Tokio E-Prix było trzecią podwójną rundą w tym sezonie, podczas której lider klasyfikacji kierowców po raz trzeci stanął na drugim i najwyższym stopniu podium. Oliver Rowland pewnie zmierza po swoje pierwsze mistrzostwo świata, którego nikt mu już raczej nie odbierze.
Ze względu na intensywne opady deszczu w Japonii, pierwsze kwalifikacje zostały odwołane, a kolejność na starcie pierwszego wyścigu została ustalona na podstawie wyników drugiego treningu. Pole position trafiło w ręce Rowlanda, który wywalczył je także w niedzielę. Brytyjczyk tylko trzy razy nie ruszał w tym sezonie z pierwszego rzędu i dwukrotnie nie stanął na podium.
W I E-Prix Tokio, po starcie z 14. pola, zwyciężył Stoffel Vandoorne. Belg po raz ostatni triumfował w sezonie 2021-22, kiedy to sięgnął po tytuł mistrzowski. Drugie miejsce zajął wspomniany wcześniej Rowland, a trzeci był Taylor Barnard. Po zwycięstwie w Monako, Sebastien Buemi podtrzymał dobrą formę finiszując na czwartym miejscu.
W II E-Prix, obok Rowlanda na podium stanęli wicelider klasyfikacji kierowców, Pascal Wehrlein oraz Dan Ticktum. Brytyjczyk po wielu tygodniach starań postawił kropkę nad i, by po raz pierwszy znaleźć się w najlepszej trójce.
Mający najgorszy sezon w karierze Mitch Evans przedłużył passę bez punktów do ośmiu wyścigów, odpadając z rywalizacji w sobotę i nie przystępując do niedzielnej odsłony. Równocześnie jego kolega z zespołu, Nick Cassidy, zaliczył jedną z lepszych rund w tym roku.
wyniki I E-Prix:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Punkty | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
2 | 38 |
1:17'00.573 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
23 | 38 |
+8.140 1:17'08.713 |
8.140 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
5 | 38 |
+8.695 1:17'09.268 |
0.555 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | 38 |
+9.047 1:17'09.620 |
0.352 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
33 | 38 |
+14.499 1:17'15.072 |
5.452 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
48 | 38 |
+15.974 1:17'16.547 |
1.475 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
13 | 38 |
+19.035 1:17'19.608 |
3.061 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
25 | 38 |
+22.529 1:17'23.102 |
3.494 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
4 | 38 |
+23.958 1:17'24.531 |
1.429 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
37 | 38 |
+25.039 1:17'25.612 |
1.081 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
21 | 38 |
+25.781 1:17'26.354 |
0.742 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
51 | 38 |
+29.794 1:17'30.367 |
4.013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
1 | 38 |
+31.111 1:17'31.684 |
1.317 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
8 | 38 |
+40.763 1:17'41.336 |
9.652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
17 | 38 |
+42.345 1:17'42.918 |
1.582 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
22 | 38 |
+43.600 1:17'44.173 |
1.255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
11 | 38 |
+46.468 1:17'47.041 |
2.868 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
3 | 38 |
+51.851 1:17'52.424 |
5.383 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
55 | 37 |
+1 Lap 1:17'04.865 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
9 | 21 |
+17 Laps 53'35.234 |
16 Laps | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dq | |
27 | 20 |
+18 Laps 51'10.360 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
7 | 11 |
+27 Laps 19'51.106 |
9 Laps | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
wyniki II E-Prix:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Punkty | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
23 | 32 |
45'51.352 |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | 32 |
+0.337 45'51.689 |
0.337 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
33 | 32 |
+0.901 45'52.253 |
0.564 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
27 | 32 |
+1.156 45'52.508 |
0.255 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
11 | 32 |
+2.917 45'54.269 |
1.761 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
25 | 32 |
+3.698 45'55.050 |
0.781 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
37 | 32 |
+3.995 45'55.347 |
0.297 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
8 | 32 |
+4.327 45'55.679 |
0.332 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
16 | 32 |
+4.884 45'56.236 |
0.557 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
7 | 32 |
+5.186 45'56.538 |
0.302 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
51 | 32 |
+6.088 45'57.440 |
0.902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
48 | 32 |
+6.694 45'58.046 |
0.606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
3 | 32 |
+6.892 45'58.244 |
0.198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
22 | 32 |
+7.898 45'59.250 |
1.006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
21 | 32 |
+10.192 46'01.544 |
2.294 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
4 | 32 |
+10.560 46'01.912 |
0.368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
17 | 32 |
+14.686 46'06.038 |
4.126 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
55 | 32 |
+1'12.476 47'03.828 |
57.790 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
5 | 28 |
+4 Laps 37'28.194 |
4 Laps | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
2 | 28 |
+4 Laps 38'14.749 |
46.555 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
13 | 12 |
+20 Laps 16'13.959 |
16 Laps | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dns | |
9 | 0 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Czytanie i publikowanie komentarzy