Martin pierwszym liderem, mistrz poza podium
Jorge Martin był najlepszy w sobotnim sprincie w Katarze i został pierwszym liderem sezonu MotoGP 2024.
Pierwszy sprint nowej kampanii rozegrano już po zmierzchu, korzystając ze sztucznego oświetlenia dostępnego na Losail International Circuit. Z pole position ruszał Martin i pomimo twardego ataku ze strony Brada Bindera utrzymał prowadzenie. Za tą dwójką byli Enea Bastianini, Aleix Espargaro, który stracił dwie pozycje, oraz Francesco Bagnaia. Z Markiem Marquezem uporał się Jack Miller.
Binder jak cień podążał za Martinem. Z kolei Espargaro uporał się z Bastianinim. Fabio Di Giannantonio wyprzedził Marca Marqueza, ale na rewanż nie trzeba było długo czekać. Miller po dobrym początku stracił kilka pozycji na rzecz Marca i Alexa Marquezów oraz Pedro Acosty, 19-letniego debiutanta.
Martin nie mógł urwać się od rywali i cała czołowa szóstka jechała w środkowej fazie sprintu blisko siebie. Bagnaia nieźle spisywał się na tym etapie rywalizacji i minął Espargaro. Marquez wykorzystał błąd Bastianiniego i wszedł do piątki. Szybko zbliżył się także do Espargaro i wyprzedził reprezentanta Aprilii na siódmym okrążeniu. Kontra ze strony rywala nadeszła okrążenie później.
Z przodu Martin wreszcie zbudował sobie półsekundową przewagę nad Binderem i spokojnie dowiózł pierwsze zwycięstwo w nowym sezonie oraz dwanaście punktów za sprint. Na najniższy stopień podium chrapkę miał Espargaro. Nie zraził się nieudanym atakiem na Bagnaię na początku dziesiątego okrążenia, ponawiając go - już skutecznie - na tym samym kółku. Tym samym w czołowej trójce znalazły się maszyny od trzech różnych producentów: Ducati, KTM i Aprilii. Marc Marquez w debiucie na Ducati zamknął pierwszą piątkę.
Bastianini finiszował szósty i miał za sobą Alexa Marqueza. Ósme miejsce utrzymał Acosta, a dziesiątkę zamknęli Maverick Vinales oraz Jack Miller.
Wyniki [sprint]:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
89 | |
Ducati | 11 |
- |
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
33 | |
KTM | 11 |
+0.548 0.548 |
0.548 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
41 | |
Aprilia | 11 |
+0.729 0.729 |
0.181 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | |
Ducati | 11 |
+1.625 1.625 |
0.896 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
93 | |
Ducati | 11 |
+1.872 1.872 |
0.247 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
23 | |
Ducati | 11 |
+2.322 2.322 |
0.450 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
73 | |
Ducati | 11 |
+3.154 3.154 |
0.832 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
31 | |
KTM | 11 |
+4.431 4.431 |
1.277 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
12 | |
Aprilia | 11 |
+6.738 6.738 |
2.307 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
43 | |
KTM | 11 |
+12.670 12.670 |
5.932 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
72 | |
Ducati | 11 |
+12.835 12.835 |
0.165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
20 | |
Yamaha | 11 |
+12.863 12.863 |
0.028 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
88 | |
Aprilia | 11 |
+13.095 13.095 |
0.232 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
25 | |
Aprilia | 11 |
+13.795 13.795 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
36 | |
Honda | 11 |
+14.096 14.096 |
0.301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
5 | |
Honda | 11 |
+14.840 14.840 |
0.744 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
42 | |
Yamaha | 11 |
+15.629 15.629 |
0.789 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
37 | |
KTM | 11 |
+17.711 17.711 |
2.082 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
30 | |
Honda | 11 |
+22.733 22.733 |
5.022 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
21 | |
Ducati | 11 |
+23.267 23.267 |
0.534 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
10 | |
Honda | 11 |
+25.553 25.553 |
2.286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
49 | |
Ducati | 2 |
|
Wypadek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.