Zarco po raz pierwszy
Johann Zarco wygrał Grand Prix Australii i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP.
Obawy związane z prognozami pogody zmusiły organizatorów do przebudowy harmonogramu rywalizacji na Phillip Island. Wyścig główny przeniesiono na sobotę.
Chociaż chmury straszyły deszczem, nawierzchnia pozostała sucha. Temperatura powietrza oscylowała wokół 20 stopni Celsjusza.
W pierwszym rzędzie ustawili się Jorge Martin, Brad Binder i Francesco Bagnaia. Taka też kolejność utrzymała się po starcie. Świetnie ruszył Jack Miller, przesuwając się z ósmego pola na czwarte miejsce. W piątce mieścił się także Fabio Di Giannantonio.
Miller wyprzedził Bagnaię, ale mistrz świata szybko skontrował. Chwilę później stracił jednak pozycję na rzecz Giannantonio. Johann Zarco walczył z Markiem Marquezem.
Od peletonu szybko urwali się Martin i Binder. Reprezentant Pramac Racing okrążenie po okrążeniu uciekał zawodnikowi KTM i w połowie liczącego 27 okrążeń dystansu jego przewaga sięgała prawie 3,5 s. Giannantonio zbliżył się do Bindera, a Zarco do Bagnaii.
Na dziewiętnastym okrążeniu Giannantonio wyprzedził Bindera. Trzy kółka dalej Zarco przebił się przed Bagnaię. W tamtym momencie Martin był jeszcze ponad 2 s z przodu. Jednak w samej końcówce jego miękka tylna opona zaczęła się poddawać.
Binder zrewanżował się Giannantonio na 23 okrążeniu. Tracącego miejsce w Gresini Racing na rzecz Marca Marqueza Włocha wyprzedził też Zarco.
Emocjonujący finał rozpoczął się od błędu Bindera. Wykorzystali go Zarco, Bagnaia i Giannantonio. Przewaga Martina stopniała do dziesiątych części sekundy i jeszcze przed połową ostatniego okrążenia agresywnie - skutecznie - zaatakował go zespołowy partner z Pramaca, czyli Zarco.
Zarco jako pierwszy przeciął linię mety i mógł się cieszyć z pierwszego zwycięstwa na szczeblu królewskiej klasy. Bagnaia finiszował drugi, a Giannantonio trzeci. Martin spadł aż na piątą pozycję, za Bindera.
Nie mniej zacięta walka trwała za czołową piątką. Najlepiej spisał się Marco Bezzecchi, szósty na mecie. Za sobą miał Millera, Aleixa Espargaro, Alexa Marqueza oraz Eneę Bastianiniego.
Długo w dziesiątce utrzymywał się Marc Marquez, ale podobnie jak i u Martina znać o sobie dała zniszczona tylna opona. Sześciokrotny mistrz świata był ostatecznie piętnasty.
Bagnaia umocnił się na prowadzeniu w tabeli sezonu. Obrońca tytułu ma 366 punktów, o 27 więcej niż Martin.
Wyniki:
| Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poz. | Zawodnik | # | Motocykl | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Nie ukończył | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
5 | |
Ducati | 27 |
- |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
1 | |
Ducati | 27 |
+0.201 0.201 |
0.201 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
49 | |
Ducati | 27 |
+0.477 0.477 |
0.276 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
33 | |
KTM | 27 |
+0.816 0.816 |
0.339 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
89 | |
Ducati | 27 |
+1.008 1.008 |
0.192 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
72 | |
Ducati | 27 |
+8.827 8.827 |
7.819 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
43 | |
KTM | 27 |
+9.283 9.283 |
0.456 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
41 | |
Aprilia | 27 |
+9.387 9.387 |
0.104 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
73 | |
Ducati | 27 |
+9.696 9.696 |
0.309 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
23 | |
Ducati | 27 |
+12.523 12.523 |
2.827 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
12 | |
Aprilia | 27 |
+13.992 13.992 |
1.469 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | |
Ducati | 27 |
+17.078 17.078 |
3.086 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
88 | |
Aprilia | 27 |
+19.443 19.443 |
2.365 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
20 | |
Yamaha | 27 |
+20.949 20.949 |
1.506 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
93 | |
Honda | 27 |
+21.118 21.118 |
0.169 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
25 | |
Aprilia | 27 |
+32.538 32.538 |
11.420 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
21 | |
Yamaha | 27 |
+37.663 37.663 |
5.125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
44 | |
KTM | 27 |
+37.668 37.668 |
0.005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
30 | |
Honda | 27 |
+37.758 37.758 |
0.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
37 | |
KTM | 12 |
|
Wypadek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
36 | |
Honda | 10 |
|
Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.