Palou najszybszy w czasówce przed Indianapolis 500
Alex Palou zajął pierwsze miejsce w sobotniej, pierwszej odsłonie kwalifikacji do 109. edycji wyścigu Indianapolis 500.
Alex Palou, Chip Ganassi Racing
Autor zdjęcia: Penske Entertainment
Hiszpan po raz kolejny pokazał, że jedzie w tym sezonie w innej lidze i nie ma żadnego rywala, który mógłby mu rzucić wyzwanie. Trzykrotny mistrz IndyCar pokonał cztery okrążenia na legendarnym owalu Indianapolis Motor Speedway ze średnią prędkością 233,043 mph w czasie 2:34,4781.
Pierwsze miejsce jeszcze nie daje mu pole position, ponieważ dzisiejsza sesja była dopiero pierwszą z czterech. Najlepsza dwunastka zmierzy się jutro w drugiej rundzie, z której wyłoniona zostanie szóstka zawodników, która dopiero powalczy o pierwsze pole startowe. W międzyczasie, czterej ostatni uczestnicy dzisiejszej sesji będą walczyć o trzy z czterech wolnych miejsc w stawce.
W tym gronie znaleźli się Marco Andretti i Jacob Abel, którym zanotowano najwolniejszy pomiar oraz Rinus VeeKay z trzema anulowanymi próbami, a także Marcus Armstrong. Nowozelandczyk rozbił w szóstym treningu bolid i prosto z toru został zabrany karetką, przez co nie wziął udziału w kwalifikacjach. Na szczęście nic poważnego mu się nie stało.
W dużo groźniej wyglądający incydent uwikłany był Colton Herta, który na pierwszym okrążeniu pomiarowym dwukrotnie uderzył w ścianę, najpierw po obrocie o prawie 360 stopni, a następnie ponownie po dachowaniu. Zespół Andretti Global umożliwił Amerykaninowi drugą próbę, podczas której był przedostatni.
Herta
Ponownie do rywalizacji staną jutro Alex Palou, Scott McLaughlin, Josef Newgarden, Pato O'Ward, Scott Dixon, Robert Shwartzman, David Malukas, Felix Rosenqvist, Takuma Sato, Will Power, Marcus Ericsson i Christian Lundgaard. Równocześnie walczyć będzie jeden z najbardziej doświadczonych uczestników w historii - 48-letni Sato, a z drugiej 25-letni debiutant - Shwartzman.
Swoje pozycje startowe znają już Conor Daly, Alexander Rossi, Kyffin Simpson, Ed Carpenter, Santino Ferrucci, Devlin DeFrancesco, Sting Ray Robb, Christian Rasmussen, Kyle Larson, Louis Foster, Callum Ilott, Helio Castroneves, Kyle Kirkwood (wicelider klasyfikacji kierowców zajął 25. miejsce), Nolan Siegel, Ryan Hunter-Reay, Jack Harvey, Colton Herta oraz Graham Rahal.
Pełne wyniki:
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
10 | 4 |
2'34.4781 |
233.043 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
3 | 4 |
+0.0198 2'34.4979 |
0.0198 | 233.013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
2 | 4 |
+0.0255 2'34.5036 |
0.0057 | 233.004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
5 | 4 |
+0.1476 2'34.6257 |
0.1221 | 232.820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
9 | 4 |
+0.2546 2'34.7327 |
0.1070 | 232.659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
83 | 4 |
+0.3047 2'34.7828 |
0.0501 | 232.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
4 | 4 |
+0.3299 2'34.8080 |
0.0252 | 232.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
60 | 4 |
+0.3945 2'34.8726 |
0.0646 | 232.449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
75 | 4 |
+0.4170 2'34.8951 |
0.0225 | 232.415 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
12 | 4 |
+0.5979 2'35.0760 |
0.1809 | 232.144 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
28 | 4 |
+0.6062 2'35.0843 |
0.0083 | 232.132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
7 | 4 |
+0.8223 2'35.3004 |
0.2161 | 231.809 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
76 | 4 |
+0.8787 2'35.3568 |
0.0564 | 231.725 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
20 | 4 |
+0.8944 2'35.3725 |
0.0157 | 231.701 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
8 | 4 |
+0.9346 2'35.4127 |
0.0402 | 231.641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
33 | 4 |
+0.9399 2'35.4180 |
0.0053 | 231.633 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
14 | 4 |
+0.9672 2'35.4453 |
0.0273 | 231.593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
30 | 4 |
+0.9794 2'35.4575 |
0.0122 | 231.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing
|
77 | 4 |
+1.0555 2'35.5336 |
0.0761 | 231.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
21 | 4 |
+1.0708 2'35.5489 |
0.0153 | 231.438 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
17 | 4 |
+1.1461 2'35.6242 |
0.0753 | 231.326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 4 |
+1.3268 2'35.8049 |
0.1807 | 231.058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
90 | 4 |
+1.3708 2'35.8489 |
0.0440 | 230.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
06 | 4 |
+1.3811 2'35.8592 |
0.0103 | 230.978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | |
27 | 4 |
+1.4218 2'35.8999 |
0.0407 | 230.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
N. Siegel Arrow McLaren
|
6 | 4 |
+1.6561 2'36.1342 |
0.2343 | 230.571 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | |
23 | 4 |
+1.7971 2'36.2752 |
0.1410 | 230.363 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | |
24 | 4 |
+1.8072 2'36.2853 |
0.0101 | 230.348 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | |
26 | 4 |
+1.9129 2'36.3910 |
0.1057 | 230.192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | |
15 | 4 |
+2.1371 2'36.6152 |
0.2242 | 229.863 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.