MotoGP. Co nowego u Rossiego?

Zespół należący do legendy wyścigów motocyklowych, Valentino Rossiego, otrzyma w tym roku wsparcie fabryczne od zespołu Ducati.

W 2024 roku VR46 korzystało z motocykli sprzed roku, co oznaczało, że zespół otrzymał jedynie podstawowe wsparcie techniczne od Ducati.

Już wcześniej było wiadomo, że Fabio di Giannantonio znalazł się na liście płac Ducati, ale tylko on otrzyma najnowszy egzemplarz Desmosedici. Franco Morbidelli będzie startował na GP24, którym ścigał się w Pramacu w zeszłym roku.

Jednak nowa współpraca VR46 z Ducati oznacza, że każdy skorzysta na tym, że w garażu VR46 będą pracować dodatkowi inżynierowie Ducati.

- Część techniczna bardzo się zmieniła, ponieważ przybyli inżynierowie Ducati - powiedział dyrektor zespołu Uccio Salucci.

Czytaj również:

- Jest o wiele więcej inżynierów, o wiele więcej części zamiennych i za to muszę podziękować Gigi [Dall'Igna].

- Wszystko się zmienia, nawet podejście naszych mechaników i szefów technicznych. Mamy większą motywację do walki, ale także więcej danych do przejrzenia. Wszystko jest o wiele bardziej ekscytujące.

- Jeśli masz motocykl z poprzedniego sezonu, Ducati daje dwóch inżynierów, którzy będą nim zarządzać razem z inżynierami z twojego zespołu - powiedział Salucci.

- Ale w tym roku mamy motocykl fabryczny, który po raz pierwszy trafi na tor, więc potrzebujemy więcej inżynierów Ducati. Jest to usługa, którą Ducati gwarantuje, gdy podpisujesz umowę jako zespół satelicki.

To nie pierwszy raz, kiedy ekipa VR46 otrzyma w pełni fabryczny motocykl od Ducati. Ostatnio przyrodni brat Rossiego, Luca Marini, ścigał się nowym GP22 w swoim drugim sezonie z VR46 w 2022 roku.

Jednakże wtedy Ducati nie było aż tak dominującą siłą w MotoGP, jak jest teraz, a nienajlepsze opinie na temat nowego motocykla zmusiły zespół fabryczny do powrotu do niektórych części, których używał w poprzednim roku. Tymczasem VR46 musiał kontynuować starty na zupełnie nowym motocyklu.

- To był nieco dziwny rok, ponieważ po testach w Malezji motocykl fabryczny stał się trochę hybrydą GP21 i GP22, ale mieliśmy GP22, więc nie mieliśmy tego samego pakietu technicznego - wyjaśnił Salucci.

- Teraz Ducati ma nieco lepsze pomysły, więc będziemy mieć ten sam motocykl. Jednak w 2022 roku nie mieliśmy tylu inżynierów, co teraz.

Czytaj również:

MotoGPPotrzebna jest pokora

Chociaż di Giannantonio zrobił na Ducati tak duże wrażenie w swoim przełomowym sezonie, że zdobył kontrakt fabryczny, 2024 rok był rozczarowującym sezonem dla VR46, ponieważ został zdominowany przez Gresini, który również miał do dyspozycji te same motocykle GP23.

Jednak Rossi spodziewa się, że w 2025 roku VR46 zdobędzie podia - a być może zwycięstwa - dzięki dodatkowemu wsparciu ze strony Ducati.

- Oczekiwania na 2025 rok są bardzo wysokie, ponieważ jesteśmy drugim zespołem Ducati, a w ostatnich latach zawsze byli bardzo konkurencyjni i bardzo silni - powiedział siedmiokrotny mistrz MotoGP.

- Mamy nadzieję walczyć o pierwszą trójkę i wygrywać wyścigi oraz ukończyć mistrzostwa w pierwszej piątce.

Ostatni raz VR46 wygrał wyścig w 2023 roku. Bezzecchi zapewnił sobie pierwsze miejsce w Argentynie, Francji i Indiach na motocyklu GP22.