Porsche w komplecie

Nick Tandy i Frederic Makowiecki zwiększyli liczbę zawodników w ekipie Porsche prowadzonej przez Penske Motorsport do dziesięciu osób, z czego sześć będzie startować w WEC, a cztery w IMSA.

Porsche nie ujawniło jeszcze, jak ta dziesiątka zostanie podzielona pomiędzy obydwa czempionaty i rozumie się, że decyzja w tej kwestii jeszcze nie zapadła.

Tandy, który w 2015 roku wygrał wyścig 24h Le Mans zasiadając w prototypie 919 Hybrid LMP1, wraca do szeregów niemieckiego producenta po dwuletniej nieobecności.

38-letni Brytyjczyk pracował dla tej marki od 2013 do 2020 roku, a następnie przeszedł do obozu Corvette Racing na dwa lata, po tym jak Porsche zrezygnowało z fabrycznego zaangażowania w IMSA GT Le Mans, gdzie kooperowali z Core Autosport.

Potwierdzenie powrotu do Porsche nastąpiło dzień po wygaśnięciu jego zobowiązań wobec Corvetty, po finale sezonu WEC 2022 w Bahrajnie i testach również na tym torze.

Makowiecki dołączy do zespołu po sezonie, w którym uczestniczył w programie testowym tego prototypu opracowanego wspólnie z Multimatic Motorsport. Był pierwszym kierowcą, który wypróbował 963 zarówno w symulatorze, jak i na torze.

41-letni Francuz przeszedł do Porsche z Astona Martina w 2014 roku. W tym sezonie zwyciężył w Le Mans w klasie GTE Pro. Wśród swoich sukcesów w Porsche ma również hat-trick triumfów w Sebring i Nurburgring 24 Hours, wszystkie zdobyte razem z Tandy’m.

W grudniu ubiegłego roku Porsche wskazało Felipe Nasra i Dane'a Camerona jako pierwszych kierowców LMDh, którzy będą ścigali się w najwyższej klasie w WEC i w IMSA.

Po nich, podczas Goodwood Festival of Speed, zapowiedziano, że w składzie znajda się również Andre Lotterer, Kevin Estre, Michael Christensen, Laurens Vanthoor, Mathieu Jaminet i Matt Bell.

Video: 8 Hours of Bahrain 2022 - Skrót wyścigu