Nowy hipersamochód w akcji

Pierwszy dzień dwudniowej sesji testowej Tipo 6 LMH Competizione odrodzonej włoskiej marki Isotta przebiegł bez problemów.

- Nie mieliśmy żadnych istotnych trudności, to był normalny pierwszy test nowego samochodu - powiedział Claudio Berro, szef działu sportowego Isotty, w rozmowie z Autosport.com/Motorsport.com.

- Owszem, zaliczaliśmy długie postoje, aby przyjrzeć się dokładniej takim rzeczom, jak elektronika, a następnie sprawdzić różne rozwiązania - kontynuował. - Wszystko działało dobrze, co jest bardzo zachęcające w przypadku zupełnie nowego projektu.

Berro ujawnił, że pierwsze jazdy z Maurizio Medianim za kierownicą prototypu obsługiwanego przez Michelotto Engineering, odbyły się w większości bez wykorzystania napędu hybrydowego.

- W pierwszej kolejności ważne było sprawdzenie silnika spalinowego i skrzyni biegów - wyjaśnił po wtorku. - Wszystko działało odpowiednio i dopiero pod koniec dnia zaczęliśmy korzystać z układu hybrydowego, co będziemy kontynuowali.

Hipersamochód pokonał 30 okrążeń pierwszego dnia pracy na torze Vallelunga w pobliżu Rzymu.

Testy pojazdu Isotty, który jest napędzany trzylitrowym V6 zamówionym w HWA w Niemczech, są kontynuowane w środę.

Samochód ma być poddany dalszej pracy na hamowni AVL Racetech, a następnie zaliczy testy na długiej prostej, w celu dokładnego sprawdzenia właściwości aerodynamiki.

Isotta obrała sobie za cel debiut Tipo 6 w Długodystansowych Mistrzostwach Świata 2023 od lipcowej rundy w Monzy, na co potrzebuje jeszcze zgody FIA i promotora. Wraz z zespołem Vector zamierzają następnie dokończyć sezon przed przystąpieniem do pełnej kampanii 2024.

Galeria zdjęć z testów:

7