Walka o tytuł potrwa do końca
Jorge Martin obronił się przed Fabio Di Giannantonio i wygrał sprint rozegrany w ramach Grand Prix Kataru. Tym samym walka o mistrzostwo potrwa do ostatniej rundy w Walencji.
Przed sobotnim sprintem na Losail Jorge Martin tracił do Francesco Bagnai 14 punktów, co mogło oznaczać, że Bagnaia miałby szansę sięgnąć mistrzowską koronę już w ten weekend.
Jednakże, zwycięstwo Martina w sprincie i dopiero piąte miejsce Bagnai zmniejszyło różnicę między nimi do siedmiu oczek, co sprawiło, że walka o końcowy sukces potrwa aż do finału w Walencji w przyszły weekend.
Di Giannantonio zdobył pierwsze podium w obecnym sezonie na swoim Gresini Ducati, próbując zapewnić sobie miejsce w stawce MotoGP na przyszły rok, podczas gdy ruszający z pole position, Luca Marini, finiszował jako trzeci.
Zasiadając na Ducati zespołu VR46, Marini, dobrze wykorzystał pole position na starcie 11-okrążeniowego sprintu, pozostając na czele stawki, podczas gdy Alex Marquez z zespołu Gresini awansował na drugą pozycję.
Martin i Bagnaia mieli kontakt w pierwszym łuku, gdzie zawodnik z Pramac Racing przepchnął się na trzecie miejsce przed swoim rywalem z formacji Ducati. W czwórce Martin wyjechał szeroko, co pozwoliło Bagnai oraz Marquezowi z zespołu Honda wskoczyć przed niego.
Martin wyprzedził Marqueza na głównej prostej, awansując na czwarte miejsce na początku drugiego okrążenia, a następnie pokonał Bagnaię, przebijając się na trzecią lokatę po ataku w dziesiątym zakręcie.
Alex Marquez natomiast zaatakował Mariniego w zakrętach 12 i 13, ale wyjechał szeroko, pozwalając reprezentantowi VR46 utrzymać się na prowadzeniu.
W piętnastce za to, sytuacja Bagnai nie wyglądała najlepiej, gdy Di Giannantonio, który startował z drugiego pola, ale spadł na szóstą pozycję na pierwszym okrążeniu, zepchnął go na piąte miejsce.
Alex Marquez próbował ponownie wyprzedzić Mariniego w jedynce na piątym okrążeniu, ale ponownie nie udało mu się i pozostał za jego plecami. Pięć zakrętów później, Martin wyprzedził Marqueza, wskakując na drugie miejsce, a następnie w ostatnim zakręcie minął Mariniego, obejmując prowadzenie.
Martin oderwał się na około pół sekundy na szóstym okrążeniu, gdy Di Giannantonio zaangażował się w walkę z Marinim o drugie miejsce, ale szybko w kolejnym kroku dogonił lidera.
Di Giannantonio zmusił Martina do wytężonej pracy w końcówce, ale zawodnik Pramaca dowiózł zwycięstwo, notując na mecie 0,391s przewagi.
Alex Marquez znalazł się za podium, był czwarty przed Bagnaią, który ledwo utrzymał za sobą Mavericka Vinalesa z Aprilii. Brad Binder z zespołu KTM był siódmy, przed Fabio Quartararo z Yamahy oraz Augusto Fernandezen z Tech3 GasGas, podczas gdy Johann Zarco z Pramaca nie zdobył punktów, zajmując dziesiąte miejsce.
Marc Marquez spadł na jedenaste miejsce po wyjeździe poza tor w jedynce, gdy próbował podjąć walkę o ostatnie punktowane lokaty.
Aleix Espargaro z zespołu Aprilii oraz Miguel Oliveira z ekipy RNF nie ukończyli wyścigu po kolizji na pierwszym okrążeniu, w którą zamieszani byli też Enea Bastianini (Ducati) oraz Franco Morbidelli (Yamaha).
WYNIKI
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
89 | |
Ducati | 11 |
20'52.634 |
170.0 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
49 | |
Ducati | 11 |
+0.391 20'53.025 |
0.391 | 170.0 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
10 | |
Ducati | 11 |
+2.875 20'55.509 |
2.484 | 169.6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
73 | |
Ducati | 11 |
+3.370 20'56.004 |
0.495 | 169.6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
1 | |
Ducati | 11 |
+3.957 20'56.591 |
0.587 | 169.5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
12 | |
Aprilia | 11 |
+4.239 20'56.873 |
0.282 | 169.5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
33 | |
KTM | 11 |
+5.761 20'58.395 |
1.522 | 169.3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | |
Yamaha | 11 |
+6.454 20'59.088 |
0.693 | 169.2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
37 | |
KTM | 11 |
+8.285 21'00.919 |
1.831 | 168.9 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
5 | |
Ducati | 11 |
+8.314 21'00.948 |
0.029 | 168.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
93 | |
Honda | 11 |
+9.596 21'02.230 |
1.282 | 168.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
43 | |
KTM | 11 |
+10.173 21'02.807 |
0.577 | 168.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
72 | |
Ducati | 11 |
+10.646 21'03.280 |
0.473 | 168.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
25 | |
Aprilia | 11 |
+11.117 21'03.751 |
0.471 | 168.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
21 | |
Yamaha | 11 |
+12.163 21'04.797 |
1.046 | 168.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
44 | |
KTM | 11 |
+12.745 21'05.379 |
0.582 | 168.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
27 | |
Honda | 11 |
+19.285 21'11.919 |
6.540 | 167.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
30 | |
Honda | 11 |
+26.238 21'18.872 |
6.953 | 166.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
36 | |
Honda | 11 |
+28.446 21'21.080 |
2.208 | 166.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
23 | |
Ducati | 11 |
+35.553 21'28.187 |
7.107 | 165.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
41 | |
Aprilia | 1 |
+10 Laps 3'35.848 |
10 Laps | 89.7 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
88 | |
Aprilia | 0 |
|
Wypadek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
503 Service Temporarily Unavailable
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.