Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kirkwood wygrywa w Nashville o 0.7 sekundy

Kyle Kirkwood wygrywa upalny wyścig w Nashville po starcie z 8 miejsca. Andretti pokonało rywali dzięki znakomitej strategii i odrobiny szczęścia.

Kyle Kirkwood, Andretti Autosport Honda

Czołówka utrzymała swoje pozycje startowe i przez pierwsze okrążenia nikt nie zdobył przewagi. Kierowcy zostali zmuszeni do przyspieszonych zjazdów, ponieważ wysoka temperatura negatywnie wpłynęła na degradację miękkiej mieszanki. Pierwsze pit stopy rozpoczęły się już na 7 okrążeniu. 

13 okrążeń po rozpoczęci wyścugu na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Malukas uszkodził swój bolid na wybojach, w skutek bardzo intensywnego podbicia zniszczył tylne skrzydło i skrzynię biegów, bez żadnego kontaktu. Wyścig został wznowiony, a Herta próbował skorzystać z restartu, aby awansować na drugą pozycję. Niestety, źle ustawił się i zamiast awansować, stracił 5 pozycji i spadł na 8 miejsce. Ratując się po dramatycznym wznowieniu ściął dwa zakręty i zyskał nieprzepisowo dwie pozycje. Podczas jazdy koło w koło doszło do kilku kontaktów z rywalami, przez które musiał zjechać do boksu.

Po przejechaniu 20 okrążeń, opony O'Warda zaczęły się poddawać i Meksykanin stopniowo powiększał stratę do McLaughlina, co nie sprzyjało Grosjeanowi, siedzącemu mu na skrzyni biegów. O'Ward bronił się tak długo jak tylko mógł, ale jego opony się poddały i zaczął tracić kolejne pozycje. 

McLaughlin zjechał do boxu, a nowym liderem wyścigu został Roman Grosjean. Przez kilkanaście okrążeń kierowcy skupieni byli na strategii wyścigowej i oszczędzaniu opon. Miękkia mieszanka podlegała wysokiej degradacji i kierowcy, w miarę możliwości jej unikali. Alex Palou pojechał na alternatywnej strategii, dzięki której przez dłuższy czas prowadził stawkę. 

Po wszystkich zjazdach czołowa trójka należała do McLaughlina, Grosjeana i Powera. Palou i Kirkwood roczpoczęli szachy i postawili wszystko na jedną kartę. W końcówce Lundqvist rozbił swój bolid i odpadł wyścigu, a na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Wyścig został wznowiony na 6 okrążeń i odrazu przerwany przez czerwoną flagę po zderzeniu kilku kierowców. 

80 okrążeń ścigania w Nashville zostało rozstrzygnięte na zaledwie ostatnich pięciu. Najwięcej na obu neutralizacjach zdobył Alex Palou, natomiast stracił Herta. który nie wrócił z pit lane na tor. Ponownie restart nie przebiegł czysto, jednak tym razem nikt nie odpadł z wyściu. Kiedy wydawało się, że stawka się ułożyła, Agustin Canapino zakończył zmagania. Kirkwood bezbłędnie uciekł rywalom, a McLaughlin musiał bronić się przed Palou. Grosjean i Ericsson walczyli o 6 pozycję, jednak Szwed ostrożne zbliżał się do Francuza. 

Kyle Kirkwood po raz drugi w karierze wygrał wyścig w serii Indycar. Na drugim miejscu rywalizację ukończył Scott McLaughlin, a na trzecim Alex Palou. Josef Newgarden który zdobył dublet w poprzednich zawodach, uplasował się na 4 pozycji.

Wyniki kwalifikacji:
 
 
       
Driver Info
 
 
 
   
Poz. Kierowca # Okr. Czas Różnica Mph Boksy Punkty Nie ukończył
1 United States K. Kirkwood Kyle Kirkwood Andretti Autosport 27 80 1:58'02.3028   95.713 3    
2 New Zealand S. McLaughlin Scott McLaughlin Team Penske 3 80 +0.7633 0.7633 95.980 3    
3 Spain A. Palou Alex Palou Chip Ganassi Racing 10 80 +1.7221 0.9588 95.376 3    
4 United States J. Newgarden Josef Newgarden Team Penske 2 80 +3.1416 1.4195 94.884 3    
5 New Zealand S. Dixon Scott Dixon Chip Ganassi Racing 9 80 +4.1655 1.0239 95.152 3    
6 France R. Grosjean Romain Grosjean Andretti Autosport 28 80 +5.9518 1.7863 94.791 3    
7 Sweden M. Ericsson Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing 8 80 +6.4148 0.4630 94.708 4    
8 Mexico P. O'Ward Patricio O'Ward Arrow McLaren 5 80 +6.6966 0.2818 95.250 3    
9 Denmark C. Lundgaard Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing 45 80 +8.0168 1.3202 95.222 4    
10 Australia W. Power Will Power Team Penske 12 80 +9.0456 1.0288 94.769 3    
11 Brazil H. Castroneves Hélio Castroneves Meyer Shank Racing 06 80 +9.8718 0.8262 94.503 4    
12 United Kingdom C. Ilott Callum Ilott Juncos Hollinger Racing 77 80 +10.6859 0.8141 94.656 4    
13 New Zealand M. Armstrong Marcus Armstrong Chip Ganassi Racing 11 80 +11.4056 0.7197 94.324 4    
14 Netherlands R. van Kalmthout Rinus van Kalmthout Ed Carpenter Racing 21 80 +11.8172 0.4116 94.286 6    
15 United States G. Rahal Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 15 80 +14.2271 2.4099 93.635 4    
16 United States R. Hunter-Reay Ryan Hunter-Reay Ed Carpenter Racing 20 80 +14.6874 0.4603 94.480 5    
17
R. Robb Ray Robb Dale Coyne Racing
51 80 +15.1158 0.4284 94.821 5    
18 United States S. Ferrucci Santino Ferrucci A.J. Foyt Enterprises 14 80 +16.5253 1.4095 93.637 5    
19 United States A. Rossi Alexander Rossi Arrow McLaren 7 78 +2 Laps 2 Laps 88.256 5    
20 Argentina A. Canapino Agustin Canapino Juncos Hollinger Racing 78 77 +3 Laps 1 Lap 79.465 6   Wypadek
21 United States C. Herta Colton Herta Andretti Autosport 26 76 +4 Laps 1 Lap 9.034 4   Mechanical
22 Sweden F. Rosenqvist Felix Rosenqvist Arrow McLaren 6 73 +7 Laps 3 Laps 63.770 4   Wypadek
23 Denmark B. Pedersen Benjamin Pedersen A.J. Foyt Enterprises 55 73 +7 Laps 23.2274 56.125 5   Wypadek
24 United Kingdom J. Harvey Jack Harvey Rahal Letterman Lanigan Racing 30 71 +9 Laps 2 Laps 37.116 3   Wypadek
25 Sweden L. Lundqvist Linus Lundqvist Meyer Shank Racing 60 69 +11 Laps 2 Laps 96.268 3   Wypadek
26 Canada D. DeFrancesco Devlin DeFrancesco Andretti Autosport 29 65 +15 Laps 4 Laps 93.617 3   Wypadek
27 United States D. Malukas David Malukas Dale Coyne Racing 18 11 +69 Laps 54 Laps 85.392 1   Mechanical
Poprzedni artykuł McLaughlin z pole position
Następny artykuł Sensacyjne kwalifikacje na Indianapolis

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry