W zeszłym tygodniu ukazał się oficjalny komunikat o rebrandingu jednego z zespołów międzynarodowej grupy. Maserati MSG Racing po trzech sezonach zniknie ze stawki, a jego miejsce przejmie Citroen Racing Formula E Team.

Niestety, francuska marka nie przejmie miejsca McLarena, który wycofał się by skupić się na Długodystansowych Mistrzostwach Świata, co potwierdza, że liczba zespołów najprawdopodobniej zmaleje z 11 do 10.

Kierowcami nowo ochrzczonej ekipy zostali Jean-Eric Vergne i Nick Cassidy. Najbardziej utytułowany kierowca Formuł E opuści siostrzany zespół DS Penske po dekadzie wspólnych startów. Jego partnerem będzie tegoroczny wicemistrz, który przechodzi z Jaguara.

W DS Penske do Maximiliana Gunthera dołączy Taylor Barnard. Brytyjczyk pokazał w tym sezonie, że nie tylko ma ogromny talent, ale przede wszystkim tempo i umiejętności, czyniące go jednym z najlepszych zawodników.

Taylor Barnard, Maximilian Guenther, DS Penske

Autor zdjęcia: DPPI

Następca Cassidy'ego nie został jeszcze wybrany. Pod znakiem zapytania stoi również przyszłość tegorocznych kierowców Maserati: Stoffela Vandoorne'a i Jake'a Hughesa. Do inauguracji sezonu w Sao Paulo pozostały jednak jeszcze trzy miesiące.

„Dołączenie do Formuły E to dla nas nowe wyzwanie - elektryczna, innowacyjna i pełna pasji przygoda, która ucieleśnia nasze wartości oraz wizję mobilności” - czytamy w oświadczeniu.

„Citroen wraca do motorsportu, areny, która ukształtowała naszą historię i legendę - do motorsportu w jego najbardziej wizjonerskiej formie: w 100% elektrycznej, odpowiedzialnej rywalizacji, z cieszącymi się popularnością wyścigami w sercach miast, młodą, zaangażowaną i zjednoczoną publicznością oraz technologiczną, międzynarodową wizytówką przyszłej mobilności.”