Kubica rozpoczął przygotowania

Autodromo Internacional do Algarve gości w tym tygodniu drugą rundę cyklu Długodystansowe Mistrzostwa Świata. W dzisiejszym harmonogramie są dwie sesje treningowe, po trzeciej zaplanowanej na sobotę tego samego dnia rozegrane zostaną kwalifikacje. Niedziela to już ściganie w ramach 6 Hours of Portimao.

Toyota uplasowała się na szczycie tabeli w pierwszej sesji treningowej przed 6-godzinnym wyścigu w Portimao, dzięki najlepszemu czasowi Sebastiena Buemiego wynoszącym 1:32.792. Szwajca, który zasiada za kierownicą samochodu nr 8, wyprzedził siostrzany pojazd o 0,384s w sesji dość niereprezentatywnej dla całego weekendu.

Hierarchia obserwowana po pierwszych okrążeniach jest bardzo zbliżona do tej w Sebring w zeszłym miesiącu, pomimo bardzo różnych charakterystyk toru. Rzeczywiście, Ferrari jest w tej chwili ponownie najbliższym zagrożeniem dla Toyoty, ponieważ dwa 499P były na trzecim i czwartym miejscu, ze stratą 0,661s jeśli chodzi o te sklasyfikowane wyżej. Dalej znalazły się dwa Porsche 963, mieszcząc się w sekundzie za liderami.

Jedyny Cadillac zgłoszony do WEC uzyskał czas 1:34.107, co przekłada się na stratę 1,315s do pierwszego miejsca. Amerykański prototyp w wynikach znalazł się przed Peugeotem nr 94 (+1,731s). Drugi Peugeot 9X8 był dopiero dwunasty, za pierwszymi prototypami LMP2. Pokonał zaledwie 26 okrążeń, czyli zdecydowanie mniej niż około 40 kółek przejechanych przez czołowe ekipy. Jeśli chodzi o pozostałe pojazdy z najwyższej klasy Hypercar, w łącznych rezultatach Vanwall był dziewiętnasty (+2,517s), a Glickenhaus dwudziesty pierwszy (+2,704s).

Prema najlepiej poradziła sobie w stawce LMP2. Na dwóch pierwszych lokatach znalazły się jej obydwa prototypy ORECA Gibson 07. Mirko Bortolotti był 0,342s przed Bentem Viscaalem. Trójkę skompletowała polska formacja Inter Europol Competition, której zawodnik Fabio Scherer był wolniejszy o kolejne 0,036s. Jakub Śmiechowski przepracował dla IEC dwanaście okrążeń. Czwarte w tej klasie było United Autosports.

Orlen Team WRT rozpoczął przygotowania do drugiej odsłony WEC 2023 od piątego rezultatu w LMP2. Najlepszy czas okrążenia uzyskał Louis Deletraz. Jego partner Robert Kubica miał piętnasty wynik w tej kategorii. Polak przejechał 14 okrążeń, osiem w pierwszym i sześć w drugim stincie. Trzeci ze składu Rui Andrade spowodował wywieszenie czerwonej flagi po uderzeniu w barierę w samej końcówce sesji.

W GTAm z przodu była formacja Kessel Ferrari, z Daniele Serrą zasiadającym w 488 GTE Evo.

WYNIKI - Trening 1

Poz.	Kierowcy	Samochód	Klasa	Okr.	Czas	Strata	Różnica
1	Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	43	1'32.792
2	Mike Conway Kamui Kobayashi Jóse María López	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	43	1'33.176	0.384	0.384
3	Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi	Ferrari 499P	HYPERCAR	35	1'33.453	0.661	0.277
4	Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	HYPERCAR	40	1'33.569	0.777	0.116
5	Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki	Porsche 963	HYPERCAR	36	1'33.688	0.896	0.119
6	Kevin Estre Andre Lotterer Laurens Vanthoor	Porsche 963	HYPERCAR	37	1'33.792	1.000	0.104
7	Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook	Cadillac V-Series.R	HYPERCAR	23	1'34.107	1.315	0.315
8	Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller	Peugeot 9X8	HYPERCAR	40	1'34.523	1.731	0.416
9	Doriane Pin Mirko Bortolotti Daniił Kwiat	Oreca 07	LMP2	41	1'34.542	1.750	0.019
10	Filip Ugran Juan Manuel Correa Bent Viscaal	Oreca 07	LMP2	38	1'34.884	2.092	0.342
11	Jakub Śmiechowski Fabio Scherer Albert Costa	Oreca 07	LMP2	41	1'34.920	2.128	0.036
12	Paul di Resta Mikkel Jensen Jean-Eric Vergne	Peugeot 9X8	HYPERCAR	26	1'35.033	2.241	0.113
13	Josh Pierson Giedo van der Garde Oliver Jarvis	Oreca 07	LMP2	41	1'35.035	2.243	0.002
14	Rui Andrade Robert Kubica Louis Deletraz	Oreca 07	LMP2	39	1'35.042	2.250	0.007
15	Frederick Lubin Philip Hanson Ben Hanley	Oreca 07	LMP2	42	1'35.129	2.337	0.087
16	David Heinemeier Hansson Pietro Fittipaldi Oliver Rasmussen,	Oreca 07	LMP2	36	1'35.212	2.420	0.083
17	David Beckmann Ye Yifei António Félix da Costa	Oreca 07	LMP2	39	1'35.244	2.452	0.032
18	Sean Gelael Ferdinand Habsburg Robin Frijns	Oreca 07	LMP2	40	1'35.260	2.468	0.016
19	Andre Negrao Memo Rojas Olli Caldwell	Oreca 07	LMP2	34	1'35.293	2.501	0.033
20	Tom Dillmann Esteban Guerrieri Jacques Villeneuve	Vanwall Vandervell 680	HYPERCAR	36	1'35.309	2.517	0.016
21	Matthieu Vaxivière Julien Canal Charles Milesi	Oreca 07	LMP2	40	1'35.442	2.650	0.133
22	Romain Dumas Ryan Briscoe Olivier Pla	Glickenhaus 007	HYPERCAR	34	1'35.496	2.704	0.054
23	Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	22	1'36.119	3.327	0.623
24	Takeshi Kimura Scott Huffaker Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	39	1'41.341	8.549	5.222
25	Paul Dalla Lana Axcil Jefferies Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	37	1'41.858	9.066	0.517
26	Ryan Hardwick Zacharie Robichon Harry Tincknell	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	36	1'41.862	9.070	0.004
27	Luis Perez Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	38	1'41.885	9.093	0.023
28	Ben Keating Nicolas Varrone Nick Catsburg	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE AM	35	1'41.896	9.104	0.011
29	Miguel Pedro Guilherme Moura Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	38	1'41.940	9.148	0.044
30	Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	34	1'41.944	9.152	0.004
31	Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Alessio Picariello	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	36	1'42.071	9.279	0.127
32	Michael Wainwright Riccardo Pera Benjamin Barker	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	37	1'42.176	9.384	0.105
33	Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	38	1'42.287	9.495	0.111
34	Diego Alessi Simon Mann Ulysse De	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	40	1'42.296	9.504	0.009
35	Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	37	1'42.648	9.856	0.352
36	Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charles Eastwood	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	39	1'42.871	10.079	0.223
37	Christian Ried Mikkel Pedersen Julien Andlauer	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	34	1'42.931	10.139	0.060
Pełne wyniki