Thriller na Sebring

W końcówce dwunastogodzinnego wyścigu na Sebring, Louis Deletraz za kierownicą Acury ARX-06 zespołu Wayne Taylor Racing Andretti Autosport stoczył zaciętą walkę z Sebastienem Bourdaisem, który zasiadał Cadillacu V-Series.R ekipy Cadillac Racing. Szwajcar zdołał wyprzedzić rywala, sięgając po zwycięstwo w drugiej odsłonie mistrzostw IMSA WeatherTech SportsCar 2024.

26-latek zmylił Bourdaisa, udając, że będzie wyprzedzał po zewnętrznej w nawrocie toru Sebring International Raceway, a następnie w ostatniej chwili zaatakował po wewnętrznej. Francuz próbował zrewanżować się na prostej, ale Deletraz zdołał utrzymać prowadzenie, odskakując po kilku zakrętach. Ostatecznie po czterech końcowych okrążeniach linię mety przeciął jako pierwszy, prowadząc maszynę, w której zmieniał się w ten weekend z Jordanem Taylorem i Coltonem Hertą. Deletraz finiszował 0,891 s przed Bourdaisem, tworzącym załogę z Rengerem van der Zande’em i Scottem Dixonem.

Zwycięzcy Rolex 24 At Daytona - Felipe Nasr, Dane Cameron i Matt Campbell - zajęli trzecie miejsce, tracąc do zwycięzców niespełna dziewięć sekund, w Porsche 963 numer siedem ekipy Porsche Penske Motorsport.

Zwycięzcy wyścigu: Wayne Taylor Racing with Andretti, Acura ARX-06, GTP: Jordan Taylor, Louis Deletraz, Colton Herta

Autor zdjęcia: Motorsport Images

Podczas gdy Wayne Taylor Racing to utytułowany zespół w IMSA z 34 zwycięstwami na koncie (w tym trzema na Sebring), sobotni sukces był dopiero pierwszym triumfem Deletraza w generalce IMSA.

- Niesamowite, to było dzieło Louisa - powiedział Herta wyrażając swoje uznanie dla Deletraza, wschodzącej gwiazdy wyścigów długodystansowych.

- Louis wygrał dla nas - dodał Wayne Taylor. - Byliśmy na trzecim miejscu po ostatnim restarcie, a on zrobił co w jego mocy, by wypchnąć Acurę na pierwszą lokatę. Fantastyczne zwycięstwo, wywalczone czysto.

Zawiedziony Bourdais wskazał, że podczas walki doszło do kontaktu między nimi.

- Jechali jak rakieta na nowych oponach pod koniec wyścigu - powiedział. - Jestem trochę rozczarowany, że to zmieniło się w kontakt naszych zderzaków. Nie chciałem do tego doprowadzić, w każdym razie uderzył w nasz samochód.

Deletraz zalicza pierwszą pełną kampanię w serii IMSA, ale z Wayne Taylor Racing miał już okazję współpracować w zeszłym roku.

- Samochód był naprawdę mocny w końcówce i wiedziałem, że mamy szanse na zwycięstwo - powiedział Deletraz. - Czułem dużą presję, będąc za kierownicą na zakończenie wyścigu. Nie chciałem początkowo podejmować ryzyka, ale w końcu musiałem to zrobić. Seb był twardy, ale wszystko przebiegło poprawnie. Dziękuję mu za walkę. Gdyby nie pojechał z wystarczającym respektem, obaj wylądowalibyśmy w ścianie.

- W końcu zobaczyłem lukę i po prostu zaatakowałem. Myślę, że będę wspominał ten manewr bardzo długo - dodał.

#52 Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2-Gibson: Jakub Smiechowski, Nick Boulle, Tom Dillmann

Autor zdjęcia: Jake Galstad / Motorsport Images

Connor Zilisch przejął Orecę zespołu Era Motorsport 90 minut przed końcem zawodów i zapewnił ekipie triumf w kategorii LMP2. 17-latek w drodze po ten sukces współpracował z Dwightem Merrimanem i Ryanem Dalzielem. Pokonali o 1,127s stajnię TDS Racing. W ich Orece nr 11 zmieniali się Steven Thomas, Mikkel Jensen i Hunter McElrea.

To drugie z rzędu zwycięstwo Era Motorsport w 2024 roku po triumfie w otwierającym sezon Rolex 24 At Daytona. Obsadę podium skompletowała stajnia United Autosports w składzie Paul di Resta, Daniel Goldburg i Bijoy Garg.

Polski zespół Inter Europol Competition, w którego barwach w amerykańskiej serii jeżdżą Jakub Śmiechowski, Nicholas Boulle i Tom Dillmann, był szósty w LMP2.

- Za nami dwanaście godzin na Sebring, szóste miejsce, dwanaście sekund za zwycięzcą - przekazał Inter Europol Competition. - Zespół dał z siebie wszystko, ale nie jest to wynik, na jaki liczyliśmy w drugiej rundzie mistrzostw IMSA. Mieliśmy prędkość, ale nie pozycję na torze. Mimo to mamy punkty, to był mocny występ, a teraz czekamy na następne wyzwanie.

Jack Hawksworth, Ben Barnicoat i Kyle Kirkwood zmieniając się w Lexusie RC F GT3 wygrali klasę GTD Pro. W stawce GTD górą było Winward Racing. Załogę Mercedesa AMG GT3 Evo tworzyli Philip Ellis, Russell Ward i Indy Dontje.

WYNIKI

Główne Informacje Dodatkowe dane Dodatkowe dane Informacje o zawodniku

1

 - 

4

Główne Informacje Dodatkowe dane 1  -  2
Poz.	Kierowcy	#		Nadwozie	Okr.	Czas	Różnica	Boksy	Punkty	Nie ukończył
1	J. Taylor L. Deletraz C. Herta Wayne Taylor Racing with Andretti	40		Acura ARX-06	333	-		13
2	R. van der Zande S. Bourdais S. Dixon Cadillac Racing	01		Cadillac V-Series.R	333	+0.891 0.891	0.891	14
3	D. Cameron F. Nasr M. Campbell Porsche Penske Motorsport	7		Porsche 963	333	+8.898 8.898	8.007	15
4	C. de Phillippi N. Yelloly M. Martin BMW M Team RLL	25		BMW M Hybrid V8	333	+12.056 12.056	3.158	13
5	R. Taylor J. Barbosa B. Hartley Wayne Taylor Racing with Andretti	10		Acura ARX-06	333	+13.398 13.398	1.342	14
6	J. Krohn P. Eng A. Farfus BMW M Team RLL	24		BMW M Hybrid V8	333	+28.438 28.438	15.040	16
7	M. Cairoli A. Caldarelli R. Grosjean Lamborghini Iron Lynx	63		Lamborghini SC63	333	+28.501 28.501	0.063	14
8	G. Bruni A. Picariello J. Andlauer Proton Competition	5		Porsche 963	333	+44.807 44.807	16.306	15
9	N. Tandy M. Jaminet F. Makowiecki Porsche Penske Motorsport	6		Porsche 963	331	2 laps		17
10	D. Merriman R. Dalziel C. Zilisch Era Motorsport	18		ORECA 07	330	3 laps		21
11	T. Steven M. Jensen H. McElrea TDS Racing	11		ORECA 07	330	3 laps		18
12	D. Goldburg P. di Resta B. Garg United Autosports USA	22		ORECA 07	330	3 laps		16
13	L. Willsey J. Barbosa J. Edgar Sean Creech Motorsport	33		Ligier JS P217	330	3 laps		18
14	G. Robinson F. Fraga J. Burdon Riley	74		ORECA 07	330	3 laps		20
15	J. Śmiechowski N. Boulle T. Dillmann Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports	52		ORECA 07	330	3 laps		19
16	M. Jakobsen H. Hedman R. Lindh Dragonspeed	81		ORECA 07	330	3 laps		17
17	D. Andersen S. Lucas L. Hörr MDK by High Class Racing	20		ORECA 07	330	3 laps		24
18	G. Kurtz C. Braun T. Sowery Crowdstrike Racing by APR	04		ORECA 07	330	3 laps		17
19	B. Keating N. Pino B. Hanley United Autosports USA	2		ORECA 07	329	4 laps		20
20	J. Hawksworth B. Barnicoat K. Kirkwood Vasser Sullivan	14		Lexus RC F GT3	316	17 laps		12
21	D. Serra D. Rigon J. Calado Risi Competizione	62		Ferrari 296 GT3	316	17 laps		12
22	F. Perera J. Pepper M. Bortolotti Iron Lynx	19		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	316	17 laps		11
23	B. Sellers M. Snow N. Verhagen Paul Miller Racing	1		BMW M4 GT3	316	17 laps		11
24	R. Gunn A. Riberas M. Farnbacher Heart Of Racing Team	23		Aston Martin Vantage GT3 Evo	316	17 laps		14
25	C. Schiavoni M. Cressoni L. Pulcini Iron Lynx	60		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	316	17 laps		15
26	H. Tincknell M. Rockenfeller C. Mies Ford Multimatic Motorsports	64		Ford Mustang GT3	316	17 laps		12
27	J. Hand D. Muller F. Vervisch Ford Multimatic Motorsports	65		Ford Mustang GT3	316	17 laps		16
28	L. Heinrich S. Priaulx M. Christensen AO Racing	77		Porsche 911 GT3 R (992)	316	17 laps		12
29	R. Ward P. Ellis I. Dontje Winward Racing	57		Mercedes AMG GT3	314	19 laps		12
30	R. Lacorte G. Sernagiotto A. Fuoco Cetilar Racing	47		Ferrari 296 GT3	314	19 laps		15
31	A. Adelson E. Skeer J. Heylen Wright Motorsports	120		Porsche 911 GT3 R (992)	314	19 laps		18
32	R. De Angelis Z. Robichon I. James Heart Of Racing Team	27		Aston Martin Vantage GT3 Evo	314	19 laps		15
33	M. Goikhberg L. Spinelli D. DeFrancesco Forte Racing	78		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	314	19 laps		11
34	R. Foley P. Gallagher J. Walker Turner Motorsport	96		BMW M4 GT3	314	19 laps		12
35	B. Iribe F. Schandorff O. Millroy Inception Racing	70		McLaren 720S GT3 EVO	314	19 laps		14
36	J. Andretti G. Chaves S. Hargrove Andretti Motorsports	43		Porsche 911 GT3 R (992)	314	19 laps		16
37	O. Fidani M. Bell L. Kern AWA	13		Chevrolet Corvette C8.R GTD	314	19 laps		15
38	J. Potter A. Lally S. Pumpelly Magnus Racing	44		Aston Martin Vantage GT3 Evo	314	19 laps		12
39	M. Franco A. Costa C. Sbirrazzuoli Conquest Racing	34		Ferrari 296 GT3	314	19 laps		15
40	K. Li A. Fjordbach K. Bachler MDK Motorsports	86		Porsche 911 GT3 R (992)	314	19 laps		16
41	F. Montecalvo P. Thompson A. Telitz Vasser Sullivan	12		Lexus RC F GT3	314	19 laps		13
42	A. Garcia A. Sims D. Juncadella Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	3		Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	313	20 laps		14
43	O. Triarsi C. Scardina A. Rovera Triarsi Competizione	023		Ferrari 296 GT3	313	20 laps		15
44	P. Hyett P. Chatin M. Brabham AO Racing	99		ORECA 07	313	20 laps		19
45	T. Milner N. Catsburg E. Bamber Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	4		Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	307	26 laps		15
46	M. Kirchhofer O. Jarvis J. Hinchcliffe Pfaff Motorsports	9		McLaren 720S GT3 EVO	293	40 laps		21
47	K. Marcelli D. Formal G. Doyle Wayne Taylor Racing with Andretti	45		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	292	41 laps		14
48	R. Hardwick G. Levorato C. Lewis Proton Competition	55		Ford Mustang GT3	291	42 laps		18
49	J. Farano M. Dinan C. Eastwood Tower Motorsports	8		ORECA 07	247	86 laps		15
50	S. Monk K. Legge T. Calderón Gradient Racing	66		Acura NSX GT3	233	100 laps		11
51	S. Yoluc R. Andrade S. Andrews Lone Star Racing	80		Mercedes AMG GT3	218	115 laps		14
52	P. Derani J. Aitken T. Blomqvist Whelen Cadillac Racing	31		Cadillac V-Series.R	210	123 laps		10
53	S. Mann F. Heriau M. Molina Af Corse	21		Ferrari 296 GT3	197	136 laps		10
54	T. van der Helm R. Westbrook P. Hanson JDC/Miller Motorsports	85		Porsche 963	178	155 laps		7
55	R. Frey M. Gatting S. Bovy Iron Dames	83		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	128	205 laps		11
56	L. Perez Companc N. Nielsen L. Wadoux Richard Mille AF Corse	88		ORECA 07	65	268 laps		6
57	M. Skeen M. Grenier K. Koch Korthoff/Preston Motorsports	32		Mercedes AMG GT3	16	317 laps
58	A. Mantella N. Varrone T. Merrill AWA	17		Chevrolet Corvette C8.R GTD	2	331 laps		3
Pełne wyniki