Niebywały powrót Toyoty. Porsche zatrzymane
Porsche pod sam koniec 8-godzinnego wyścigu WEC traci mistrzostwo konstruktorów. Załoga Porsche Penske Motorsport z numerem 6. przypieczętowała mistrzostwo kierowców, lecz Toyota zatrzymała ich dominację.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa
Autor zdjęcia: JEP / Motorsport Images
Toyota zatrzymuje Porsche, które było o włos od zdobycia wszystkich tytułów w sezonie 2024 Długodystansowych Mistrzostw Świata. Niesamowity powrót #8 Toyoty Gazoo Racing dał japońskiemu producentowi zwycięstwo w 8 Hours of Bahrain oraz mistrzostwo konstruktorów z przewagą zaledwie sześciu punktów.
Kevin Estre, Andre Lotterer i Laurens Vanthoor przecięli linię mety na 11. pozycji. Ich przewaga okazała się wystarczająca aby sięgnąć po tytuł, ponieważ #50 Ferrari i #7 Toyota również zakończyli rywalizację bez punktów. Pierwsza trójka utrzymała swoje pozycje po przedostatniej rundzie na Fuji.
Dla Antonio Fuoco, Miguela Moliny i Nicklasa Nielsena wyścig nie układał się od pierwszego okrążenia. Po kontakcie z #6 PPM spadli do drugiej dziesiątki i powoli odrabiali pozycje. Gwoździem do trumny było uderzenie przez #36 Alpine. Sprawcy wypadku otrzymali 5 sekund kary, jednak nie zrekompensowało to włoskiej stajni straconego czasu.
#38 Hertz Team Jota Porsche 963: Jenson Button, Philip Hanson, Oliver Rasmussen, #50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Autor zdjęcia: FIAWEC - DPPI
Po połowie dystansu samochód Toyoty z numerem 7. miał cień szansy na walkę, jednak awaria techniczna zmusiła ich do wycofania się. Z kłopotami mierzyła się również siostrzana załoga numer 8, która dodatkowo jechała z uszkodzeniami, po wczesnym uderzeniu przez #82 TF Sport.
Sebastien Buemi, Brendon Hartley i Ryo Hirakawa zdołali dokonać nieprawdopodobnego powrotu i pokonując wszystkie trudności, stanęli na najwyższym stopniu podium w Bahrajnie. Trzecie miejsce #5 Porsche Penske Motorsport sprawiło, że Toyota wywalczyła mistrzostwo konstruktorów.
Dla Porsche był to najważniejszy cel tego weekendu. #92 Manthey PureRxcing, ścigający się Porsche 911 GT3 R, przystępował do niego jako mistrz klasy LMGT3, a Hertz Team Jota, prywatny zespół Porsche, sięgnął w Japonii po Puchar Świata FIA dla Zespołów Hypercar.
#92 Manthey Purerxcing Porsche 911 GT3 R LMGT3: Aliaksandr Malykhin, Joel Sturm, Klaus Bachler
Autor zdjęcia: Shameem Fahath
Na ostatnim okrążeniu #51 Ferrari odebrało #5 PPM drugie miejsce w wyścigu, a sytuację niemieckiego zespołu już wcześniej skomplikowała kara przejazdu przez aleję serwisową dla załogi numer 6. Bez niej, końcówka mogłaby się zupełnie inaczej potoczyć.
Robert Kubica zakończył ostatni wyścig na dziewiątym miejscu. AF Corse zajęło drugie miejsce w klasyfikacji zespołów prywatnych, a w tabeli końcowej przypadła im trzecia lokata. Ekipie brakowało tempa, aby móc walczyć z rywalami i byli znacznie wolniejsi od fabrycznych załóg.
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye
Autor zdjęcia: Ferrari
W klasie LMGT3 drugi raz z rzędu triumfowało Vista AF Corse. Tym razem na najwyższym stopniu podium stanęła załoga #55, która wywalczyła trzecią pozycję w klasyfikacji kierowców. Drugie i trzecie miejsce zajął TF Sport.
Po bardzo spokojnych pierwszych pięciu godzinach rywalizacji, ostatnie trzy okazały się niezwykle nerwowe i emocjonujące. Liczne awarie i kontakty wywołały trzy pełne neutralizacje, w tym dwa wyjazdy samochodu bezpieczeństwa.
W obu Fordach Mustangach Protonu Competition doszło do tej samej usterki jednostki napędowej, która doprowadziła do pożaru samochodów. Do linii mety nie dojechały również oba Lexusy zespołu Akkodis ASP Team.
#20 BMW M Team WRT nie udało się naprawić hipersamochodu i powrócić do rywalizacji. Oprócz #7 Toyoty wyścigu nie ukończył także #94 Peugeot oraz #63 Lamborghini Iron Lynx.
wyniki:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Zespół | # | Kierowcy | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Nie ukończył | Punkty | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 235 |
8:01'25.839 |
9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 235 |
+27.539 8:01'53.378 |
27.539 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | |
Porsche 963 | 235 |
+29.177 8:01'55.016 |
1.638 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 2024 | 235 |
+36.799 8:02'02.638 |
7.622 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 235 |
+37.404 8:02'03.243 |
0.605 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 235 |
+47.916 8:02'13.755 |
10.512 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
CADILLAC RACING HYPERCAR
|
2 | |
Cadillac V-Series.R | 235 |
+55.841 8:02'21.680 |
7.925 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Porsche 963 | 235 |
+1'00.834 8:02'26.673 |
4.993 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 235 |
+1'03.539 8:02'29.378 |
2.705 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 235 |
+1'12.064 8:02'37.903 |
8.525 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | |
Porsche 963 | 235 |
+1'19.711 8:02'45.550 |
7.647 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 235 |
+1'30.651 8:02'56.490 |
10.940 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | |
Porsche 963 | 234 |
+1 Lap 8:02'42.004 |
1 Lap | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Porsche 963 | 234 |
+1 Lap 8:02'47.333 |
5.329 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Vista AF Corse LMGT3
|
55 | |
Ferrari 296 GT3 | 214 |
+21 Laps 8:01'29.581 |
20 Laps | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
TF Sport LMGT3
|
81 |
T. Van
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 214 |
+21 Laps 8:01'32.603 |
3.022 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
TF Sport LMGT3
|
82 | S. Baud
|
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 214 |
+21 Laps 8:01'34.460 |
1.857 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 | |
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 214 |
+21 Laps 8:01'35.728 |
1.268 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Manthey EMA LMGT3
|
91 |
Y. Shahin
M. Schuring
|
Porsche 911 GT3 R | 214 |
+21 Laps 8:02'00.235 |
24.507 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
United Autosports LMGT3
|
59 | J. Cottingham N. Costa |
McLaren 720S GT3 Evo | 214 |
+21 Laps 8:02'12.019 |
11.784 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 | 214 |
+21 Laps 8:02'27.462 |
15.443 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
United Autosports LMGT3
|
95 | |
McLaren 720S GT3 Evo | 214 |
+21 Laps 8:02'35.989 |
8.527 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Manthey PureRxcing LMGT3
|
92 |
A. Malykhin
J. Sturm
|
Porsche 911 GT3 R | 214 |
+21 Laps 8:02'38.348 |
2.359 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | |
Lamborghini Huracan GT3 Evo2 | 214 |
+21 Laps 8:02'48.814 |
10.466 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 214 |
+21 Laps 8:03'16.455 |
27.641 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
D'Station Racing LMGT3
|
777 | E. Bastard
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 214 |
+21 Laps 8:03'30.433 |
13.978 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
TEAM WRT LMGT3
|
31 |
D. Leung
|
BMW M4 GT3 | 214 |
+21 Laps 8:03'56.384 |
25.951 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | |
BMW M4 GT3 | 213 |
+22 Laps 8:01'59.603 |
1 Lap | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lamborghini Iron Lynx HYPERCAR
|
63 | |
Lamborghini SC63 | 200 |
+35 Laps 7:21'39.962 |
13 Laps | 9 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 2024 | 179 |
+56 Laps 6:01'32.013 |
21 Laps | 6 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Proton Competition LMGT3
|
77 | |
Ford Mustang GT3 | 178 |
+57 Laps 6:47'18.431 |
1 Lap | 7 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
T. Kimura
E. Masson
|
Lexus RC F GT3 | 176 |
+59 Laps 6:43'58.986 |
2 Laps | 11 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 175 |
+60 Laps 5:54'29.672 |
1 Lap | 7 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Proton Competition LMGT3
|
88 | G. Levorato
|
Ford Mustang GT3 | 148 |
+87 Laps 5:24'37.576 |
27 Laps | 5 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 111 |
+124 Laps 3:36'27.639 |
37 Laps | 4 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
C. Laursen
|
Lexus RC F GT3 | 36 |
+199 Laps 2:20'32.520 |
75 Laps | 1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pełne wyniki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.