Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Elektryczna Mokka

Opel ujawnił prototyp elektrycznego samochodu rajdowego przyszłości zbudowanego zgodnie z przepisami FIA eRally5.

Opel Mokka GSE Rally

Opel Mokka GSE Rally

Autor zdjęcia: Opel

Niemiecki producent został pierwszym producentem, który opracował całkowicie elektryczny samochód rajdowy oparty ma modelu Mokka GSE Rally.

Opel jest jedną z wiodących marek produkującą elektryczne samochody rajdowe i odnosił już sukcesy dzięki swojej Corsie Rally Electric używanej już piąty sezon w ADAC Opel Electric Rally Cup.

Teraz producent odkrył karty i pokazał prototyp nowego elektrycznego samochodu rajdowego, który zostanie zaprezentowany w ten weekend na ELE Rally Eindhoven.

Samochód jest pierwszym pojazdem zbudowanym zgodnie z przepisami FIA eRally5 opracowanymi w 2022 roku dla samochodów w dużej mierze opartych na modelach seryjnych z napędem na dwa koła.

Czytaj również:

- Od ponad czterech lat Opel i ADAC pokazują, że rajdowe samochody elektryczne działają i ekscytują. Dzięki naszemu nowemu modelowi Mokka GSE Rally oferujemy przedsmak całkowicie elektrycznego samochodu rajdowego nowej generacji. Dzięki najnowszej technologii prototyp oferuje wysoką wydajność i mnóstwo mocy - powiedział dyrektor generalny Opla i Vauxhalla Florian Huettl.

Według Opla, nowa Mokka GSE Rally, będzie zapewniać osiągi porównywalne z samochodem Rally4, a pojazd będzie generował maksymalną moc 207 kW (280 KM) i moment obrotowy 345 Nm. Posiada wielopłytkową blokadę mechanizmu różnicowego poślizgu i wyczynową skrzynię biegów, a także wzmocnione wały napędowe i lekkie elementy zawieszenia.

Dostrajanie oprogramowania silnika i zarządzanie akumulatorem zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalną wydajność i łatwość jazdy w każdych warunkach.

Aby zapewnić najwyższe standardy bezpieczeństwa, akumulator samochodu jest osłonięty specjalną obudową. W przypadku wystąpienia problemu z izolacją wizualny i akustyczny system ostrzegawczy natychmiast zgłasza awarię.

Czytaj również:

W przypadku nagłego zatrzymania się (np. podczas zderzenia) zaawansowany system czujników całkowicie wyłącza układ wysokiego napięcia w ciągu kilku dziesiątych sekundy. Ponadto Mokka GSE Rally ma specjalny system gaszenia z nieprzewodzącym prądu środkiem gaśniczym.

Opel uważa, że ​​Mokka GSE Rally może być gotowa do rywalizacji w 2026 roku.

Opel Mokka GSE Rally

Opel Mokka GSE Rally

Autor zdjęcia: Opel

Poprzedni artykuł Z Henningiem i Polakami
Następny artykuł Cenna lekcja

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry