego.
Polscy zawodnicy po raz kolejny nie pokazali się z dobrej strony. Wiśnicki zakończył wyścig na 24. miejscu, natomiast Sztuka po zjeździe do alei serwisowej stracił szansę na walkę i dojechał do mety na 27. pozycji.
Wyniki wyścigu sprinterskiego F3
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 18 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 18 |
+1.500 1.5 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 18 |
+2.100 2.1 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 18 |
+2.600 2.6 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 18 |
+3.400 3.4 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 18 |
+3.900 3.9 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 18 |
+4.300 4.3 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 18 |
+4.900 4.9 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 18 |
+5.400 5.4 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 18 |
+5.800 5.8 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 18 |
+6.500 6.5 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 18 |
+7.100 7.1 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
|
15 | 18 |
+8.100 8.1 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 18 |
+8.900 8.9 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 18 |
+9.300 9.3 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 18 |
+11.200 11.2 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 18 |
+11.800 11.8 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 18 |
+12.400 12.4 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  S. Montoya Campos Racing |
11 | 18 |
+12.800 12.8 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 18 |
+13.400 13.4 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 18 |
+13.800 13.8 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 18 |
+17.700 17.7 |
3.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |  S. Flörsch Van Amersfoort Racing |
21 | 18 |
+18.100 18.1 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 18 |
+19.000 19.0 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 18 |
+19.500 19.5 |
0.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 18 |
+32.800 32.8 |
13.300 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 18 |
+59.600 59.6 |
26.800 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
S. Ramos Trident
|
6 | 18 |
+1'00.600 1'00.6 |
1.000 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 18 |
+1'10.200 1'10.2 |
9.600 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 17 |
|
Nie ukończył | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Verschoor wygrywa, Fornaroli coraz bliżej tytułu
Piastri z pole position do GP Kataru
F1 na żywo: Kwalifikacje w Katarze
Biliński z historycznym zwycięstwem w F3!
Tramnitz wygrywa, Biliński na podium
Verschoor wygrywa i zabiera Dunne'owi pozycję lidera
Verschoor wygrywa, Fornaroli coraz bliżej tytułu
Kajetanowicz piąty w finale
Asfaltowe RSMP 2026
Wewnątrzzespołowe pojedynki kwalifikacyjne - Katar
Prawie 2000 kilometrów Gładysza
Deszczowe testy Gładysza
Gładysz zakończył test
Znakomite otwarcie Gładysza
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
