Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
#35 Alpine Endurance Team Alpine A424: Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi, #6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Kevin Estre, Laurens Vanthoor, Matt Campbell
Prime

Lżej nie znaczy lepiej

WEC i FIA wprowadziły nowe regulacje dotyczące wagi załogi samochodu.

Od pierwszego wyścigu w Katarze zespoły zacznie obowiązywać tzw. balast kompensacyjny oparty na wadze kierowców. Chodzi o to, że w 2025 roku przepisy będą ściśle określać średnią wagi poszczególnych załóg.

O wprowadzeniu takiego systemu dyskutowano już w zeszłym roku.

Tak zwana masa odniesienia, wynosząca 82 kg, została ustalona na podstawie nowych zasad, które będą nieznacznie różnić się w kwalifikacjach i wyścigu.

Poprzedni artykuł Kubica i koledzy już gotowi
Następny artykuł Ferrari na dobry początek. Kubica spasował

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry